Noves marques de pneumàtics. Preguntes i respostes
A partir de l'1 de maig de 2021, els pneumàtics posats al mercat o fabricats després d'aquesta data han de portar les noves marques de pneumàtics establertes en el Reglament 2020/740 del Parlament Europeu i del Consell. Què significa això a la pràctica? Quins són els canvis en comparació amb les etiquetes anteriors?
Quan entren en vigor les noves normes?
A partir de l'1 de maig de 2021, els pneumàtics posats al mercat o fabricats amb posterioritat a aquesta data han de portar les noves marques de pneumàtics establertes en el Reglament 2020/740 del Parlament Europeu i del Consell.
Després de l'entrada en vigor, només hi haurà etiquetes noves als pneumàtics?
No, si els pneumàtics es produeixen o es posen al mercat abans de l'1 de maig de 2021. Aleshores s'han de marcar segons la fórmula anterior, vàlida fins al 30.04.2021/XNUMX/XNUMX. La taula següent mostra el calendari de les noves normes.
Data de producció del pneumàtic | Data de llançament del pneumàtic al mercat | Compromís de la nova etiqueta | Obligació d'introduir dades a la base de dades EPREL |
Fins a 25.04.2020 (fins a 26 setmanes 2020) | Fins a 25.06.2020 | НЕТ | НЕТ |
Fins a 1.05.2021 | НЕТ | НЕТ | |
Després de l'1.05.2021 de maig de XNUMX | Tak | NO - voluntàriament | |
Del 25.06.2020/30.04.2021/27 al 2020/17/2021 de juny al XNUMX d'abril de XNUMX (XNUMX setmanes XNUMX - XNUMX setmanes XNUMX) | Fins a 1.05.2021 | НЕТ | SÍ - fins al 30.11.2021/XNUMX/XNUMX |
Després de l'1.05.2021 de maig de XNUMX | ДА | SÍ - FINS AL 30.11.2021/XNUMX/XNUMX | |
Des de 1.05.2021 (18 setmanes 2021) | Després de l'1.05.2021 de maig de XNUMX | ДА | SÍ, abans de posar-se al mercat |
Quin és l'objectiu d'aquests canvis?
L'objectiu és millorar la seguretat, la salut, el rendiment econòmic i mediambiental del transport per carretera proporcionant informació objectiva, fiable i comparable sobre els pneumàtics als usuaris finals, que els permeti triar pneumàtics amb una eficiència de combustible més alta, una major seguretat viària i menys emissions de soroll. .
Els nous símbols d'adherència de neu i gel faciliten a l'usuari final trobar i comprar pneumàtics dissenyats específicament per a zones amb condicions hivernals dures com Europa Central i Oriental, països nòrdics o regions muntanyoses. àrees.
L'etiqueta actualitzada també significa menys impacte ambiental. El seu objectiu és ajudar l'usuari final a triar pneumàtics més econòmics i, per tant, reduir les emissions de COXNUMX.2 a través del vehicle cap a l'entorn. La informació sobre els nivells de soroll ajudarà a reduir la contaminació acústica relacionada amb el trànsit.
Quins són els canvis en comparació amb les etiquetes anteriors?
La nova etiqueta conté les mateixes tres classificacionsassociada anteriorment a l'economia de combustible, adherència en mullat i nivells de soroll. No obstant això, s'han canviat els distintius per a les classes d'adherència en mullat i economia de combustible. fer-los semblar a etiquetes de dispositius una família. S'han eliminat les classes buides i l'escala és de A a E.. En aquest cas, la classe de soroll en funció del nivell de decibels es dóna d'una manera nova utilitzant litre de A a C.
La nova etiqueta introdueix pictogrames addicionals que informen sobre l'augment. adherència dels pneumàtics a la neu i / greix sobre gel (Nota: el pictograma d'adherència de gel només s'aplica als pneumàtics dels cotxes de passatgers).
Afegit codi QRque podeu escanejar per accedir-hi ràpidament Base de dades de productes europeus (EPREL)on podeu descarregar la fitxa d'informació del producte i l'etiqueta del pneumàtic. L'abast de la placa de designació dels pneumàtics s'ampliarà a i també cobrirà pneumàtics de camions i autobusos., per a la qual, fins ara, només s'havia d'exhibir classes d'etiquetes en materials de màrqueting i promocionals tècnics.
Què signifiquen exactament els nous símbols d'adherència a la neu i/o el gel?
Mostren que el pneumàtic es pot utilitzar en determinades condicions hivernals. Depenent del model de pneumàtic, les etiquetes poden mostrar l'absència d'aquestes marques, l'aparició de només la marca d'adherència a la neu, només la marca d'adherència al gel i ambdues marques.
