Nou Audi A6 allroad: fotos i dades - Vista prèvia

Nou Audi A6 allroad: fotos i dades - Vista prèvia

Audi introduït foto и donar d' nou A6 allroad: quarta generació elegant estació de carro L’alemany que fa l’ullet al món dels SUV arribarà als concessionaris italians el tercer trimestre del 2019. Preus? Encara no es divulga.

Audi A6 allroad: el que ha canviat d’aspecte en comparació amb l’A6 Avant

És fàcil distingir visualmentAudi A6 allroad de l'avant "simple": marc d'una sola peça amb tires d'alumini verticals, baranes especials per al sostre, motllures als marcs de les finestres, protecció contra el cos, insercions al capó, aspecte de ratlles negres o alumini, que connecten visualment els llums posteriors i les motllures de passatge de rodes de color gris (opcional en el color del cos o negre brillant). EL llantes d'aliatge estàndard: 18 polzades, però les mides poden ser de fins a 21 polzades.

Audi A6 allroad: i motors

Abast Motoritzat d' nou Audi A6 allroad consta de tres unitats de 3.0 híbrid suau Turbodiesel V48 TDI de 6V amb 231, 286 i 349 CV. Tot combinat amb transmissió automàtica tiptronic 8 velocitats.

Audi A6 allroad: contingut off-road

Quarta sèrieAudi A6 allroad en té un capacitat de remolc 2,5 tones, la capacitat de controlar la inclinació longitudinal i lateral del vehicle iajudant de descens que limita automàticament la velocitat en el rang de 2 a 30 km / h.

La equipament estàndard també inclou, entre d'altres, suspensió pneumàtica adaptativa (l'alçada des del terra és regulable en funció de la velocitat i del programa de conducció: en els modes "cotxe" i "confort", el retallat es troba a 13,9 cm del terra, a una velocitat de 120 km/h disminueix 1,5 cm, amb el programa "allroad": l'alçada lliure del terra augmenta en 3 cm fins a 80 km/h i en 4,5 cm fins a 35 km/h en mode offroad/lift).

Quant a opcional en canvi, assenyalem diferencial posterior esportiu и direcció dinàmica de totes les rodes... Aquesta última consisteix en una direcció dinàmica amb una relació de canvis variable de 9,5: 1 a 16,5: 1 a l'eix davanter en combinació amb un sistema de direcció de rodes posteriors (fins a 60 km / h, les rodes posteriors giren antifàsiques respecte a la part davantera les rodes fins a un màxim de cinc graus, a velocitats superiors a 60 km / h, giren en la mateixa direcció que les anteriors, fins a un màxim de dos graus).