Hem subestimat el nou paper de Ruess

Sí, Craig Lowndes va tornar a córrer vermell el 2010, però Mark Reuss no estarà entre les 10 primeres posicions noves de GM als EUA.

Però les notícies del Reuss, com els fitxatges del Triple Eight i els Lowndes, són bones notícies.

De fet, el president sortint de l'equip vermell ha estat ascendit a les cinc primeres posicions de GM a partir del mes vinent. Es converteix en cap de desenvolupament de productes a nivell mundial, una feina que el converteix efectivament en el substitut de l'heroic Bob Lutz al món de l'enginyeria de GM.

Aquesta és una gran notícia per a Reuss, però encara millor per a les exportacions de Commodore.

El pla de vendes dels EUA per al VE Commodore va ser desenvolupat originalment per un altre antic cap de Holden, Danny Mooney. Va ajudar a vendre Holden a Amèrica com a Buick, gràcies en part a l'experiència del Monaro a Amèrica.

L'últim Pontiac G8 està oficialment obsolet a finals d'any, fins i tot si hi ha esperances d'una exportació Commodore a petita escala per a ús policial, però això podria canviar amb Reuss al primer lloc del producte.

És ben conscient dels punts forts del cotxe i fa temps que ha parlat en privat que espera arribar a algun tipus de nou acord, i la majoria de la gent suposa que es farà a través del canal de vendes de Chevrolet.

Haurem d'esperar, però els senyals són positius.

Però les coses no semblen tan bones per a Mooney, que es va jubilar anticipadament la setmana passada com a part d'una remodelació corporativa a GM. Promet tornar i, als seus 53 anys, encara li queden molts anys per contribuir al món de l'automoció.