Nazario Sauro
Els torpeders del tipus PN, una de les sèries posteriors, tenien números del 64 al 69. Els vaixells en què Sauro actuava més sovint com a pilot eren gairebé idèntics. Foto de Lucy
El submarí Nazario Sauro, molt en servei a la Marina Militare, és un dels atractius turístics marítims de Gènova des de l'any 2009: amarrat a la piscina al costat de l'edifici del Museu Marítim (Galata Museo del mare), és la seva exposició més gran. Com a segon de la flota italiana, porta el nom i cognoms d'un irredentista que, fa 102 anys, va ser capturat com a conseqüència d'una missió de combat infructuosa i aviat es va plantar a la bastida.
La creació del Regne Unit d'Itàlia, proclamada el març de 1861, va suposar un pas cap a la unificació completa: el 1866, gràcies a una altra guerra amb Àustria, s'hi va unir Venècia, i 4 anys més tard, la conquesta de Roma va posar fi a la guerra papal. Estats. Dins de les fronteres dels països veïns hi havia zones més petites o més grans els habitants de les quals parlaven italià, anomenades "terres no alliberades" (terreirdente). Els partidaris més amplis d'unir-se a la seva pàtria pensaven en Còrsega i Malta, els realistes es van limitar a allò que es podia treure dels Habsburg. En relació amb l'acostament ideològic amb els republicans, el canvi d'aliances (el 1882, Itàlia, en relació amb l'annexió de Tunísia per França, va concloure un pacte secret amb Àustria-Hongria i Alemanya) i les ambicions colonials de Roma, els irredentistes. va començar a molestar. Malgrat la manca de suport o fins i tot contractes policials per part de la "seva" gent, no van tenir problemes greus per aconseguir suport a l'altra banda de la frontera, sobretot a l'Adriàtic. Feia anys que no es van moure, només la Primera Guerra Mundial va engrandir Itàlia a costa de Trieste, Gorizia, Zara (Zadar), Fiume (Rijeka) i la península d'Ístria. En el cas d'aquesta darrera regió de Nazario, Sauro es va convertir en una figura simbòlica.
A partir d'un viatge
Ístria, la península més gran del mar Adriàtic, va continuar sent la més llarga de la seva història política sota el domini de la República de Venecia; la primera, el 1267, va ser el port inclòs oficialment de Parenzo (actual Porec, Croàcia), seguit d'altres ciutats a la costa. Els territoris interiors al voltant de la moderna Pazin (alemany: Mitterburg, italià: Pisino) pertanyien als senyors feudals alemanys i després a la monarquia dels Habsburg. Amb el Tractat de Campio Formio (1797), i després com a conseqüència de la caiguda de l'Imperi Napoleònic, hi va entrar tota la península. La decisió l'any 1859 que Pola, situada a la part sud-oest d'Ístria, esdevindria la base principal de la flota austríaca, va provocar la industrialització del port (es va convertir en un important centre de construcció naval) i la posada en marxa del transport ferroviari. Amb el temps, la producció de carbó a la mina local va augmentar significativament (els primers pous es van perforar uns quants segles abans) i va començar l'explotació dels jaciments de bauxita. Les autoritats de Viena van descartar, doncs, la possibilitat d'una presa de possessió italiana de la península, veient els seus aliats en els nacionalistes croats i eslovens, que representen la població més pobre de les zones rurals, principalment a l'est de la regió.
El futur heroi nacional va néixer el 20 de setembre de 1880 a Kapodistria (actual Koper, Eslovènia), un port del golf de Trieste, al peu de la península. Els seus pares provenien de famílies que havien viscut aquí durant segles. El seu pare, Giacomo, era mariner, per la qual cosa la seva dona Anna va tenir cura de la descendència, i va ser d'ella que l'únic fill (també tenien una filla) va saber a cada oportunitat que la veritable pàtria comença al nord-oest de la propera Trieste, que , com Istria hauria de formar part d'Itàlia.
Després de graduar-se a l'escola primària, Nazario va entrar a l'institut, però va preferir els viatges en vaixell o les curses de botes de rem per estudiar. Després d'unir-se al Circolo Canottieri Libertas, un club de rem local irredentista, les seves opinions es van radicalitzar i les seves qualificacions es van deteriorar. En aquesta situació, Giacomo va decidir que el seu fill acabés els estudis a segon de primària i comencés a treballar amb ell. El 1901, Nazario es va convertir en patró i es va casar, menys d'un any després va tenir el seu primer fill, anomenat Nino, en honor d'un
amb els companys de Garibaldi.
