Què van muntar els herois de la pel·lícula "Street Racers"
Contingut
A la història de la indústria del cinema, hi ha hagut moltes pel·lícules dedicades als cotxes i al seu rendiment dinàmic. Algunes pel·lícules s’han convertit en icòniques. Un d’ells és Street Racers.
El principal "tret" de la pel·lícula són els cotxes pintats i "farcits". Perquè la imatge no fos un clon de "Fast and the Furious", els creadors de la cinta van utilitzar altres cotxes, no menys genials. Aquí hi ha vuit carretons dels herois de la imatge.
Toyota Celica.
La llista l’obre el “llamp” japonès de la sisena generació de la família Toyota. L’afinació va donar al model un aspecte més agressiu. Però fins i tot la configuració bàsica és suficient perquè el cotxe s’inclogui a la classificació d’avto sports cool.
El motor amb una capacitat de 239 cavalls de potència és una versió d’exportació. I per al mercat nacional, el fabricant va produir models de 255 CV. El volum de les unitats de potència va ser d’1,8 i 2,2 litres, respectivament.
Ni una joguina infantil. Però el personatge principal va revelar perfectament el potencial del cotxe.
Nissan Silvia S14a.
El S14 va néixer el 1993. Les característiques tècniques restaven del predecessor. Als corredors de carrer els encanta el cotxe pel seu potent motor. El fabricant va oferir un aspirador clàssic d’1,8 i 2,0 litres.
I per als que busquen emocions, es van produir unitats turboalimentades. La potència màxima del transport de quatre metres va ser de 205 cavalls.
No sorprèn que el model s’adapti perfectament al panorama general de la pel·lícula.
Opel Calibra.
Bé, com poden fer els corredors de carrer sense clàssics de combat! L’únic kupeshka que va ocupar fins al 1994 la preocupació alemanya està en perfecta harmonia amb els cotxes frescos i sintonitzats.
Al llarg dels anys de producció en sèrie, el model ha evolucionat. Amb el llançament de la versió redissenyada, es va fer similar a la de les companyies de carreres d'altres fabricants.
El "múscul cardíac" de la indústria automobilística alemanya va augmentar de 2,0 a 2,5 litres. Al principi, hi havia 115 cavalls sota el capó del vehicle. Un model turboalimentat en forma de V de setze vàlvules va desenvolupar potència en 204 "negre".
Mercedes Benz 190 W201.
El clàssic sedan alemany de quatre portes de classe empresarial no era en cap cas inferior a les versions de carreres dels cotxes rivals japonesos i nord-americans. Gràcies a la suau suspensió, el cotxe és còmode de conduir tant en superfícies planes com en sots.
En aquest cas, s'aplica la regla "més velocitat, menys forats". Tot i el rendiment modest, la unitat de 185 cavalls de potència va aconseguir la marca dels cent quilòmetres en només 7,5 segons. I la velocitat màxima d’una berlina amb un caràcter esportiu va arribar als 225 quilòmetres per hora.
Subaru Impreza WRX 1992.
El favorit de tots els corredors del carrer és Impreza, de 92 anys. La unitat, sintonitzada des de la fàbrica, estava equipada amb diversos tipus de motors. La versió més modesta és un motor de combustió interna d’16 litres amb 107 vàlvules en combinació amb una transmissió automàtica. Un dispositiu així va desenvolupar XNUMX CV.
El model de fàbrica més potent tenia un motor turboalimentat de 2,5 litres amb 230 cavalls. Juntament amb una transmissió manual i tracció a les quatre rodes, el cotxe és perfecte per a les carreres de ral·li.
És difícil competir amb aquest "cavall" avto, les característiques del qual s'ajusten exclusivament a les pistes de carreres planes.
Mazda RX-7FD.
Un dels cotxes esportius més populars, sobre el qual circulen els herois de diferents pel·lícules dinàmiques sobre carreres.
El cotxe amb tracció posterior amb mecànica de cinc velocitats està equipat amb un motor modest, a primera vista. El seu volum és de només 1,3 litres. Però gràcies al sistema d'injecció de combustible i al turboalimentació, el "trotter japonès" va desenvolupar una potència de fins a 280 CV.
Una altra virtut per la qual els corredors de carrer estimen el cotxe antic és la seva reacció al volant. La suspensió esportiva i la capacitat de resposta dels comandaments permeten al conductor tenir un control total del cotxe a qualsevol carretera.
BMW Z3 E36 / 7.
La família BMW convertible alemanya s’inscriu harmònicament a la llista de cotxes de carreres.
Motor de 2,2 litres amb parell de 210 Nm. a 3500 rpm, va desenvolupar una potència màxima de fins a 170 cavalls de potència. Però un autèntic corredor de carrer sap amb seguretat que un parell de cilindres d’òxid nitrós ajudaran els "tímids" a competir amb els cotxes golafres dels rivals.
Prowler de Plymouth
El clàssic nord-americà tanca la llista de bells i poderosos cotxes d’herois de la pel·lícula bombadora d’adrenalina. El model es pot anomenar lliurement un representant de la categoria Hot Rod.
El roadster esportiu de tipus submarí estava equipat amb un sis en forma de V de 3,5 litres. 253 cavalls van accelerar el cotxe fins a cent en sis segons. I el límit màxim de velocitat és de 210 quilòmetres per hora.
La caixa de canvis original i la suspensió independent van fer que el cotxe fos fàcil de conduir.
Aquestes són només vuit cintes úniques d'estil Forsage. Naturalment, a més de la velocitat, es valoren les presentades per la seva aparença. Tenen un aspecte decent fins i tot sense un lifting facial de carreres.
