Niki Lauda, llegenda de la F1 - La Fórmula 1 ha mort
Contingut
Niki Lauda, llegenda de la F1 - La Fórmula 1 ha mort
Nicky Lauda è mort ahir als 70 anys a l'Hospital Universitari. Zurich (Suïssa): corredor austríac - tres vegades campió del món F1 – va ser el personatge principal del circ, i la seva vida es va explicar a la pel·lícula"impuls"des del 2013.
Niki Lauda: biografia
Nicky Lauda nascut el 22 de febrer de 1949 Viena (Австрия) i començar a córrer - primer des d'un Mini i després amb la Formula Vee -gràcies als préstecs bancaris per la manca de suport econòmic de la família (una de les més riques de la capital austríaca).
Inicialment considerat un "conductor pagat" (gràcies als diners, va poder comprar una plaça a F2 i després fins i tot un lloc dins març durant la temporada 1972), comença a notar-se l'any següent a BRM (plaça sempre obtinguda gràcies als crèdits): va tan ràpid com un company suís Clay Regazzoni i ofereix consells útils als mecànics amb les seves excel·lents habilitats de prova.
Anys a Ferrari
Punt d'inflexió per Nicky Lauda va arribar el 1974 amb una trucada de Ferrari: El primer any va ser pitjor que Regazzoni, però el 1975 es va convertir en campió del món amb cinc èxits.
в F1 món 1976 – van dir al campionat. pel·lícula "Snatch" – Nicky té totes les oportunitats de repetir el títol mundial, però després de cinc victòries en els nou primers Grans Premis, va ser víctima d'un greu accident a la pista alemanya. Nürburgring. Es va quedar atrapat entre les plaques i va salvar diversos pilots (inclosos els nostres) Arturo Merzario) està hospitalitzat amb greus cremades a la cara i els pulmons plens de fum, però torna a la pista després de només 42 dies (falta dos Grans Premis) i perd el Campionat del Món contra James Hunt A l'última cursa del circuit japonès Fuji decideix baixar sota la pluja torrencial per no arriscar la vida.
Lauda es va convertir en campió del món per segona vegada l'any 1977, però va abandonar la Scuderia di Maranello abans d'acabar la temporada per tensions amb l'equip i amb el seu nou company argentí. Carlos Reitemann.
Primer retir
Nicky Lauda apte per a tothom brabham el 1978; l'any següent va deixar el món de les curses i va fundar una companyia aèria. Lauda Air.
Tornar a F1
Nicky torna a F1 l'any 1982: necessita diners per continuar la seva nova activitat empresarial i per això accepta una oferta de McLaren. Amb l'equip britànic va guanyar el tercer i últim campionat del món, el Mundial de 1984, per només mig punt sobre el seu rival francès. Alain Prost.
Després de la F1
Nicky Lauda finalment es rendeix F1 el 1985 es dedica a la seva pròpia companyia aèria, i als anys 90 treballa com a consultor en el món del circ. L'any 1999 va vendre Lauda Air a Austrian Airlines, els anys 2001 i 2002 va dirigir l'equip jaguar i el 2003 va crear una altra companyia aèria: Niki (va passar el 2018 Laudamotion i en poques setmanes Lauda).
Membre del lideratge de l'equip Mercedes des del 2012, es va sotmetre a un trasplantament de pulmó el 2018.
