La increïble història de Car Talk

Debat sobre el cotxe un programa de ràdio guanyador del premi Peabody que s'emetia setmanalment a les estacions de NPR d'Amèrica. Com probablement heu endevinat pel títol, el tema sol fluir entre els cotxes i la reparació d'automòbils, que sembla que podria ser contingut sec, però era qualsevol cosa menys això.

Va ser presentat per Tom i Ray Magliozzi, coneguts com "Click and Clack, the Tuppet Brothers". El programa va ser molt popular a causa de la química i l'humor que els dos mítics locutors de ràdio van poder aportar setmana rere setmana.

Eren mestres mecànics

Ray era més un expert en reparació d'automòbils, i aviat se'ls va demanar als germans que presentassin el seu propi programa de ràdio a WBUR, que continuaven fent cada setmana.

El 1986, NPR havia decidit distribuir el seu programa a tot el país i van anar a competir. Cap al 1992 Debat sobre el cotxe van acabar guanyant un premi Peabody perquè "ofereixen informació útil sobre la preservació i la protecció dels nostres vehicles. El nucli real d'aquest programa és que ens parla de la mecànica humana, la comprensió i el riure dels germans".

Van anar al cim

Dècades després, van continuar tenint un gran èxit. El 2007, el programa, que només estava disponible digitalment mitjançant una subscripció de pagament, es va convertir en un podcast gratuït distribuït per NPR.

El 2012 va tenir 3.3 milions d'oients cada setmana en unes 660 emissores, que va ser l'últim any que els germans van decidir continuar l'espectacle. Des de llavors, el programa ha agafat el millor material de 25 anys d'emissió i l'ha remasteritzat.

Eren galetes intel·ligents

El programa va ser inclòs al National Radio Hall of Fame el 2014, gràcies als germans. Ray i Tommy eren mecànics d'automòbils durant molt de temps. Ray va rebre una llicenciatura en arts de l'Institut Tecnològic de Massachusetts, i Tom va rebre una llicenciatura en Ciències en Economia de l'Institut Tecnològic de Massachusetts.

Els dos eren coneguts per les seves bogeries sobre tot el que té a veure amb els cotxes. No els hi havia res prohibit.

Oh Malvat

Van parlar dels vicis de la gent que parla pel mòbil mentre condueix, de l'horror del motor de combustió interna i de dones anomenades Donna que condueixen un Camaro.

Tots dos tenien un sentit de l'humor molt tranquil que no només es contagiava mútuament, sinó també als oients. Van donar als seus oients una mirada interna a la indústria de l'automòbil que ningú més oferia als Estats Units.

Estaven caminant

El que els ha fet tan populars és el seu compromís inquebrantable amb la protecció del medi ambient i la conducció segura. Contínuament criticaven qualsevol persona de la indústria de l'automòbil que considerés irresponsable en les seves accions o retòrica envers el medi ambient o pràctiques de conducció insegures.

A la dècada de 1970, els Magliozzi operaven junts un garatge improvisat, que es va convertir en un taller de reparació més convencional als anys vuitanta. Això els va donar la credibilitat de "caminar" en lloc de només "parlar" per la ràdio.

No feu mai "treball real"

Després Debat sobre el cotxe va enlairar, Ray va ser l'únic germà que va decidir continuar ajudant al negoci familiar. Tom apareixia sovint a la ràdio i es va presumir que ja no havia d'anar a fer "treball real", només podia seure a l'estudi i queixar-se de la gent que feia feina real.

Les oficines estaven ubicades al costat de la seva botiga de Boston, així com al costat del bufet d'advocats imaginari al qual es referia constantment a l'aire.

Hi va haver molts spin-off

Tot i que pot ser difícil de creure, heu de saber que hi ha hagut moltes adaptacions de Car Talk a causa del seu èxit.

Aquesta va ser la inspiració per a la curta durada The George Wendt Show que es va emetre a CBS durant la temporada 1994–1995. El 2007, PBS va anunciar que havia donat llum verde a una adaptació animada de Car Talk per emetre's en hora de màxima audiència el 2008. L'espectacle va trucar Feu clic i feu clic a mesura que gira la clau anglesa havia de ser un spin-off fictici dels germans.

Van fer el seu camí cap al teatre

Se suposava que es basava en "Click and Clack", que eren germans que passaven l'estona en un garatge anomenat Car Talk Plaza. Van acabar filmant deu episodis abans d'haver-los de cancel·lar.

Després Car Talk: El Musical!!! va ser escrita i dirigida per Wesley Savik i composta per Michael Wartofsky. L'adaptació va ser presentada per la Universitat de Suffolk i es va inaugurar el març de 2011 al Modern Theatre de Boston. L'obra no va ser avalada oficialment per Magliozzi, però van participar en la producció, donant veu a determinats personatges.

Pixar va acabar recollint algunes de les seves línies

Al final de l'espectacle, Ray va advertir al públic: "No conduïu com el meu germà!" al que Tom va respondre: "I no condueixis com el MEU germà!" L'eslògan original era "no condueixis com un ximple!"

Aquests eslògans van ser tan populars que Pixar va recollir eslògans similars que es podien escoltar a la pel·lícula. cotxes, en què Tom i Ray van donar veu a vehicles antropomòrfics amb personalitats semblants als seus propis personatges a l'aire. És bastant dolç.

Tenien uns grans fans de nom

Els germans també tenien un biòleg animal oficial i guru de la vida salvatge anomenat Kieran Lindsey. Va respondre preguntes com ara "com puc treure una serp del meu cotxe?" i va donar consells sobre com la vida urbana i suburbana pot tornar a connectar amb el desert.

Les celebritats que apareixien amb força freqüència també apareixien com a "callers". Gent com Ashley Judd, Morley Seifer, Martha Stewart i Jay Leno. Leno era un gran fan de l'espectacle i tenia l'honor de participar-hi.

Fins i tot van anar a l'espectacle de la tarda

El 1988 van aparèixer a The Tonight Show amb Johnny Carson i Leno va ser l'amfitrió convidat. Va ser llavors quan es van conèixer i van descobrir que en Jay també és un gran mico gros.

L'any 1989, dos germans estaven escrivint una columna de diari de dues vegades per setmana anomenada Toqueu i feu clic a Talk Cars. Es van veure a més de 200 diaris d'arreu del món, inclòs el Riyadh Times a l'Aràbia Saudita, que sempre va confondre Tom i Ray.

Sol·licitud fora de l'òrbita

Van tenir alguns moments salvatges a l'aire que van fer que el seu espectacle fos tan imprevisible i emocionant. Un dia, els germans van rebre una trucada telefònica i els van preguntar com preparar un cotxe elèctric per a l'hivern. Quan van preguntar quin era el cotxe, la persona que va trucar va dir que era un "kit car", sí, un kit de 400 milions de dòlars. Al final, va ser una trucada de broma del Jet Propulsion Laboratory sobre la preparació del rover per a l'hivern marità que s'acostava. Coses bastant boges.

S'han acabat els dies de la gent arreglant els seus propis cotxes, així que la pregunta és si va ser "en el moment adequat i en el lloc adequat". Si ho pregunteu als seus fans, segur que us dirien que l'estructura del programa, barrejada amb la personalitat i l'humor dels germans, i intercalada amb la xerrada de cotxes, va ser el que va mantenir els seus espectadors.

Tom va morir l'any 2014, però en Ray encara vaga pel garatge, proposant els millors trencaclosques que se'ls poden imaginar.