Navitel E500 magnètic. Té sentit comprar navegació a l'era dels telèfons intel·ligents?
Contingut
Aquesta és una pregunta més filosòfica, perquè els partidaris de cada opció tenen els seus arguments convincents.
Tot i que normalment tenim navegació GPS de fàbrica als nostres cotxes de prova, també fem servir el portàtil opcional molt sovint. Per què? El primer motiu són les proves que intentem fer de manera regular. El segon és el desig de comprovar com són els equips de fàbrica, que sovint costen una fortuna, en comparació amb els dispositius econòmics més freqüents. En tercer lloc, i per a nosaltres sovint el més important, és actualitzar mapes, ubicacions de radar o informació addicional. Malauradament, tot i que els equips de fàbrica poden obtenir informació del trànsit en línia, hem observat que les marques de cotxes poques vegades actualitzen els seus mapes.
Mentrestant, els navegadors portàtils no només solen tenir actualitzacions gratuïtes durant tota la vida, sinó que aquestes actualitzacions es realitzen amb relativa freqüència. Per descomptat, l'únic punt és comprar de fàbrica una navegació addicional per a un cotxe que no en tingui equipat. I com que el mercat està saturat d'ells, vam decidir comprovar com es comporta un dels controladors de la gamma de preus mitjans: Navitel E500 Magnetic.
Navitel E500 magnètic. Això us pot agradar
El mètode d'instal·lació és una cosa que ens va agradar molt de seguida. Amb el braç unit al parabrisa mitjançant una ventosa, la navegació està vinculada gràcies als imants. Els imants i els ressalts de plàstic faciliten la seva correcta fixació i tenen un paper estabilitzador. Per descomptat, amb l'ajuda de microcontactes també hi ha una connexió elèctrica que permet alimentar la navegació. El cable d'alimentació es pot connectar directament a la carcassa de navegació o al seu suport. Gràcies a això, quan pensem en una instal·lació permanent, també podem encaminar constantment el cable d'alimentació, i la navegació en si es pot treure ràpidament i tornar a connectar si cal. Aquesta és una solució molt convenient.
La ventosa en si té una gran superfície, i la tapa de plàstic, amb la qual podem ajustar l'angle de navegació, funciona de manera fiable i eficient. Tot no sol sortir del vidre, i la navegació no tendeix a caure de la seva "adherència" magnètica fins i tot sobre els cops més grans.
També ens agrada que Navitel, com una de les poques marques, pensi a equipar el conjunt amb una funda de vellut suau per a la navegació. Això és barat, però de gran comoditat, sobretot si som estetes i fins i tot la més mínima rascada ens irrita. I no és difícil trobar-los, perquè el cos més aviat antic del dispositiu tendeix a estirar-se ràpidament en llocs amb una superfície llisa.
Vegeu també: Taxa de matrícula bruta
Ens agrada molt menys el estoig, podria ser més ovalat i fet de plàstic mat i suau al tacte, però se sent sòlid i diverses setmanes d'ús intensiu també han demostrat que és extremadament durador.
El cable d'alimentació té 110 centímetres de llarg. Per a alguns n'hi ha prou, per a nosaltres no. Si volem situar la navegació al centre del vidre, la longitud és suficient. Tanmateix, si decidim col·locar-lo a la cantonada del parabrisa del costat del volant i passem el cable discretament sota la columna de direcció, simplement no hi serà. Per sort, podeu comprar-ne un de més llarg.
Navitel E500 magnètic. Què hi ha dins?
A l'interior s'està executant el conegut processador MStar MSB2531A de doble nucli amb una freqüència de 800 MHz amb memòria interna de 8 GB, amb el sistema operatiu Windows CE 6.0. Conegut per ser àmpliament utilitzat en diversos tipus de navegadors i tauletes. Es caracteritza per un funcionament estable i bastant eficient.
La pantalla tàctil a color TFT té una diagonal de 5 polzades i una resolució de 800x480 píxels. També totalment funcional en aquest tipus de dispositiu.
