Què cal buscar abans de marxar

Caps de setmana llargs i viatges de vacances per davant. Val la pena tenir cura de la seguretat abans de les vacances de somni i demanar una inspecció estacional del vehicle, preferiblement unes 2 setmanes abans de la sortida, per poder reparar el cotxe. Els experts mecànics d'automòbils aconsellen a què cal prestar especial atenció abans d'un viatge llarg i com reduir el cost de la inspecció i reparació.

Tenim caps de setmana llargs i viatges de vacances per davant. Abans de les vacances dels teus somnis, has de tenir cura de la seguretat i passar una inspecció estacional del vehicle per tal de reparar el teu cotxe a temps. Els experts mecànics d'automòbils aconsellen a què cal prestar especial atenció abans d'un viatge llarg i com reduir el cost de la inspecció i reparació.

Segons el Ministeri d'Hisenda, el març de 2011, els cotxes de més de 10 anys eren el grup més gran de cotxes usats importats i representaven més del 47 per cent. Tots els cotxes són importats. Conduir un cotxe vell i usat requereix inspeccions tècniques periòdiques. L'any 2006, gairebé un terç dels polonesos (32%) responsables de la reparació d'automòbils a les seves llars van realitzar ells mateixos activitats relacionades amb el manteniment rutinari i el manteniment dels cotxes, segons un estudi realitzat per TNS OBOP i TNS Infratest. El motiu d'això no van ser només els preus dels serveis als tallers, sinó també l'antiguitat dels nostres cotxes, de mitjana 14 anys. Sovint, aquests són vehicles bastant senzills que són més fàcils de reparar. Malauradament també més extraordinari per l'edat.

LLEGIR TAMBÉ

Revisar el cotxe abans del viatge

La recerca tècnica està complint el seu paper?

“No tots els problemes es poden diagnosticar al taller de casa. Sovint, els conductors són incapaços de detectar per si mateixos fuites menors, deteriorament del refrigerant o del líquid de fre, l'estat de la suspensió i la geometria del vehicle. El mínim absolut de seguretat és una inspecció tècnica un cop l'any. Sé per experiència que els conductors no inspeccionen els cotxes aparentment en bon estat, i fins i tot un defecte menor i imperceptible pot provocar una avaria molt més gran i més costosa", adverteix Maciej Czubak, expert en l'àmbit de l'avaluació de l'estat tècnic dels cotxes.

Anar de vacances o un cap de setmana llarg acostuma a significar que el cotxe està ple de passatgers i equipatge, recorre llargues distàncies i a una velocitat més alta que a la ciutat. Per a un cotxe, sobretot una mica més antic, això és una càrrega pesada. Quins elements s'han de comprovar abans d'embarcar-se en una ruta de llarg recorregut per evitar l'estrès i arribar amb seguretat al seu destí? El sistema de fre, l'estat de les pastilles, discs i mordasses garanteixen la nostra seguretat en un llarg viatge. Aquest és un dels elements sense els quals una persona no podria navegar eficaçment per una via pública.

Els amortidors, al seu torn, garanteixen una pressió adequada sobre la carrosseria i el contacte de les rodes amb la carretera; és gràcies al bon estat tècnic de les "molles" que podem evitar el patinatge i escurçar la distància de frenada. Les dolències habituals després de l'hivern són els danys derivats de la negligència del conductor quan condueix a través de congestes de neu o rodes congelades: balancins trencats, barres de direcció trencades. Abans d'un llarg viatge, també s'ha de comprovar l'estat de la banda de rodadura, que és responsable de l'adherència del cotxe amb la carretera i la distància de frenada, així com la pressió dels pneumàtics, que afecta, entre altres coses, al consum de combustible, comoditat de conducció, rendiment de conducció i fins i tot un major risc d'"enganxament de goma".

Un altre punt provat al taller és el sistema de refrigeració del motor, un element especialment important que protegeix contra el sobreescalfament en els embussos de vacances, i l'aire condicionat. Sovint després de l'hivern cal omplir el sistema d'aire condicionat, desinfectar-lo i substituir els filtres. Aquest procediment afectarà la higiene i la comoditat de conducció. El tècnic de servei també comprovarà l'estat dels circuits elèctrics i de la bateria. Això és important si planifiqueu un viatge llarg, perquè d'aquesta manera minimitzem el risc d'immobilització del vehicle. També es diagnosticarà el nivell i la qualitat dels fluids: oli de motor, fre i refrigerant. Un hivern dur pot afectar negativament les instal·lacions interiors provocant la congelació de cables elèctrics, dipòsits de líquid de rentadora o dipòsits de cera als motors dièsel.

"Un error comú dels conductors també és conduir fins a l'última gota de combustible. Els contaminants del combustible s'instal·len al fons del dipòsit, obstruint el sistema de combustible i immobilitzant el vehicle. A més, és millor que el cotxe no ajorni la data de substitució del filtre de combustible, el millor és fer-ho abans d'un llarg viatge", aconsella Maciej Czubak.