Els eixugaparabrises no funcionen a VAZ 2110, 2111, 2112
Ha arribat la primavera i, com a malament, és en aquest moment quan es produeixen la majoria de les avaries del VAZ 2110 associades a l'eixugaparabrises. I el més interessant, com sempre amb la pluja més intensa, cal reparar els eixugaparabrises, parat al mig de la calçada. Però, de fet, els motius són generalment força comuns i es poden enumerar a continuació:
- El fusible de l'eixugaparabrises VAZ 2110, 2111 i 2112 ha cremat
- El relé per encendre els eixugaparabrises està fora de servei
- Mal contacte a la unió dels endolls d'alimentació
- Falla del motor o del propi trapezi de l'eixugaparabrises
Per descomptat, només cal resoldre el problema després que s'hagi trobat la veritable causa de l'avaria.
- Si el fusible està cremat, n'hi ha prou amb substituir-lo per un de nou i tot tornarà a funcionar.
- El mateix es pot dir del relé, substituir-lo per un de nou pot resoldre el problema.
- Comproveu el contacte a la unió del connector del cablejat i lubriqueu els contactes si cal
- Comproveu l'operativitat dels mecanismes trapezoïdals o del motor: substituïu les peces defectuoses per unes de noves
Pel que fa a la complexitat de les accions realitzades, la reparació més senzilla és la substitució de fusibles o relés, que també és la més econòmica. Per descomptat, el contacte deficient no es pot considerar un problema en aquest cas. Pel que fa al mal funcionament del trapezi dels eixugaparabrises o del propi motor, aquí tot és més greu. En qualsevol cas, si hi ha problemes amb algun dels detalls, sempre pots comprar peces de recanvi a l'anàlisi automàtica.
El preu d'un trapezi nou fabricat per AvtoVAZ és d'almenys 1000 rubles i un motor és de més de 2000 rubles. Crec que no val la pena explicar que si algun d'aquests elements falla, hauràs de pagar una d'aquestes quantitats. Tot i que hi ha una opció alternativa: comprar aquestes peces en el desmuntatge d'un cotxe. Per exemple, un conjunt complet d'un conjunt trapezoïdal de motors per a un VAZ 2110, 2111 o 2112 no costa més de 1300 rubles, que és gairebé tres vegades el preu d'un mecanisme nou.