Què van muntar els bandolers a la pel·lícula "Boomer"?

Tots els cotxes de les pel·lícules "Boomer"

El famós drama del crim rus és un excel·lent exemple de com un fet equivocat a la carretera pot comportar problemes greus. Les normes estableixen clarament que els conductors han de mostrar respecte mutu. Pel que sembla, això va ser oblidat per Dimon, sobrenomenat "Cremat", interpretat per Andrey Merzlikin.

La pel·lícula sobre els descarats anys 90 està plena d’escenes tenses, al centre de les quals hi ha cotxes. A veure quins cotxes conduïen els bandolers de la pel·lícula.

Cotxes de la primera part

A la primera part, quatre amics segresten un BMW per intentar escapar de la brutal violència. A partir del diàleg a la benzinera, l’espectador queda clar quines dades posseïa aquell cotxe. Era la versió 750 de la sèrie 7. Sota el capó s’instal·la un motor V-12 de 5,4 litres. Cotxe ideal per eludir la persecució.

La versió de carrosseria ampliada de l’E38 va permetre al fabricant crear un interior espaiós, que aporta comoditat en un viatge llarg. Un cotxe amb una capacitat de 326 cavalls de potència s'accelera a "centenars" en 6,6 segons, i la velocitat màxima és de 250 km / h.

Gràcies a la pel·lícula, el cotxe ha esdevingut encara més popular entre els joves. No obstant això, el "boomer" (com l'anomenaven els personatges de la pel·lícula) no era l'únic cotxe original de la imatge.

Aquests són alguns altres cotxes que van aparèixer a la pantalla:

• El Mercedes Classe E (W210) és una berlina de quatre portes que va començar amb quatre amics. Els vehicles es van produir del 1995 al 1999. Sota el capó es van instal·lar motors de gasolina i dièsel amb potències d'entre 95 i 354 CV. i un volum de 2,0 - 5,4 litres.

• Mercedes SL (R129): un escàs roadster de dues portes amb un sostre extraïble estava equipat amb un potent motor de gasolina amb un volum de 2,8-7,3 litres i una capacitat d'entre 204 i 525 cavalls de potència. Es va llançar des d'abril de 1998 fins a juny de 2001.

• El BMW Sèrie 5 (E39) és un altre sedan popular entre els personatges de la pel·lícula. Es va estrenar entre el 1995 i el 2000. Sota el capó, es van instal·lar motors de 2,0-4,4 litres amb una capacitat d'entre 136 i 286 cavalls de potència.

• Lada 21099: bé, què passa amb els anys 90 i sense el jove "noranta-novè". Es tracta d’una versió econòmica del cotxe “gàngster” de l’època.

• Mercedes E220 (W124): la berlina de quatre portes era popular als cercles establerts dels anys 90. Tot i que en comparació amb els cotxes de la llista, no tenia característiques tècniques destacades (acceleració a cent - 11,7 segons, volum - 2,2 litres, potència - 150 CV), en termes de confort no és inferior a ells.

A més dels cotxes, els herois de la pel·lícula també conduïen tot terrenys i minibusos alemanys i japonesos:

• Lexus RX300 (1a generació): un jeep de nois "seriosos" als quals "Scorched" va intentar donar una lliçó;

• El Mercedes Classe G és una generació de SUV produïts entre 1993 i 2000. Fins ara, la propietat d’aquest vehicle es considera un signe de riquesa (per exemple, elecció freqüent Joventut "daurada";

• Toyota Land Cruiser: un SUV de ple dret amb un motor de 2,8 (91 CV) i 4,5 (215 CV) litres estava equipat amb un morter mecànic de 5 i un automàtic de quatre velocitats;

• Volkswagen Caravelle (T4): un monovolum fiable amb una capacitat de fins a 8 persones no està dissenyat per conduir ràpidament, però és ideal per a un viatge còmode d’una petita empresa;

• Mitsubishi Pajero: SUV japonès fiable 1991-1997 el llançament estava equipat amb motors amb una capacitat de 99, 125, 150 i 208 cavalls de potència. El seu volum era de 2,5-3,5 litres;

• Nissan Patrol 1988 - La primera generació de SUV japonesos amb tracció integral es va produir del 1984 al 1989. Sota el capó, es van instal·lar dues modificacions atmosfèriques del motor amb 2,8 i 3,2 litres i una turboalimentada (3,2 litres). La seva potència era de 121, 95 i 110 CV.

La pel·lícula també comptava amb models originals de cotxes esportius que mai no van estar associats al món dels gàngsters:

• El Nissan 300ZX (2a generació) és un cotxe rar que es va produir entre el 1989 i el 2000. El motor 3,0 turboalimentat produïa 283 CV, cosa que va fer possible que el cotxe esportiu assolís els 100 quilòmetres en només 5,9 segons.

• Mitsubishi 3000GT - El cotxe esportiu japonès estava equipat amb tracció integral i un motor de 3,0 cilindres en forma de V de 6 litres amb una capacitat de 280 cavalls de potència.

