Alemany amb encant italià (prova)

Trobareu el model Avanti a la meitat de la seva oferta, cosa que dóna la impressió que és el més popular entre els compradors. Per tant, no és d’estranyar que l’ofereixin en la majoria de versions.

En són sis en total i, com és habitual en el món dels cotxes de vacances, es diferencien principalment per la distribució dels pisos. La lletra que hi ha al costat del nom del model els recorda i han marcat el model amb la lletra L, que pot satisfer la gamma més àmplia de desitjos.

La disposició de l’espai habitable en ell es considera una de les més clàssiques. Per últim, però no menys important, podeu trobar plànols de planta gairebé similars de la resta de fabricants d’autocaravanes que ofereixen furgonetes modificades de manera similar.

La seva característica especial és que la cabina del conductor, gràcies als seients davanters giratoris, es pot convertir en espai habitable durant les parades. Darrere seu hi ha una taula de menjador i un banc de dues places, i la zona de cuina ha trobat el seu lloc a l’altra banda, al costat de la porta corredissa.

I si penseu que la petita mida del cotxe base (l’Avanti, tot i tenir sis metres de llargada, és un dels vehicles més baixos) també limita la cuina, creieu-nos que us equivoqueu.

És cert que hi ha poc espai, però la fàbrica ho va aprofitar, oferint als usuaris calaixos sorprenentment amplis i equipant una estufa de tres circuits, nevera, lavabo amb aigua calenta (sí, també podeu trobar una estufa de gas per escalfar amb Caldera de 12 litres a la part posterior) perquè amb tot el necessari per a una agradable estada a la carretera.

La característica que distingeix l’Avanti L de la competència també es reflecteix en l’armari estret però extremadament còmode que s’adapta entre el banc i el vàter. A la part inferior, podeu guardar sabates (el mateix calaix útil es troba sota la taula) i, a la part superior, els dissenyadors han proporcionat espai per a un televisor LCD.

L’impost que s’aplica a l’armari es reflecteix en l’amplitud del bany, al qual s’entra per la intel·ligent porta corredissa. Allà hi trobareu de tot (lavabo químic, lavabo amb mesclador, articles de tocador penjats i fins i tot dutxa), però si sou més alt i fort, ràpidament trobareu que l’espai no està totalment adaptat al vostre cos.

També ho notareu a la part posterior, on hi ha un llit doble transversal irregular (197 cm de llarg, 142 cm d’amplada per un extrem i 115 cm per l’altre), i també cal destacar el llit d’emergència. que es pot muntar en taules plegables, però això només és vàlid per a emergències!).

Tanmateix, per no quedar-se sense espai per a la roba al cotxe, van utilitzar l’espai instal·lant-hi armaris en forma de U a la part posterior del sostre. La idea sona bé, però el fet que haguessin de baixar el llit i, per tant, reduir el volum del maleter per sota.

És indeleble, el que significa que també podeu emmagatzemar-lo contra la paret i, per tant, augmentar el maleter, però, com que no ho fareu en viatges més llargs, és correcte que en comprar aquesta caravana també tingueu en compte el maleter o el maleter d’una bicicleta ... ...

Les evidències dels darrers anys mostren que aquesta classe de RV és cada vegada més popular, especialment entre els compradors més joves que estan disposats a renunciar a un cert nivell de confort a causa dels seus nombrosos avantatges. Però no la comoditat de conducció.

Citroën Jumper 2.2 HDi (enguany van canviar de proveïdor a La Strada i van signar un contracte amb Fiat) amb els seus 88 kW / 120 CV. i un parell de 320 Nm demostra que compleix fàcilment els desitjos del seu propietari, encara que només estigués assegut. cotxes de passatgers: impressiona per la seva agilitat (però perquè els sensors d'aparcament us ajudin a l'hora de fer marxa enrere, només cal que busqueu aquests pocs euros addicionals) i, per últim, però no menys important, un consum acceptablement baix, que cau fàcilment per sota dels deu litres en viatges llargs. .

I confiem en vosaltres en alguna cosa més: a causa de les seves dimensions externes, aquestes furgonetes, com s’anomenen hàbilment en el món dels cotxes de vacances, solen exercir el paper d’un altre cotxe de la casa. I com que és cert que sovint es decideix a l’hora de comprar un cotxe, només podem dir que van venir de negre des d’Avanti fins a La Strada.

Matevz Korosec, foto: Aleш Pavleti.

Carretera per davant L

Dades bàsiques

Informació tècnica

motor:	4 cilindres - 4 temps - en línia - turbodièsel d'injecció directa - cilindrada 2.229 cm? – potència màxima 88 kW (120 CV) a 3.500 rpm – parell màxim 320 Nm a 2.000 rpm.
Transferència d'energia:	motor de tracció davantera - Transmissió manual de 6 velocitats - pneumàtics 225/70 R 15 C (Michelin Agilis).
Capacitat:	velocitat màxima 155 km/h - acceleració 0-100 km/h n.a. - consum de combustible (ECE) n.a.
Missa:	vehicle buit 2870 kg - pes total admissible 3.300 kg - càrrega admissible 430 kg - dipòsit de combustible 80 l.

оценка

• Tot i que l'Avanti L és conegut en el món de l'automòbil recreatiu com una autèntica casa sobre rodes, en cert sentit també es pot anomenar híbrid, ja que les seves dimensions exteriors poden adaptar-se tant a un vehicle recreatiu com a un vehicle d'activitats quotidianes. La Strada és un dels pocs fabricants especialitzats en aquest àmbit i demostra la seva superioritat amb un alt nivell de qualitat.

Lloem i ens retreuen

вид Внешний

mà d'obra

comoditat de conducció

capacitat i consum

imatge

bany estret

llit estret

tronc relativament petit

(massa) poca llum a l'interior