Assenyalant, Shimmy, balanceig: problemes d'inestabilitat

Tingueu la seguretat: els fabricants s’han esforçat per mantenir el vostre vehicle de dues rodes estable. Però com que no té exactament 4 rodes, sinó només la meitat i, a més, estan situades al mateix eix, és normal que toqueu algunes problemes d’inestabilitat en conduir una moto... I això és si conduïu a velocitats altes, mitjanes o lentes.

Entre els problemes més freqüents que trobem direcció, timus i dards... Què fer per evitar el lideratge? Què és shimmy? Quines són les causes i les característiques del balanceig de motocicletes? Coneix tot el que necessites saber sobre aquests tres trastorns del comportament de la moto.

Problemes d’inestabilitat: què és una barra de guia?

El lideratge condueix a vibracions de direcció sobtades i violentesforçant el desplaçament de la forquilla cap endavant i cap enrere. Aquest moviment lateral sol produir-se quan es compleixen ambdues condicions: acceleració i excitació externa.

Dit d’una altra manera, podeu provocar i caure presa de la direcció quan conduïu a velocitats elevades, quan accelereu ràpidament (sobretot quan es parteix) o quan sortiu d’un revolt. Sobretot si conduïu per terrenys difícils amb sots i altres coses.

Per minimitzar el risc de lideratge, recordeu-ne de seguir ajustaments de la transmissió davantera i posterior la vostra motocicleta, segons l’estat de la carretera que vulgueu circular.

Problemes d’inestabilitat: què és shimmy?

Shimmy fa trontollar la forquilla davantera, provocant vibracions incontrolades i, per descomptat, incòmodes. Per això també el vam trucar "L'eix davanter tremola" o "staggers" en anglès. Aquesta vibració en línia recta es produeix quan es compleixen les dues condicions següents: velocitat moderada (o fins i tot baixa) i rodes defectuoses.

En altres paraules, els riscos de timor augmenten quan es circula lentament, és a dir, a velocitats inferiors a 100 km / h, i això amb una roda que mostra anomalies: desgastat, mal equilibri, llanta deformada instal·lada. Invertida, mala suspensió, mal comportament, etc. La millor manera de prevenir el timbre fes un cop d'ull i assegura't que tot estigui en ordre amb les rodes abans de sortir a la carretera.

Problemes d'inestabilitat: què vola?

El swing és una vibració més o menys variable que es pot produir tant en la circulació en línia recta com en les revoltes. A diferència del timó i el shimmy, això sol passar quan es compleixen les dues condicions següents: conduir a velocitat mitjana i problemes dinàmics.

Dit d'una altra manera, es pot produir vacil·lació si conduïu a una velocitat mitjana de 140 km / h i ha canviat o alterat l’equilibri de la bicicleta de dues rodes : Extrem posterior carregat d’equipatge bastant pesat, pneumàtics inflats incorrectament, mal equilibri, mal alineació de les rodes posteriors, etc.