Trobeu el conjunt de cargols per adaptar-se al carenat
Contingut
On, com i a quins preus trobar elements de fixació per al teu carenat
Kawasaki ZX6R 636 Model 2002 Saga de restauració de cotxes esportius: Episodi 19
Després d'hores d'investigació, vaig trobar 11 peces per fer el nou carenat Kawazaki zx6r. Però encara cal poder muntar perfectament totes aquestes parts del cos amb cargols dignes d'aquest nom.
Diuen que el defecte està en els detalls. O és el diable? De qualsevol manera, els cargols no cal amagar-se: només n'hi ha uns quants que encara conserven el carenat. Tot sobre la fixació de peces al marc es va anar de vacances, sense tornar mai més. Al cap i a la fi, els enginyers porten massa i fa que pesa... Almenys el motor encara hi és, cosa que em calma. I tots són originals, que encara és millor.
Així que, per sort per a mi, el garatge amb participació (on reconstrueixo la moto) té una gran oferta de cargols, cargols i una mica de tot que es pugui reconstruir durant la preparació o reparació de les motos passant-hi, el carenat està No és suficient. De totes maneres hi miraré, per si de cas. El plàtan en contenidors i buscant una perla rara és molt bo, però no trobo res convincent. Així que estic buscant un joc de cargols adaptats al carenat 636.
Preus dels kits Kawasaki genuïns, adaptables i usats
El preu d'una hèlix original és difícil de quantificar. Massa cargols, segells, adaptadors, tot a un preu unitari ja avorrit. Al cap i a la fi, un suplement que puja de manera molt ràpida i exponencial si vols fer-ho bé. Ràpidament renuncio a aquesta idea, tret que no es trobarà enlloc.
El preu d'una hèlix adaptable comença a partir de 25 € (Xina) per una qualitat acceptable i un kit "atzar". Entengueu sobre això que no sabem què tindrem, tot i que la descripció assegura que hi ha tot el que necessiteu per al model sol·licitat. 45 euros és el preu d'un equip seriós, però no sempre complet: si tens peces d'acer o d'alumini, falten totes les mànigues i el silent block. Per uns 70€ es pot accedir als rotllos de fil, però només pel carenat. Es poden deduir fins a 200 € per un kit complet que inclou hèlixs de motor.
El preu d'un cargol usat és impossible de trobar o gairebé impossible... però de nou leboncoin és un aliat preuat. Amb la paraula clau "peces" a la vostra consulta, de vegades et trobes amb demostracions de motocicletes a les quals pots preguntar què vols. També és interessant tenir en compte el treball de casos, fins i tot si els professionals a temps parcial no tendeixen a desordenar-se amb cargols. Potser haureu de desmuntar la motocicleta o fer papereres amb el permís de l'interruptor (jo vaig fer això... no tinc autoestima a l'hora de trobar la peça adequada i estalviar diners!).
Aneu amb compte de no mirar només el preu
Primer em vaig trobar amb cargols d'alumini xinesos. Finalment, més aviat en oli xinès de color alumini, ja que també s'utilitzen a la indústria alimentària (sabies que molts dels bolets parisencs provenen de la Xina?). A la recepció, ja em penedeixo de la meva compra. Està mal acabat, o millor dit, gens acabat, fràgil i francament inútil. Només l'empresa encara pot intentar convèncer. Malauradament, no és més fort que la resta. Ai.
Amb tota justícia, la variant de l'hèlix d'alumini xinesa ve des d'un punt de vista de vergonya industrial. Finalment, això no passa ni una vegada, més precisament. I de nou, si ho aconsegueixes, pel teu propi risc i risc. Ja falta la meitat del que es necessita al kit, que encara es venen com a "universal" i malgrat les afirmacions del venedor.
En segon lloc, el que és, no deixa cap il·lusió sobre la seva durabilitat o capacitat per subjectar el carenat. Els cargols "fabriquen" fàcilment, encara que prenguin precaucions a l'hora d'estrenyir, tant si es tracta d'un cap o d'una tija que no té la mida adequada, la rosca adequada. En resum, són diners llençats per les finestres dels vaixells directament des de la Xina. Conclusió? Fugir!
