Més baix, més ample, més ràpid? Tot el que necessites saber sobre baixar la suspensió del teu cotxe!

Quan la primera onada de tuning va arrasar el país als anys 80, "baixar el cotxe" va ser la fórmula màgica. Sembla que la simple baixada de la suspensió ha convertit els cotxes familiars estàndard, els coupés barats i fins i tot les furgonetes i les furgonetes en cotxes de carreres esportius. No obstant això, aviat va quedar clar que baixar el cotxe era qualsevol cosa menys senzill.

L'assaig és una recepta per al desastre

De seguida queda clar: està prohibit simplement tallar les bobines de la molla. Escurçar els ressorts de suspensió pel vostre compte per baixar el cotxe no només és il·legal, sinó que també fa que el cotxe sigui insegur a la carretera. .

Més específic: és probable que el cotxe toqui un arbre . Si la policia el treu del camí abans, vosaltres, com molts usuaris innocents de la carretera, esteu d'enhorabona.

Baixar el cotxe: útil o pràctic? No realment

A més de canviar l'aspecte del cotxe, poc avantatge pràctic de baixar el cotxe . Ni més ràpid ni més econòmic, no ho farà. L'adaptació professional utilitzant components homologats i provats pot conduir a una millor tracció, ja que el centre de gravetat del vehicle és més baix.

Per tant, el cotxe es balanceja menys quan es condueix per una corba. Baixar lleugerament el cotxe millora la dinàmica. Tanmateix, també s'han de configurar altres components, per exemple:

- pneumàtics
- discs de rodes
- frens
- addicions al cos

Per tant, baixar el vehicle forma part d'un concepte global que s'hauria de planificar i considerar acuradament. En cas contrari, la decisió equivocada portarà a una solució inadequada i insatisfactòria .

No ignoreu els defectes

Abans de capbussar-se Suspensió d'ajust d'aventura , heu de ser conscients que això significa una alteració profunda del vostre cotxe. El preu a la baixa és alt:

- Accés incòmode al cotxe
- Suspensió reduïda
- visió degradada
- menor distància al terra
- augment dels costos de reparació

Pujar-se en un cotxe amb els malucs balancejats i la columna vertebral tensa no és per a tothom . Depenent del model, pujar a un cotxe rebaixat serà completament incòmode. Tan bon punt us asseureu, encara us esperen més molèsties: cada tapa de registre, sots, cada còdol es farà sentir al conductor . El mal d'esquena és sovint inevitable després de llargs viatges en un cotxe baix.

Baixes baixes, només veuràs les ales dels altres usuaris de la carretera. Gairebé no tens una idea clara al voltant . A les carreteres rurals, això et permetrà moure't més ràpidament; a les zones urbanes, hauries de conduir encara amb més cura.
Cada cop de la carretera es fa sentir, però també audible. Baixar-lo pot danyar el tub d'escapament i el cassó d'oli. Tirants de suspensió més curts es desgasten més ràpidament, cosa que en última instància provoca toc fort .

Tot això no contribueix a la llarga vida útil de molts components. . Els tubs d'escapament trencats, els convertidors catalítics destruïts, els coixinets de puntal desgastats i fins i tot les fuites de cassoles d'oli són una part habitual de la conducció d'un cotxe baix.

L'experiència t'ajudarà

És més probable que l'ajust de la suspensió vagi malament si es fa sense l'experiència necessària. Per tant, aquest canvi s'ha de fer sempre amb assessorament professional detallat . Un consultor de vendes competent us pot proporcionar la combinació adequada de puntals de suspensió, pneumàtics i llantes específicament per al vostre vehicle. Tingueu sempre en compte els consells; en cas contrari, només perdràs diners sense aconseguir el resultat desitjat, i fins i tot pots acabar amb un cotxe il·legal . Per tant, es recomana una planificació acurada de la configuració, tenint en compte totes les mesures necessàries.

Diversos mètodes de baixada

Hi ha tres maneres diferents de baixar el cotxe:- escurçar molles helicoïdals — Instal·lació d'una suspensió esportiva — instal·lació d'una suspensió adaptativa amb control electrònic

Barat i ràpid: escurçar molles helicoïdals

Les molles helicoïdals més curtes són una solució barata per baixar un cotxe . La seva instal·lació és legal i relativament senzilla. Amb les eines adequades, fins i tot es poden instal·lar molles esportives al garatge de casa.

Amb cura: Els ressorts helicoïdals trencats a causa de l'ús d'eines incorrectes poden causar lesions greus o fins i tot la mort.
Una molla helicoïdal tensada amb eines inadequades pot alliberar forces extremadament elevades quan es trenca.
Per tant: treballeu sempre amb un tensor de molla helicoïdal professional!

La substitució de les molles helicoïdals estàndard per versions més curtes aprovades requereix l'eliminació de l'amortidor. Aquest és un motiu per comprovar aquesta part. També es recomana instal·lar nous coixinets d'empenta. Aquests components estan sotmesos a una càrrega més elevada quan es baixa el vehicle. Els nous coixinets de puntal duraran molt més temps després de baixar el cotxe.

Després de la substitució, el cotxe s'ha de tornar a equipar . Això només es pot fer en un garatge professional amb l'equip adequat. El kit de molles helicoïdals per baixar el vehicle està disponible a 300 евро.

Paquet per obtenir resultats adequats

Si teniu previst invertir una mica més, suspensió esportiva - elecció correcta. Aquesta suspensió està formada per amortidors i puntals de suspensió. . Com a regla general, aquests kits inclouen coixinets i altres components d'instal·lació.

Instal·lar una suspensió esportiva és tan difícil o senzill com instal·lar un nou puntal d'amortiment. També aplicable aquí: treballeu sempre amb eines professionals i no us salteu els reajustaments necessaris .

El treball de suspensió de bricolatge requereix qualificacions suficients . Això pot semblar fàcil; tanmateix, moltes coses poden sortir malament. Si no teniu els coneixements i l'experiència necessaris, és millor confiar la instal·lació d'una suspensió esportiva a professionals.

Versió de luxe: suspensió adaptativa

La suspensió adaptativa ofereix la màxima esportivitat alhora que manté en gran part el confort de conducció original . Això és possible gràcies als amortidors controlats electrònicament. L'amortiment és ajustable i s'aplica cada mil·lisegon gràcies als electroimants i una unitat de control altament sensible.

A més, La suspensió adaptativa ofereix opcions d'ajust per a un rebot més suau o més dur .

Tanmateix, la suspensió adaptativa modificada té un preu: et costarà com a mínim 3 euros. Aquí hi ha molt poc que pots fer. La instal·lació, programació i ajust és una feina per a un servei d'automòbils professional.

Conclusió: Recomanat per obtenir resultats òptims

Baixar el cotxe és una part integral de l'ajust . Han passat moltes coses des dels anys 1980, i fins i tot les solucions barates poden produir resultats interessants. Un cotxe discret avui en dia no es tradueix necessàriament en un cotxe poc fàcil d'utilitzar amb un fort rebot.

No obstant això, baixar el vehicle forma part d'un conjunt de mesures generals que s'han de tenir en compte. . Només després d'una consideració acurada dels costos i beneficis s'ha de posar en marxa la baixada del vehicle.

Gràcies a la combinació òptima de pneumàtics, llantes, kit de baixada i kit de carrosseria amb pintura a joc, asseguraràs que el teu cotxe rebi l'atenció que es mereix. .