Els pneumàtics de perfil baix són més propensos a les punxades o esclats?

Els pneumàtics de perfil baix són cada cop més habituals a mesura que els fabricants creen vehicles o ofereixen opcions per adaptar-se als clients més exigents o orientats al rendiment. Es tracta de pneumàtics amb parets laterals curtes, que s'indica amb el segon nombre de la mida del pneumàtic.

Per exemple, a la mida del pneumàtic P225/55R18, 55 aquest és un perfil. Aquest és el percentatge o relació d'aspecte de l'amplada del pneumàtic. Com més baix sigui el nombre mitjà, més baix serà el perfil del pneumàtic. Els pneumàtics amb una relació d'aspecte de 50 o inferior es consideren generalment de perfil baix.

Els pneumàtics de perfil baix proporcionen un aspecte esportiu millorat i sovint es combinen amb rodes grans molt atractives. Hi ha avantatges i desavantatges d'utilitzar pneumàtics de perfil baix al vostre vehicle, especialment si el vostre vehicle no n'havia equipat originalment. Podeu experimentar:

• Processament millorat
• Aspecte atractiu

or

• Un viatge més dur
• Més soroll de la carretera

Les llandes més grans són la norma per als pneumàtics de perfil baix. Els discos més grans signifiquen més espai per a frens més grans, el que resulta en distàncies d'aturada més curtes.

Els pneumàtics de perfil baix són més propensos a esclatar i punxar?

Els pneumàtics de perfil baix tenen una paret lateral molt més curta i menys coixí per absorbir els impactes dels forats o voreres. Això pot causar danys a l'estructura de la paret lateral d'un pneumàtic de perfil baix. Això pot aparèixer com una protuberància o una bombolla a la paret lateral, o el pneumàtic pot experimentar una pèrdua d'aire immediata i completa o una punxada durant la conducció.

Els pneumàtics de perfil baix no són més propensos a les punxades que els pneumàtics de perfil normal. Tenen la mateixa amplada i superfície en contacte amb la carretera, i la seva composició és gairebé la mateixa. La probabilitat de punxar un pneumàtic és la mateixa en qualsevol cas.