A finals de 1905, després de navegar pel Mediterrani des de França fins a Turquia, Sauro va completar els seus estudis a l'Acadèmia Naval de Trieste, aprovant l'examen de capità. Va ser "el primer després de Déu" en petits vaixells de vapor que sortien de Cassiopea a Sebeniko (Sibenik). Durant tot aquest temps va estar en contacte constant amb els irredentistes a Istria, i els creuers a Ravenna, Ancona, Bari i Chioggia van ser una oportunitat per conèixer els italians. Esdevingué republicà i, desanimat per la negativa dels socialistes a la guerra, començà a compartir l'opinió de Giuseppe Mazzini que l'inevitable gran conflicte es traduiria en una Europa de nacions lliures i independents. El juliol de 1907, juntament amb altres membres del club de rem, va organitzar una manifestació pels 100 anys del naixement de Garibaldi, que va tenir lloc a Kapodistria i que, per les consignes aixecades, va suposar un càstig per als seus participants. Durant uns quants anys, a partir del 1908, amb un grup de confidents, va contrabandar armes i municions per als independentistes d'Albània en diversos vaixells de vela. El seu darrer fill, nascut l'any 1914, va rebre aquest nom. Els noms dels altres, Anita (després de la dona de Giuseppe Garibaldi), Libero i Italo, també van sorgir de les seves creences:
El 1910, Sauro es va convertir en capità del ferri de passatgers San Giusto entre Capodistria i Trieste. Tres anys més tard, el governador local va ordenar que les institucions i empreses estatals d'Ístria només poguessin contractar els ciutadans de Franz Josef I. empresaris que havien de pagar multes i que estaven farts el juny de 1914, i el va acomiadar del seu lloc de treball. Val la pena afegir aquí que des de petit, Nazario es va distingir per un tarannà violent, convertint-se en impetuositat, vora l'aventurerisme. Combinat amb la seva franquesa i un llenguatge inadequat, va ser una barreja vergonyosa, només lleugerament temperada per un sentit de l'humor autocrític, que també va afectar les seves relacions amb els capitans i directius de les línies de ferris rivals.
Immediatament després de l'esclat de la Primera Guerra Mundial, a principis de setembre, Sauro va abandonar Kapodistria. A Venècia, on es va traslladar amb el seu fill gran, va fer campanya perquè Itàlia prengués el costat de l'Entente. Amb passaports falsos, ell i Nino també van portar material de propaganda a Trieste i hi van espiar. Les activitats d'intel·ligència no eren noves per a ell: molts anys abans de traslladar-se a Venècia, va entrar en contacte amb el vicecònsol italià, a qui va transmetre informació sobre els moviments de les parts imperial-reials de la flota i les fortificacions a les seves bases.
Tinent Sauro
Poc després que Nazario i Nino es traslladessin a Venècia, a la tardor de 1914, les autoritats de Roma, declarant la seva voluntat de mantenir-se neutrals, van iniciar negociacions amb les parts enfrontades per "vendre" el més car possible. L'Entente, fent servir el xantatge econòmic, va donar més, i el 26 d'abril de 1915 es va signar a Londres un tractat secret, segons el qual Itàlia havia d'anar al seu costat en un mes; el preu era una promesa que després de la guerra un apareixeria un nou aliat. aconseguir, entre d'altres, Trieste i Istria.
El 23 de maig, els italians van mantenir el seu acord declarant la guerra a Àustria-Hongria. Dos dies abans, Sauro es va oferir voluntari per servir a la Royal Navy (Regia Marina) i immediatament va ser acceptat, ascendit a tinent i assignat a la guarnició veneciana. Ja havia participat en les primeres operacions de combat com a pilot del destructor Bersagliere, que, juntament amb el seu bessó Corazsiere, va cobrir Zeffiro quan aquest, dues hores després de la mitjanit del 23/24 de maig, va entrar a les aigües de la llacuna de Grado. a la part occidental del golf de Trieste i allà va llançar un torpede cap al terraplè de Porto Buzo, i després va disparar contra la caserna local de l'exèrcit imperial.