Guardo els mars sota el colze... cargols xinesos. En un moment de desastre absolut, podrien servir, i no m'agrada fer malbé.
Tornem, doncs, a la primera casella i trobarem ràpidament un bon enllaç. De seguida recordo la marca: Pro Bolt. D'acord, té un importador a França: BST Moto. L'importador amb qui em contacto per telèfon. Un bon primer contacte que de seguida em fa venir ganes de no buscar més i treballar amb l'empresa. A més, té moltes cordes d'arc. Ho sento, té més d'una corda en el seu camí.
Aquesta empresa també importa avions Goodridge / mànegues cegues. Aquí només necessito la(s) mànega(s) per substituir la que està perillosament pessigada. Millor encara, la marca Brest (TSB B) ven tota una gamma de pintures de carrosseria de motos i cotxes, en bombes i pots, i a canvi de ganxos (per ganxos). Com diu la dita, val més dirigir-se a Déu que als seus sants, no? Per tant, després de converses amb un consultor, faig una comanda. Aquest proveïdor serà responsable de tot allò relacionat amb la frenada i la carrosseria, i aquesta és la millor opció que puc fer!
Rebo ràpidament un joc de cargols i llaunes de pintura, així com mànegues. Un plaer inigualable. Import total: 250 euros. El conjunt de cargols és impressionant en qualitat. Brilla tant amb el seu alumini de nivell XNUMX com amb la seva precisió de talla i força percebuda. Millor encara, podeu demanar individualment o per lots els cargols i les vies necessàries per a la carrosseria, el motor, el sistema de frens, la columna de direcció (rosques) o els eixos de les rodes (també femelles). Tot el color i material de la seva elecció entre alumini, acer inoxidable i titani (per resumir). Impressionant!
Pro Bolt té un altre actiu. L'empresa ha "mesurat" les hèlixs de més d'un miler de models de motos més o menys antigues, siguin encara al mercat o no. Això és per tal d'oferir kits de cargols adequats que continguin el diàmetre, la longitud i el tipus de cargol correctes. Per fer-ho, poden triar entre més de 35 referències disponibles de cargols, femelles i volanderes. I realment funciona força bé. "En qui"?
A falta d'un calibre de cargol (per esbrinar quins necessito) i de cargols indicadors en una bicicleta que pogués mesurar (Pro Bolt ven un calibre de cargol barat, un dels més importants per a un projecte com aquest), i ja que jo Estic en un garatge amb on tinc un estoc impressionant de cargols de tot tipus, només en demano dos
Es tracta de cargols avellanats i volanderes de bol associades dissenyades per suportar el carenat des del costat. En cas contrari, no aguanta. Estic tan convençut per l'aspecte dels caps dels cargols que també agafo els cargols del carenat. I no me'n penedeixo. Tot serà en color alumini cru per anar a tot arreu si torno a fer la pintura en un color diferent al que vaig triar: Kawasaki Pearl Alpine White, subtilment blanc perla.
El conjunt complet no és tan complet
L'únic espai lliure en aquesta base de carenats: silenciadors de goma que filtren les vibracions i cargols de coixí. No estan disponibles al lloc. A més, no feu suports corporals que estiguin units al pal i que continguin una rosca per al cargol.
Fa temps que conec la marca Boulonnaise especialitzada en accessoris mecànics. Una adreça important que ofereix tant a professionals com a particulars peces d'automòbil i eines de tot tipus. Trobo productes bàsics i tampons famosos. No hi ha millor manera d'obtenir les vostres dades si teniu les referències exactes (tipus i talles). En cas contrari, haureu de cercar als directoris. L'adreça? Corredor, 1bis Rue Castéja a Boulogne Billancourt (ho sento, no hi ha lloc web).
Tinc un dipòsit, 11 peces de carenat i un joc de cargols. Queda per fer la pintura i el muntatge! Continuarà…
