Nous pneumàtics d'hivern de Michelin.

Michelin produeix pneumàtics Michelin Pilot Alpin per a vehicles de rendiment i pneumàtics Michelin Latitude Alpin per SUV.

El disseny del pneumàtic va utilitzar un paquet anomenat Ridge N-Flex. És una combinació de tres tecnologies: la banda de rodament Maxi Edge un gran nombre de costelles i llistons per a una millor tracció a l'hivern, llistons StabiliGrip situats als blocs de la banda de rodament en diferents angles per a una major estabilitat i precisió de la direcció, i compost de goma Helio Compound 3G per a una flexibilitat a baixa temperatura per a una millor adherència a superfícies fredes.

El pneumàtic Michelin Pilot Alpin està dissenyat per a turismes i va ser provat i avaluat l'any 2012 pel TUV SUD independent.

L'estudi demostra que el pneumàtic ofereix la màxima seguretat quan es condueix en condicions difícils. condicions hivernals:

• Les distàncies de frenada en mullat són de mitjana dos metres més curtes que els pneumàtics de la competició líder.
• Millor control del vehicle a l'hora de fer revolts en carreteres nevades i en superfícies humides.
• Millor adherència a superfícies nevades i gelades.

Per aconseguir un equilibri entre rendiment i rendiment, Michelin va millorar simultàniament el patró de la banda de rodament i el compost de cautxú, entre altres coses. El pneumàtic Michelin Pilot Alpin està disponible en dues versions:

• Amb banda de rodadura asimètrica, òptimament adaptat a les exigències dels vehicles potents.
• Amb banda de rodadura direccional especialment dissenyada per satisfer els requisits dels models Porsche com el 911 i el Boxster.

Els pneumàtics Michelin Latitude Alpin estan dissenyats per a SUV premium. També han estat provats per TUV SUD. El pneumàtic es pot reconèixer com el número 1 per la seguretat de conducció a baixes temperatures. Això ho demostren els resultats prova en tres àrees clau:

• Distància de frenada 2 metres més curta a la carretera. cobert de neu i 4 metres més curt per carreteres gelades.
• El nou estàndard per a l'adherència a les corbes en carreteres nevades o gelades.
• Millor adherència a la neu i el gel.

Mentre treballava amb el pneumàtic, l'equip d'enginyeria de Michelin es va centrar simultàniament a millorar l'estructura del pneumàtic, el patró de la banda de rodadura i el compost de cautxú. La robusta construcció del pneumàtic s'adapta a les condicions d'ús fora de la carretera capaç de viatjar per terrenys accidentats i transportar càrregues pesades. Els costats del pneumàtic són molt resistents als impactes.

La banda de rodament del nou pneumàtic Michelin Latitude Alpin té un nombre més gran de talls d'atac (fins a un 40% més) i llistons (fins a un 75% més) en comparació amb els pneumàtics de la generació anterior.