El nou Mercedes-Benz SL amb proporcions dels anys 50
El capó llarg i la petita cabina en forma de llàgrima donen al cotxe un encant especial
El dissenyador en cap de Daimler, Gordon Wagener, diu que durant les últimes dècades, el nou Mercedes-Benz SL s'ha allunyat de l'esperit dels roadsters d'estil GT i ha tornat a les seves arrels esportives. El mateix Wagener no és un fan del disseny retro, de manera que el SL no reviuirà completament la forma del 300 SL Gullwing, però el SL encara recordarà el model original dels anys 50 més que cap generació posterior.
Un capó molt llarg i una petita cabina en forma de llàgrima donen al cotxe un encant especial. Els fars amb cantonades punxegudes es veuran com els últims models de la marca. El prototip també comptava amb intermitents estrets a l'estil dels actuals AMG GT de cinc i dues portes.
El coupé 300 SL de 1954, la llegendària ala de gavina, és considerat per Gordon Wagener com el SL més bonic. El mateix any, el Gullwing va rebre una versió oberta, l'evolució de la qual va arribar al modern SL.
Les lletres SL signifiquen Sport und leicht (esportiu i lleuger), i a principis dels anys 50 el rendiment del Seagull Wing era realment sòlid: un motor de sis en línia de tres litres amb injecció de combustible que produïa 215 CV. i coupé. Pesa 1,5 tones Tot això es complementa amb un disseny impressionant. "Crec que vam agafar part d'aquest ADN, començant per les proporcions", va dir Wagener.
El nou SL (R232) utilitzarà una plataforma MSA adaptada del coupé AMG GT de nova generació. Aquesta és una previsió de fonts internes.
Pel que fa a la tecnologia, la tradició del model lleuger continuarà en forma d'una capota plegable, una configuració de 2+2 seients i una gamma de versions a partir del SL 43 (3.0 de sis cilindres en línia amb EQ híbrid suau). Boost, 367 CV i 500 Nm) i fins al SL 73 híbrid basat en el motor V8 4.0 de 800 CV. El cotxe s'estrenarà el 2021.
