Què cal buscar quan es viatja a l'hivern
La neu a les carreteres i les superfícies relliscoses són habituals des del desembre. Wiesław Dombkowski, instructor de conducció, explica com comportar-se a la carretera en aquestes condicions.
Aquest hivern el temps no complau els conductors. 
A què hauríeu de prestar especial atenció quan conduïu un cotxe en condicions hivernals?
En primer lloc, hauríeu de canviar els pneumàtics, d'estiu a hivern. No obstant això, durant la conducció, augmentar significativament la distància entre vehicles. És prou elemental per reduir significativament la velocitat i adaptar-la a les condicions existents a la carretera.
I què s'ha d'evitar estrictament quan es condueix per superfícies gelades o nevades?
Si la carretera està gelada, la velocitat en superfícies nevades s'ha de limitar a almenys 40 km/h. També val la pena recordar que no pots fer servir el fre de peu i fer servir el fre del motor molt abans, deixant el peu del gas.
Quina importància té la tècnica de conducció en aquest cas?
És molt important que les condicions en què conduïm poden, en molts casos, provocar cops i xocs innecessaris. Per descomptat, l'experiència és igual d'important, ja que molts conductors joves cometen massa errors en aquestes condicions. Reaccionen nerviosament i, per tant, poden lliscar i aterrar fàcilment sobre un conix de neu o un arbre.
És cert que en aquestes condicions meteorològiques és més perillós travessar viaductes i ponts?
Hi ha una mica de veritat en això, perquè tant els ponts com els viaductes limiten la possibilitat de qualsevol maniobra. A més, creen embussos.
Qui ha de cedir quan només pot passar un cotxe per la carretera plena?
Aquí no hi ha cap regla. Si veiem que s'acosta un vehicle, hem d'anar el més a la dreta possible, aturar-nos i deixar que els dos vehicles passin amb seguretat. Per descomptat, ho hauria de fer el primer conductor que noti almenys una lleugera ampliació de l'anomenat recés. Malauradament, els constructors de carreteres que netejaven les carreteres de neu no sempre recorden la creació d'aquestes extensions. En les condicions d'aquest hivern, m'he trobat repetidament amb aquestes situacions, sobretot en una carretera rural (local).
És més fàcil entrar o sortir de la ciutat?
De fet, ve determinat per les condicions meteorològiques actuals. Un exemple es pot posar de la tempesta de neu i de la tempesta de neu de dissabte (30 de gener), quan l'accés a molts pobles petits va quedar totalment bloquejat per les nevades. Al mateix temps, va ser possible viatjar a Poznań, malgrat algunes dificultats.
Els nostres conductors tenen capacitat per viure l'hivern?
Crec que sí, i a partir de la meva experiència puc dir que en moltes situacions podem comptar amb l'ajuda d'altres corredors. Només ens estem fent un favor, i realment no ens costa res a ningú.
Com hem de reaccionar quan el nostre cotxe està encallat a la neu?
Quan planifiqueu un viatge, val la pena agafar una pala o una pala, que pot ser útil. Tanmateix, abans d'utilitzar aquestes eines, heu d'intentar encendre la marxa enrere, de vegades també és necessari conduir alternativament: endavant i enrere. En una situació en què aquests mètodes ens fallen, només podem comptar amb l'ajuda d'altres persones.
