Què tan verds són aquests fabricants d'automòbils? Volkswagen, Ford, BMW, Rivian i altres detallen els esforços per reduir les emissions de carboni de la fabricació.
Rivian cultivarà aliments per als seus empleats a la seva planta de Normal, Illinois.
Totes les marques d'automòbils destacades es troben enmig d'una transició verda, en gran part a causa de les demandes canviants del mercat, així com de regulacions ambientals més estrictes.
Tot i que la tendència més destacada és el canvi en la tecnologia del tren motriu dels motors de combustió interna a les bateries elèctriques o alguna altra tecnologia verda com els híbrids, els híbrids endollables i les piles de combustible d'hidrogen.
Però per a diversos fabricants d'automòbils, hi ha moltes coses darrere de les escenes per centrar-se en el canvi climàtic i la sostenibilitat.
Des de fàbriques de baixes emissions de carboni fins a objectius autèntics neutres en carboni, donarem un cop d'ull a algunes de les mesures que estan prenent les marques per reduir l'impacte ambiental dels cotxes produïts en massa.
Les fàbriques verdes ja funcionen
La fabricació d'automòbils requereix una gran quantitat d'energia, per això les marques d'automòbils s'estan centrant en canviar la manera de fabricar els cotxes.
BMW s'ha posicionat com una de les marques d'automòbils més respectuoses amb el medi ambient del món, gràcies a la construcció d'una fàbrica de disseny arquitectònic i respectuosa amb el medi ambient a Leipzig, Alemanya, fa més d'una dècada.
La producció de BMW i3 i i8 (des descontinuada) a Leipzig és impulsada per turbines eòliques construïdes expressament al lloc, i fins i tot té la seva pròpia colònia d'abelles. La planta de San Luis Potosí, Mèxic, funciona parcialment amb plaques solars al sostre de la planta.
A nivell mundial, BMW pretén reduir les emissions de CO2 dels seus llocs de producció en un 80% l'any 2030 i ajudar els seus socis a reduir significativament les emissions de la producció d'acer. BMW també assegura que més peces siguin reciclables, inclosos els materials de les bateries.
La planta BMW de Leipzig té la seva pròpia colònia d'abelles.
A l'empresa conjunta Brilliance Automotive de BMW a la Xina, els empleats planten cacauets a les zones no utilitzades al voltant de la fàbrica i després utilitzen els ingressos dels cultius per finançar projectes d'infraestructura social.
El gegant alemany Daimler, l'empresa matriu de Mercedes-Benz, s'ha compromès a fer que totes les seves fàbriques alemanyes siguin neutres en carboni l'any 2, i totes les plantes de nova construcció també seran neutres en carboni. Això s'aconsegueix mitjançant la compra d'energies renovables i la instal·lació de plaques solars a les cobertes d'algunes fàbriques.
El Grup Volkswagen està convertint la seva planta de Wolfsburg, que té la seva pròpia central elèctrica de carbó, a turbines de gas natural i vapor.
VW fa anys que remanufactura peces usades com les transmissions i ha estat buscant a les seves fàbriques maneres de reduir els residus. També utilitza vaixells propulsats amb GNL per exportar els seus vehicles a tot el món.
La planta de Volkswagen de Wolfsburg deixarà d'utilitzar carbó.
El fabricant nord-americà General Motors va anunciar recentment que canviarà les seves fàbriques d'arreu del món a un 100% d'energia renovable per a l'any 2035.
Aquesta instal·lació millorada a Hamtramck, Michigan, ara anomenada Factory Zero, utilitzarà aigua de pluja per reduir el consum d'aigua i reduir els costos de neteja de la ciutat. També utilitza CarbonCure, un formigó que absorbeix 25 lliures de CO2 per cada iarda cúbica col·locada.
Un altre fabricant nord-americà, Tesla, es considera l'empresa d'automòbils més respectuosa amb el medi ambient del món perquè produeix exclusivament vehicles elèctrics. Algunes de les seves operacions de fabricació també són bastant sostenibles, inclosa la Nevada Gigafactory, que estarà coberta amb plaques solars quan estigui acabada.
Plans verds de futur
La marca de cotxes elèctrics Volvo Polestar va presentar recentment plans atrevits per a un futur amb zero carboni amb el seu projecte Polestar 0.
En lloc de reduir la seva petjada de carboni mitjançant la plantació d'arbres o altres esquemes basats en l'absorció de CO2 dels cultius, Polestar eliminarà totes les emissions a través de la cadena de subministrament i la fabricació de vehicles d'altres maneres.
La marca sueca diu que inclourà "un disseny innovador i circular que inclou bateries circulars, materials reciclats i energia renovable al llarg de la cadena de subministrament".
Polestar està compromès amb un futur neutre en carboni no utilitzant pràctiques com plantar arbres.
Com a part del repte ambiental 2050, liderat pel gegant japonès Toyota, la companyia eliminarà totes les emissions de CO2 de les seves plantes de fabricació i promourà les seves tecnologies de reciclatge i reciclatge de vehicles al final de la seva vida útil a tot el món.
L'any 2035, Ford utilitzarà energies renovables per alimentar totes les seves fàbriques d'arreu del món. Blue Oval també té previst utilitzar només matèries primeres produïdes de manera responsable, utilitzar només materials reciclats o renovables en plàstics d'automoció i aconseguir zero residus d'abocador en totes les seves operacions.
La planta de Tochigi de Nissan al Japó utilitzarà la iniciativa Intelligent Factory de Nissan, que inclou equips de fàbrica totalment elèctrics i més per al 2050.
La startup de vehicles elèctrics Rivian té alguns plans de sostenibilitat interessants, inclòs un pla per cultivar aliments a la seva planta de Normal, Illinois, que s'utilitzarà per alimentar els seus empleats.
També es va unir a una iniciativa per reutilitzar les bateries velles dels cotxes per emmagatzemar energia solar a Puerto Rico. Una altra iniciativa és un programa de reciclatge de plàstics que recollirà 500,000 kg de plàstic d'un sol ús l'any 2024 i el convertirà en contenidors per a peces mòbils a les seves instal·lacions de fabricació.