Els pneumàtics marcats amb la marca d'adherència de gel són els millors per a les condicions hivernals a Polònia?
No, només el símbol d'adherència de gel significa un pneumàtic dissenyat per als mercats escandinaus i finlandès, amb un compost de cautxú encara més suau que els típics pneumàtics d'hivern, adaptat a temperatures molt baixes i llargs períodes de gel i neu a les carreteres. Aquests pneumàtics en carreteres seques o humides a temperatures al voltant dels 0 graus o superiors (que sovint passa a l'hivern a l'Europa central) mostraran menys adherència i distàncies de frenada significativament més llargues, augment del soroll i consum de combustible.
Quines categories de pneumàtics estan cobertes per les noves normes d'etiquetatge?
Pneumàtics per a cotxes, XNUMXxXNUMX, SUV, furgonetes, camions lleugers, camions i autobusos.
En quins materials han d'estar les etiquetes?
En ofertes en paper per a la venda a distància, en qualsevol publicitat visual d'un tipus de pneumàtic concret, en qualsevol material promocional tècnic d'un tipus concret de pneumàtic. És possible que no s'incloguin etiquetes als materials sobre diversos tipus de pneumàtics.
On es trobaran les noves etiquetes a les botigues habituals i als concessionaris d'automòbils?
Enganxat a cada pneumàtic o transmès en forma impresa si es tracta d'un lot (més d'un nombre) de pneumàtics idèntics. Si els pneumàtics a la venda no són visibles per l'usuari final en el moment de la venda, els distribuïdors han de proporcionar una còpia de l'etiqueta dels pneumàtics abans de la venda.
En el cas dels concessionaris d'automòbils, abans de la venda, es lliura al client una etiqueta amb la informació dels pneumàtics venuts amb el vehicle o instal·lats al vehicle que es ven i l'accés a la fitxa d'informació del producte.
Vegeu també: Com estalviar combustible?
On es poden trobar noves etiquetes a les botigues en línia?
La imatge de l'etiqueta del pneumàtic s'ha de col·locar al costat del preu indicat del pneumàtic i ha de tenir accés a la fitxa d'informació del producte. L'etiqueta es pot fer disponible per a un tipus de pneumàtic específic mitjançant la pantalla desplegable.
On puc accedir a l'etiqueta de tots els pneumàtics del mercat de la UE?
A la base de dades EPREL (base de dades de productes europeus). Podeu comprovar l'autenticitat d'aquesta etiqueta introduint el seu codi QR o entrant a la pàgina web del fabricant, on es col·locaran enllaços a la base de dades EPREL al costat d'aquests pneumàtics. Les dades de la base de dades EPREL que han de coincidir amb l'etiqueta d'entrada.
El proveïdor de pneumàtics ha de proporcionar al distribuïdor fulls d'informació del producte impresos?
No, n'hi ha prou amb fer una entrada a la base de dades EPREL, des de la qual pot imprimir els mapes.
L'etiqueta hauria d'estar sempre en un adhesiu o en una versió impresa?
L'etiqueta pot estar en format impresa, adhesiu o electrònic, però no en impressió/pantalla.
La fitxa d'informació del producte ha d'estar sempre impresa?
No, si el client final té accés a la base de dades EPREL o al codi QR, el full d'informació del producte pot ser en format electrònic. Si no hi ha aquest accés, la targeta ha de ser físicament accessible.
Les etiquetes són una font d'informació fiable?
Sí, les autoritats de vigilància del mercat, la Comissió Europea i els fabricants de pneumàtics comproven els paràmetres de l'etiqueta.
Quins són els procediments de prova de pneumàtics i de classificació de l'etiqueta?
L'economia de combustible, l'adherència en mullat, el soroll ambiental i l'adherència a la neu s'assignen d'acord amb les normes de prova especificades al Reglament 117 de la UNECE (Comissió Econòmica de les Nacions Unides per a Europa). Agafa el gel fins que només els pneumàtics C1 (cotxes de passatgers, 4xXNUMX i SUV) es basen en la norma ISO XNUMX.
A les etiquetes dels pneumàtics només es mostren els paràmetres relacionats amb el conductor?
No, només són paràmetres seleccionats, un en termes d'eficiència energètica, distància de frenada i confort. El conductor conscienciat, a l'hora de comprar pneumàtics, ha de comprovar amb proves de pneumàtics de la mateixa mida o molt semblant, on també compararà: distància de frenada en sec i sobre neu (en el cas de pneumàtics d'hivern o de totes les temporades), adherència en corbes i hidroplanatge. resistència.
Veure també: Nou Toyota Mirai. El cotxe d'hidrogen purificarà l'aire mentre condueix!
