Nou Fiat Tipo. Es depreciarà ràpidament?
La nova berlina compacta de Fiat ha sorprès el mercat polonès. Abans del debut oficial del cotxe, els concessionaris ja havien recollit 1200 comandes. Tipo va convèncer els compradors amb una relació qualitat-preu favorable. Com es produirà la pèrdua de valor?
Una mena de tornada al mercat. Per què es va utilitzar el nom històric? Segons els representants de Fiat Chrysler Automobiles, aquest nom curt i enganxós és just a temps per a un cotxe atropellat. I això nou tipus Serà un èxit, estan segurs, comptant el flux de comandes i veient l'interès dels distribuïdors. La berlina té els elements d'un èxit, com podeu comprovar quan compareu el preu amb la utilitat i l'estètica d'aquest cotxe. La primera evidència ja és Tipo guanya el títol d'Autobest 2016, un prestigiós premi del mercat de l'automoció atorgat per un jurat periodístic de 26 països.
Tipo és atractiu en primer lloc. Té detalls característics i molt bones proporcions. El cotxe va ser dissenyat des del principi com una berlina, que evitava compromisos estilístics que solen ser desagradables a la vista. El resultat és una línia de carrosseria suau, proporcionant un coeficient favorable d'arrossegament aerodinàmic (0,29), que és tan important per reduir el consum de combustible i amortir la cabina. El Tipo, que es diferencia tant per la forma de la carrosseria com per elements concrets, no es pot confondre amb cap altre cotxe. En les realitats modernes de l'automoció, això és un gran avantatge.
El Tipo més barat amb un motor de gasolina d'95 CV i 1.4. només costa 42 PLN. Aquest és un bon preu, encara que es tingui en compte l'elegància de la carrosseria, la qualitat de l'acabat, la utilitat i el comportament a la carretera. Quan afegim equipament estàndard, inclòs, entre d'altres, coixins d'aire davanters, sistema d'estabilització ESC, sistema de protecció contra voladura, control de tracció, sistema de frenada d'emergència, sistema d'assistència a l'arrencada en pujada, aire condicionat manual, tancament centralitzat amb comandament a distància a la clau, amb alçavidres elèctrics a les portes davanteres, direcció assistida, columna de direcció regulable en dos plans i ràdio amb entrades AUX i USB, aquest preu es pot considerar atractiu.
Quan compreu un cotxe, heu de parar atenció no només al preu inicial. La taxa de pèrdua de valor és extremadament important i determina quants diners es poden recuperar quan es reven un cotxe. Quina serà la situació amb el nou Fiat Tipo? Vam demanar un comentari a Dariusz Voloshka, especialista en valors residuals.
Info-Expert.
– El valor residual és un dels elements més importants del TCO (Total Cost of Ownership) i juga un paper cada cop més important en les decisions de compra tant dels gestors de flotes com dels clients individuals. El valor de revenda depèn d'una sèrie de factors, com ara: la percepció de la marca i el model al mercat, el preu de compra, l'equip, el tipus de carrosseria, el tipus de motor i la potència. Tipus d'avantatges pel que fa al valor residual: atractiu, baix preu de compra, disseny modern de la carrosseria, interior espaiós i equipament estàndard previst en aquest segment: aire condicionat, ràdio, direcció assistida, parabrises elèctrics, tancament centralitzat. Després de 36 mesos i 90 mil quilometratges. km Fiat Tipo conservarà al voltant del 52% del seu valor original. Amb l'arribada de versions de carrosseria més funcionals i estimades: un hatchback de 5 portes i una camioneta, la popularitat del model italià augmentarà, cosa que donarà lloc a un valor residual més alt, estima Dariusz Voloshka d'Info-Expert.
