Els nostres cotxes esportius d'ocasió preferits de menys de 20.000 euros - Sports Cars

Els nostres cotxes esportius d'ocasió preferits de menys de 20.000 euros - Sports Cars

Si hi ha mèrit al cotxe juganer (gairebé) sempre és sí deprecia ràpidament... Si un dièsel compacte és tan valuós com una barra d’or, serà més difícil revendre un cotxe esportiu amb més cavalleria i set de gas. Però això suposa un avantatge per a qui el vulgui comprar.

Passem molt de temps fantasiant anuncis de cotxes esportius usats, però, atès el nombre de models interessants, de vegades no es pot resistir a la temptació de tornar-se boig.

Al nostre parer, aquí teniu els cotxes que val la pena posar-vos la cartera.

Mazda Mh-5

La miata és un autèntic caçador de pensaments. És barat (tant per comprar com per mantenir), fiable i molt divertit. La baixa potència, la tracció posterior i els pneumàtics petits són el secret d'una recepta equilibrada. Si ho desitgeu, podeu obrir el sostre amb un simple gest i gaudir del diumenge a l'aire lliure. Resumint el Mx-5 no té res de res. Excepte l'espai. Preus? Depèn de les generacions. AN, el primer i més "pur", trobat 2.500 евро, i NB (penúltima versió) sobre 8.000-9.000 euros. Però hi ha molts models, així que estigueu atents.

Renault Clio IIIRS

Tercera generació Renault Clio RS és una trobada perfecta del passat i del futur, o millor dit, del present. La seva línia continua essent rellevant, reeixida i força agressiva; a bord hi ha les comoditats "modernes" necessàries. Però, el que és més important, sota el capó hi ha Motor aspirat de 2.0 litres amb 8.000 rpm.. El seu 200 CV no ploris per un miracle, però ho fan una transmissió manual amb relacions molt curtes, frens gairebé de carreres i una configuració perfecta del xassís un dels cotxes compactes esportius més atractius. I a un preu d’ocasió de 8.000 9.000 a XNUMX euros, realment val la pena.

Peugeot 208 GTi

La Peugeot 208 GTi convençut a tothom. És lleuger, àgil i molt ràpid en condicions mixtes, però també és capaç de baix consum (recordo haver conduït 17 km en un litre, conduir "lent") i ser un cotxe còmode en la vida quotidiana. La seva configuració és esportiva però no molesta fàcil d’aconseguir fins al límit fins i tot per als menys experimentats. El seu 1.6 THP té un lliurament massa lineal, però té l’entusiasme de posar el petit francès en qualsevol carretera. Un redisseny recent ha devaluat la primera versió, que, però, continua sent molt nova en aspecte i equipament.

Mostra amb aprox. 50.000 km són aproximadament 12.000-14.000 euros.

BMW M3 E46

Aquí estem pujant un nivell: no tant pel que fa al preu de compra com pel que fa al consum i al superimpost. Però, 18.000-20.000 Euro per BMW M3 E46 són una ganga. És considerada una de les millors esportistes del món pel seu aspecte muscular però no tamarro. increïble línia de sis cilindres amb aspiració natural de 3,3 i 343 CVi l’equilibri perfecte entre la tracció i la capacitat de fumar les rodes posteriors. És màgic en tots els sentits i té una línia atemporal. Segueixes aquí?

Lotus Elise S1

Aquí som a la porta 20.000 euros, en el sentit que alguns casos (bons) també es produeixen a 19.000, però són casos rars. Però Lotus Elise S1, si voleu gastar uns quants dòlars addicionals, definitivament val la pena. Es tracta d’un cotxe especial de totes bandes: exòtic, petit, molt baix; un cotxe sense compromís. Els seus 120 CV. pot semblar petit, però amb poc més de 800 kg, l'Elise ofereix la sensació que cap altre cotxe pot igualar-se.

Sense direcció assistida, sense frens, sense comoditat: només un motor central, quatre rodes i plaer de conducció. Això no és per a tothom.

Renault Megan RS

Aquest és el segon Renault fora de la llista, però aquests francesos són bastant bons per fabricar cotxes esportius compactes i els preus dels cotxes usats són massa llaminers. Ho dic sincerament: Mégane RS de la penúltima generació (n’hauria de sortir un de nou aviat) em va fascinar. Mégane vola per carreteres accidentades i sinuoses que suposen problemes per a la majoria dels cotxes. Amb diferencial i xassís de lliscament limitat agressiu pot menjar un camí de muntanya amb vergonyosa facilitatés probablement un esport humiliant que costa tres vegades més.

Però això no només és una arma freda i eficaç, sinó que també "viu" i combat. D’altra banda, consumeix la bogeria i no és realment una sala d’estar. Però amb una petita donació, es pot utilitzar cada dia a la vostra oficina a casa. Preus? Entre 13.000 i 18.000 euros.