Electrònica poc fiable
Els estudis demostren que el 60 per cent. En alguns casos, el motiu per aturar el cotxe és la fallada dels components electrònics i elèctrics.
Un dispositiu fiable és aquell que no existeix. La investigació del Centre d'Investigació Automotriu mostra que en 6 de cada 10 casos, la causa d'una aturada d'un cotxe és la fallada dels components electrònics i elèctrics.
En un cotxe modern, és impossible rebutjar controladors electrònics que controlen moltes funcions. La mala qualitat dels dispositius electrònics té un impacte important en les avaries inesperades dels cotxes. Quan utilitzeu un cotxe, heu de parar atenció als llums de control que indiquen una avaria. Per exemple, l'indicador vermell s'il·lumina 
Els "danys al motor" poden ser causats per un fregament banal del cable que rep impulsos de la sonda lambda. La manca d'informació sobre la quantitat d'oxigen dels gasos d'escapament mesurada per la sonda lambda provoca mal funcionament del sistema d'injecció del motor, que és un problema més greu.
També val la pena vigilar el cotxe i no descuidar els danys observats. Per exemple, un velocímetre que falta (ruptura de cable) pot fer que el motor s'atura perquè el sistema de control d'injecció de combustible no és conscient que el vehicle s'està movent. El sistema de control electrònic "pensa" que el cotxe està parat i selecciona una altra dosi de combustible més petita, que no és suficient per arrencar.
Trobar i reparar defectes sovint requereix molt de temps i, pitjor encara, requereix l'ús d'equips especialitzats. Els respectius verificadors de dispositius tenen tallers autoritzats i han de pagar molt car per trobar un defecte.
A l'hora de decidir si comprar un cotxe nou o usat, cal parar atenció a la qualitat dels components electrònics. Alguns fabricants d'automòbils, volent estalviar diners, compren components electrònics barats. Una bona marca de cotxes no sempre és garantia de qualitat, tot i que, és clar, hauria de ser-ho. Fins i tot el prestigiós BMW Sèrie 8 va tenir grans problemes electrònics als anys 90. La fiabilitat dels vehicles japonesos com Toyota i Honda prové de la baixa taxa de fallades de l'electrònica, no només dels components mecànics.
Com més vell és el cotxe, menys dispositius electrònics té. Afortunadament per als usuaris, la qualitat de l'"electrònica del cotxe" millora constantment.
