Termòstat defectuós

Quan el motor triga massa a escalfar-se, consumeix més combustible. L'escalfament massa llarg pot ser degut a un termòstat defectuós.

Pel que fa al funcionament correcte, el motor ha d'arribar a la temperatura correcta el més aviat possible. Els motors moderns ho aconsegueixen conduint 1-3 km.

 

Quan la unitat d'alimentació s'escalfa durant massa temps, consumeix més combustible. Si el motor triga massa a escalfar-se, és possible que el termòstat estigui danyat.

En el sistema de refrigeració de la unitat d'accionament, es poden distingir dos cicles de flux de fluid. Quan el motor està fred, el refrigerant circula en un circuit anomenat petit, format pel bloc del motor i l'escalfador. Un cop assolit la temperatura desitjada, el líquid circula per l'anomenat circuit gran, que és un petit circuit enriquit amb un refrigerador, una bomba, un dipòsit d'expansió, un termòstat i tubs de connexió. Un termòstat és un tipus de vàlvula que regula la temperatura de funcionament del motor. La seva tasca és canviar el flux de refrigerant de baixa a alta circulació quan la seva temperatura supera un determinat valor. El termòstat és una peça no reparable, si està malmès, s'ha de substituir per un de nou. Comprovar que el termòstat funciona correctament és relativament senzill, però requereix treure'l del sistema.