Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus

Un primer cop d’ull als tràmits i a l’exterior del cotxe asseguren que Nissan ha assolit el seu objectiu. A continuació, decidiu fer una petita investigació sobre això. En primer lloc, obriu la tapa de la bota i veieu que la mà d'obra és mitjana, així com la qualitat dels materials escollits.

Hi ha moltes vores afilades a l'interior del capó, ja que el capó no està folrat en absolut, cosa que és gairebé un requisit actual (en el cas d'un vagó estacionari, el capó està folrat). El mecanisme de tapa (o guies) que penetra profundament al tronc també contribueix a la pitjor experiència. La flexibilitat del paper també promet molt, però el respatller del seient posterior només es doblega en tres seccions. La resta de diferències entre la berlina i la station wagon són pràcticament insignificants.

Equality també inclou una unitat d'1 litre, que ja es coneix exactament de la mateixa forma per a les versions de tres i cinc portes. 5 quilowatts (66 CV) de potència màxima i 90 Newton metres de parell màxim teòricament no prometen un rendiment avançat, però el motor a la carretera sorprèn. Respon bé a l'"estímul" de l'accelerador i la seva flexibilitat és bastant satisfactòria tret que el cotxe estigui carregat amb una mica més d'equipatge i passatgers o pugi una gran desnivell. En tots els casos, el motor requereix una quantitat acceptable de combustible, que en general (encara depenent de l'estil de conducció i altres requisits del conductor, és clar) és inferior a deu litres, i per a un bon maneig, el motor us recompensarà amb uns aproximadament. vuit litres. litres de combustible per cent quilòmetres.

El xassís és sòlid i res còmode, però molt més agradable a l’hora de girar. En aquests casos, apreciarà la lleugera inclinació del cos, així com el bon maneig i posicionament. En situacions crítiques, Almera ampliada aturarà de manera fiable els frens fiables que encara no són compatibles amb l'ABS del paquet Comfort plus.

Nissan volia substituir la relativament bona maniobrabilitat de la berlina Almera de longitud (increments de 241 mil·límetres) i el maleter de litres (més 105 litres) per la berlina Almera, però no és tan senzill com podria semblar a primera vista.

És cert que les polzades addicionals de la versió estesa de vegades són útils, però en la seva majoria, la flexibilitat és el primer. Es dedueix que una Almera més curta de 3 o 5 portes és una millor compra. Tanmateix, per als qui valoren més els centímetres, no queda més que tancar un ull amb la flexibilitat i el fons desigual del maleter i optar per l'Almera Sedan.

Peter Humar

FOTO: Urosh Potocnik

Nissan Almera Sedan 1.5 Comfort Plus

Dades bàsiques

Vendes:	Renault Nissan Eslovènia Ltd.
Preu del model base:	12.059,76 €
Cost del model de prova:	12.310,97 €
Calculeu el cost de l'assegurança d'automòbil
Potència:	66 kW (90 KM)
Acceleració (0-100 km / h):	13,8 s
Velocitat màxima:	173 km / h
Consum ECE, cicle mixt:	6,6 l / 100 km

Informació tècnica

motor:	Motor: 4 cilindres - 4 temps - en línia - gasolina - cilindrada 1498 cm3 - potència màxima 66 kW (90 CV) a 5600 rpm - parell màxim 128 Nm a 2800 rpm
Transferència d'energia:	tracció davantera - transmissió sincronitzada de 5 velocitats - pneumàtics 185/65 R 15 H
Capacitat:	velocitat màxima 173 km / h - acceleració 0-100 km / h 13,8 s - consum de combustible (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 l / 100 km (gasolina sense plom, primària 95)
Missa:	cotxe buit de 1105 kg
Dimensions externes:	longitud 4425 mm - amplada 1695 mm - alçada 1445 mm - distància entre eixos 2535 mm - distància al terra 10,4 m
Dimensions interiors:	dipòsit de combustible 60 l
Caixa:	normal 460 l

оценка

• Nissan vol demostrar amb la seva berlina Almera que un cotxe amb un maleter gran pot ser més útil que una berlina. Però els litres no ho són tot. També és important una mica com la flexibilitat. Nissan encara té un llarg camí per recórrer.

Lloem i ens retreuen

espai principal del tronc

motor

processament i posició

eficiència de frenada

flexibilitat del tors

aïllament acústic

(no) passeig còmode

al sistema ABS