Es poden carregar targetes addicionals mitjançant la ranura microSD i el dispositiu accepta targetes de fins a 32 GB. També hi ha espai a la funda per a una presa d'auriculars de 3,5 mm (mini-jack).
Navitel E500 magnètic. Prestació de serveis
La navegació està a punt per utilitzar-se immediatament després de connectar-se a una font d'alimentació i rebre un senyal GPS. Quan s'inicia per primera vegada, val la pena passar pel procés de configuració, és a dir. fer la configuració necessària per adaptar-se a les nostres preferències individuals. No triga gaire temps i és força intuïtiu.
Podeu seleccionar una destinació de diverses maneres: introduint una adreça específica com a punt seleccionat al mapa, utilitzant coordenades geogràfiques, utilitzant una base de dades de PDI descarregada o utilitzant un historial de destinacions seleccionades prèviament o destinacions preferides.
Després de confirmar la destinació, la navegació ens oferirà fins a tres carreteres/rutes alternatives per triar.
Com amb la majoria de navegants, un cop començat el viatge, Navitel ens proporcionarà dues dades importants: la distància que queda fins a la destinació i l'hora estimada d'arribada.
Després de diverses setmanes d'ús força intensiu del dispositiu, no vam notar cap problema en el seu funcionament. Va ser força efectiu crear rutes alternatives en cas d'error o faltar un lloc on se suposa que havíem de fer una maniobra.
Només hem actualitzat el mapa una vegada. En fer-ho per primera vegada, cal tenir paciència, sobretot perquè hem actualitzat els mapes de diversos països i, malauradament, ens va costar gairebé 4 hores. D'una banda, això podria ser la influència del canal sense fil d'amplada de banda mitjana que hem utilitzat per connectar-nos a Internet i, de l'altra, de l'actualització força gran que hem dut a terme. En el futur, podem limitar-nos als països que ens interessen, i no actualitzar-ho tot “tal com està”.
També agraïm l'E500 Magnetic pels seus gràfics. No està excessivament sobrecarregada i ascèticament modesta. Tota la informació més important que esperem mentre conduïm apareix a la pantalla i no s'absorbeix.
El cos del dispositiu podria semblar més modern. Això, és clar, és qüestió de gustos, però com que també comprem amb la vista, canviar-ne el disseny podria ser molt profitós. No obstant això, és molt durador, com ha confirmat el nostre ús intensiu.
El preu al detall recomanat de la navegació és de 299 PLN.
Navitel E500 Navegació magnètica
Especificacions:
Programari: Navitel Navigator
- Mapes per defecte: Albània, Andorra, Àustria, Bielorússia, Bèlgica, Bulgària, Bòsnia i Hercegovina, Xipre, República Txeca, Croàcia, Dinamarca, Estònia, Finlàndia, França, Alemanya, Gibraltar, Grècia, Hongria, Islàndia, Illa de Man, Itàlia, Kazakhstan, Letònia, Liechtenstein, Lituània, Luxemburg, Macedònia del Nord, Malta, Moldàvia, Mònaco, Montenegro, Països Baixos, Noruega, Polònia, Portugal, Romania, Rússia, San Marino, Sèrbia, Eslovàquia, Eslovènia, Espanya, Suècia, Suïssa, Ucraïna, Regne Unit, la ciutat-estat de la Ciutat del Vaticà
- Possibilitat d'instal·lar targetes addicionals: sí
- Tipus de pantalla: TFT
- Mida de la pantalla: 5"
- Pantalla tàctil: sí
- Resolució: 800x480 píxels
- Sistema operatiu: WindowsCE 6.0
- processador: MStar MSB2531A
- Freqüència de la CPU: 800 MHz
- Memòria interna: 8 GB
- Tipus de bateria: Li-pol
- Capacitat de la bateria: 1200 mAh
- Ranura MicroSD: fins a 32 GB
- Presa d'auriculars: 3,5 mm (mini connector)
- Dimensions: 138 x 85 x 17 mm
- Pes: 177g
Skoda. Presentació de la línia de SUV: Kodiaq, Kamiq i Karoq
