És més segur al seient

Des de fa uns quants anys, l'ús de cadires especials per a nens per part dels nens durant la conducció és obligatori a Polònia.

Malauradament, encara no és estrany veure un nadó viatjant als braços de la seva mare o balancejant-se lliurement al seient del darrere d'un cotxe.

Tot i que és possible acceptar que un adult no vol utilitzar cinturons (després de tot, sovint només es fa mal a ell mateix), l'extrema estupidesa i la irresponsabilitat dels pares permetre als teus subordinats fer-ho.

Les Normes de la Carretera aplicables informen (Capítol 5 Article 39) sense ambigüitats; En un vehicle de motor equipat amb cinturons de seguretat, un nen menor de 12 anys, no més de 150 cm d'alçada, es transporta en un seient infantil o un altre dispositiu per al transport de nens, corresponent al pes i l'alçada del nen i la tècnica pertinent. condicions. (Una altra cosa és que a França el límit d'edat superior és de 10 anys, i a Suècia el referent de seguretat viària és de 7 anys).

A més, per incompliment d'aquesta disposició, el legislador va preveure una multa de 150 PLN i 3 punts. criminal. Tanmateix, no un mandat, sinó una oportunitat real de contribuir a la mort o la discapacitat d'un nen ens hauria d'obligar a muntar sempre, fins i tot en el recorregut més curt, en una cadira especial.

Una elecció difícil

El disseny de seients moderns per a categories de pes inferior permet instal·lar-los cap enrere. En aquesta posició, el seient es pot connectar al seient davanter, però només només quan l'airbag està desactivat, cosa que no és possible en tots els vehicles. En essència, els seients són el seient del darrere d'un cotxe. Els experts recomanen no precipitar-se a girar la cara del nen en la direcció del viatge: com més tard, millor. Per exemple, a Suècia els nens viatgen enrere fins i tot als 3 anys!

Malauradament, no hi ha cap seient universal que "creixi" amb el nen des de la infància fins al límit legal de 12 anys. Fins i tot en determinades categories d'edat (pes) hi ha desenes de models diferents. fabricants que es diferencien pel nivell de seguretat que ofereix, facilitat d'instal·lació, facilitat de desplaçament i fins i tot facilitat de neteja (que també és important en el cas dels nens petits).

El criteri bàsic per dividir els seients del cotxe és el pes del nen, però fins i tot aquí no hi ha una correspondència completa entre els fabricants que utilitzen diferents rangs de valors. I sí, alguns fan servir la classificació; "0" fins a 10 kg, "0+" fins a 13 kg, "I" 9-18 kg, "II" 15-25 kg, "III" 22-36 kg. A Polònia, rangs de pes molt més flexibles són més habituals; 0-13/18 kg, 15-36 kg, 9-18 kg, 9-36 kg, on només es podrien utilitzar dos seients per a un nen tossut. És difícil esperar que aquest últim, per exemple, sigui ideal per a un nen de tota la franja d'edat, però probablement és millor que res.

Un signe important que justifica substituir el seient per un de més gran serà el moment en què almenys una part del cap del nen comenci a sobresortir més enllà dels contorns de l'esquena. D'una manera o altra, un nen en la seva carrera com a petit viatger haurà de canviar almenys 2-3 llocs.

Els preus dels seients més barats són de 150 a 200 PLN. La selecció més gran es troba en el rang de 300-400 PLN, però també hi ha models per 500-600 PLN (i més). Tan poc i l'elecció serà realment difícil.

Atenció al certificat

El primer pas, el més fàcil i econòmic, és fer una enquesta entre familiars, coneguts propers i llunyans i amics. Pot resultar que el seu fill simplement ha superat el seient de cotxe que necessitem i podem demanar-lo en préstec o comprar-lo per un import nominal. quantitat. Per tant, un seient de bona marca es pot utilitzar durant molts anys. Al cap i a la fi, de la mateixa manera, els pares intercanvien roba, bressols i cotxets. Si el "mercat familiar" no ajuda, hauràs d'anar a la botiga...

Tanmateix, abans de fer-ho, val la pena esbrinar si el nostre cotxe té un suport ISOFIX. Hauríeu d'utilitzar aquest sistema -si existeix- i buscar un seient de cotxe amb aquest ganxo. Aquest sistema es va desenvolupar l'any 1991 i, amb algunes modificacions, ara es considera la millor manera d'assegurar els seients infantils. Bàsicament la idea és que la carcassa del seient estigui connectada directament a la carrosseria del cotxe, sense mediació en els cinturons de seguretat. Disposa de dos ganxos rígids que s'enganxen al seu lloc després d'inserir-los en endolls especials situats a l'espai entre el seient i el respatller de la cadira.

Què cal buscar en comprar? En primer lloc, hi ha una validació d'un nivell de seguretat adequat, ofert en forma de certificat o aprovació de l'Automotive Institute (per exemple, ECE R44/03, ADAC, TUV). En segon lloc, el seient del cotxe està clarament etiquetat sobre com instal·lar-lo i utilitzar-lo, així com el pes del nen? En tercer lloc, ha de tenir arnesos de cinc punts. És bo si el seient té la capacitat d'ajustar la profunditat del seient, inclinar l'esquena o treure la funda per rentar-lo. Els pares de nens amb tendència a les al·lèrgies també han de parar atenció al tipus i qualitat dels materials utilitzats.

Actualment a Polònia no hi ha cap problema per obtenir un seient infantil adequat. Els pots comprar a tots els hipermercats, concessionaris d'automòbils i botigues infantils. Els fabricants més coneguts inclouen Chicco, Maxi-Cosi, Graco, Roemer, Kiddy i Bebe Confort, la qual cosa no vol dir que us haureu de limitar només a aquestes marques. Si realment volem una estimació fiable, hauríem de mirar el lloc web de l'organització alemanya ADAC, on es publiquen les proves de seients de cotxe. Es pot trobar una llista similar d'aproximadament 120 models de seients de cotxe a un lloc web polonès. www.fotelik.info .

Finalment, cal esmentar les anomenades elevacions (revestiments, "racks"), és a dir, els propis seients sense suport. Poden ser utilitzats per un nen que pesi almenys 20 kg, i sens dubte per aquells que no toquin el cap o el coll amb cinturons estàndard. Només s'han d'utilitzar per a viatges curts o com a seient de recanvi, per exemple, en el cotxe dels avis.