Cotxes de la segona part

La segona part del drama no es va titular Boomer 2, sinó Boomer. La segona pel·lícula ”. Com va explicar el director de la pel·lícula, això no és una continuació de la primera part. Té la seva pròpia trama. Un altre representant de la indústria automobilística bavaresa apareix a la pel·lícula: el BMW X5 a la part posterior de l’E53.

Aquests SUV de principis de la dècada de 2000 es van produir amb quatre modificacions del motor. La versió dièsel amb un volum de 3,0 litres i una potència de 184 cavalls es va combinar amb una transmissió manual o automàtica de 5 velocitats.

Les altres tres opcions eren la gasolina. El seu volum era de 3,0 (231 CV), 4,4 (286 CV) i 4,6 (347 CV) de litres. El model X5 a la part posterior, que va ser vist pel públic de "Boomer" (E53), es va produir durant només tres anys.

Dasha, l’heroïna de la imatge, conduïa un cotxe japonès: el Nissan Skyline al 33è cos. El coupé de dues portes es va produir des de l'agost de 1993 fins al desembre de 1995.

El cotxe combina excel·lents característiques de conducció amb la comoditat d’un cotxe de classe empresarial. Sota el capó d’aquest model, es van instal·lar motors de gasolina de 2,0 i 2,5 litres. Les unitats de potència podrien desenvolupar capacitats de 130, 190, 200, 245 i 250 cavalls de potència.

No tots els cotxes d’aquesta pel·lícula es van fer famosos i el destí de “Skyline” és molt trist. El seu propietari simplement va decidir desmuntar el cotxe per obtenir peces.

Moltes pel·lícules tenen un final feliç, però la vida dels herois va acabar tan tristament com en el cas del "boomer" de la primera part.

Història i dades interessants sobre el cotxe "Boomer"

Els automobilistes europeus van començar a anomenar la marca "Bimmer" per escurçar el nom complet del fabricant d'automòbils. Al territori de l'espai post-soviètic, la ment de la generació més jove va ser capturada per la pel·lícula "Boomer". Inicialment, els creadors de la imatge van posar el seu significat en el títol de la pel·lícula.

Tal com van concebre els escriptors i el director, "boomer" prové de la paraula boomerang. La qüestió és que una vida fulgurant sens dubte es farà sentir. Fins i tot si no de manera immediata, però les conseqüències seran, perquè el bumerang encara torna a ser des d’on es va llançar.

Quan es va crear aquest projecte, es va sol·licitar a la direcció de BMW que proporcionés diversos cotxes per filmar. Per motivar el fabricant d'automòbils, la direcció va dir que seria una bona promoció per a la indústria automobilística bavaresa. Però després que els representants de la companyia es coneguessin del guió, van pensar que la imatge seria, al contrari, antipublicitat.

La raó és que el cotxe, que estava al centre de tota la història, estava directament relacionat amb el món criminal. Per tant, per no perjudicar la imatge de la marca, es va decidir negar-se a satisfer la sol·licitud.

Tot i que els creadors volien fer arribar el seu missatge als joves, la imatge va cridar encara més l’atenció sobre la vida vibrant i fulgurant, al centre de la qual es troba el llegendari "Boomer".

La pròpia BMW va sorgir de la fusió de dues empreses dedicades a la producció de motors per a automòbils. Estaven dirigits per Karl Rapp i Gustav Otto. Des dels seus inicis (1917), l’empresa es diu Bayerische Flugzeugwerke. Es dedicava a la producció de motors d'avions.

Alguns veuen a l’emblema de la marca el dibuix d’una hèlix giratòria, i el blanc i el blau són elements integrants de la bandera de Baviera. Després de la Primera Guerra Mundial, la companyia va canviar el seu perfil. Segons els termes de l'acord signat per la direcció alemanya sobre la rendició, les empreses del país tenien prohibit crear motors d'avions.

L’empresa Otto i Rapp es va implicar en la creació de motocicletes i, a finals dels anys vint, els cotxes van sortir dels tallers de muntatge. Així va començar la història de la llegendària marca, guanyant-se la reputació de ser una marca de cotxes fiable.

Preguntes i respostes:

Per què el cotxe es diu Boomer? El nom complet de la marca s'escriu "Bayerische Motoren Werke AG" (traduït com a "plantes bavareses de motor"). Per identificar la marca, els automobilistes europeus han creat un nom de marca abreujat que no es diu: Bimmer. Quan els creadors de Boomer van utilitzar un BMW Sèrie 7, volien anunciar la marca, però el fabricant d’automòbils es va negar a participar en el projecte. La paraula Boomer, tal com va explicar el director de la pel·lícula, no s’associa a una marca, sinó a la paraula boomerang. La idea de la pel·lícula és que les accions d’una persona, com un bumerang, segur que li tornaran. Però gràcies a la popularitat de la pel·lícula, el nom alat del cotxe està fermament arrelat a la marca.

Quant costa un cotxe Boomer? Depenent de l'estat, el model que es va utilitzar a la pel·lícula "Boomer" (la setena sèrie a la part posterior de l'E38) costarà des de 3 dòlars.

Quin model de cotxe BMW hi havia a Boomer 2? A la segona part de la pel·lícula, es va utilitzar el model BMW X5 a la part posterior de l’E53.