Vam passar: Husqvarna MX 2019
Les novetats de l'any següent van provar tots els models, però vam poder provar la línia de motocicletes de quatre temps només en una pista de sorra prop de Bratislava. No és cap secret que Husqvarna estigui dissenyat per proporcionar el millor maneig i benestar del conductor, per la qual cosa no és d’estranyar que hi hagi hagut molts canvis en el quadre lleugerament més lleugers en tots els models que enguany, avalats per més flexibilitat. amortidors WP. A més del pes i la forma del marc, el seu color també és nou, ja que el blanc s’ha substituït pel blau. El nou Husqvarnas també compta amb un motor i una transmissió redissenyats i un sistema d’escapament redissenyat, però el motor de 450cc amb un capçal de motor nou ha sofert els canvis més importants. Tot i això, vaig sentir aquests canvis a la pista, sobretot en l’acceleració, on totes les motos, especialment les esmentades anteriorment, tenen molta potència difícil de controlar en determinats punts. Tots els quatre temps tenen una bateria de liti més potent per arrencar el motor i els conductors d’aquests models podran triar entre dos mapes diferents del motor, el control de tracció i els sistemes d’arrencada, però la configuració és lleugerament diferent de la de l’any passat. ...
També cal esmentar l’aspecte, que ha canviat radicalment des de l’any passat i que ha generat molta controvèrsia entre els aficionats al motocròs. M'agradaria destacar especialment la forma canviat del plàstic lateral, gràcies al qual el motocròs en canals profunds deixarà de trobar el fet que les nostres botes s'enganxin al costat.
A més, destacaria l’amplada de les motos, que s’ha reduït significativament des de l’any passat. Això permet al conductor esprémer-lo amb els peus amb més facilitat i, per tant, tenir un millor control, cosa que es nota especialment a les cantonades. També voldria assenyalar la relació poder-agilitat que, sens dubte, regna a la FC 350, per la qual aquest model és realment famós. La suspensió aporta lleugeresa, que s’adapta bé al salt i al desnivell durant la frenada i l’acceleració. Cal destacar els frens Brembo, que ofereixen una frenada molt difícil, que és extremadament important per al benestar del pilot i, en conseqüència, temps de volta més ràpids a les carreres. El fet que Zach Osborne i Jason Anderson hagin guanyat el títol del Campionat del Món de Supercross aquest any amb aquests models també ho confirma que aquestes bicicletes són fantàstiques.
