Nou Opel Corsa: aquests canvis eren inevitables

D'aquí a poques setmanes, la sisena generació del Corsa arribarà a les sales d'exposició d'Opel. Això és revolucionari perquè ja s'ha creat sota l'escrutini del PSA. Com ha afectat això a l'estimat nadó de la marca alemanya?

Tot i que la marca alemanya encara ofereix models creats sota el lideratge de General Motors, la cooperació amb PSA s'està reforçant, com es pot comprovar, per exemple, a Corsa d'última generació. Es tracta d'un disseny completament nou basat en solucions franceses, que només està connectat amb els seus predecessors pel nom i la insígnia de la reixa. Però està malament? La tecnologia francesa és tan mal criticada pels queixats dels cotxes repetint acudits banals sobre els cotxes F?

Com ha canviat l'Opel Corsa? Primer, la missa

No calia ser un estudiant de física de primer nivell per adonar-se que els cotxes lleugers tenien un efecte positiu en el seu rendiment i reduïen el consum de combustible. Els enginyers també ho saben, encara que molts cotxes moderns, com els seus clients, són força pesats. Mentre que en els humans s'acostuma a associar amb un estil de vida sedentari, a la indústria de l'automòbil el motiu és l'augment de mida, les preocupacions de seguretat i l'augment del nombre de sistemes a bord al llarg dels anys.

Opel segons la regla de GM, tenia un gran problema amb el sobrepès, de vegades només era un home gros i genial. Per exemple, quan es va crear l'actual generació d'Opel Astra, les mesures destinades a desfer-se dels quilos de més van acabar amb la crisi, però només el matrimoni amb un francès va canviar la situació per sempre. PSA està a l'avantguarda de la construcció de vehicles urbans lleugers mantenint els nivells més alts de seguretat. AIXÍ COM nou opel corsa – com a bessó tècnic del nou Peugeot 208, aprofita tots aquests avantatges.

Llarg 406 cm. Raça en comparació amb el seu predecessor, va créixer 4 cm, la seva amplada era de 3 cm i la seva alçada va disminuir en més de 4 cm. Com es relaciona això amb el pes? Bé, les versions bàsiques Corsi E&F difereix en 65 kg. Predecessor amb motor 1.2 de 70 CV. pesava 1045 kg (sense conductor), i amb un motor 980 d'1.2 CV. sota el capó, el nou pesava 75 kg. Com podeu suposar, això va millorar el rendiment en reduir el temps necessari per accelerar fins a 100 km/h des d'una parada en 2,8 s (acceptable 13,2 s en lloc d'uns vergonyosos 16 s) i va reduir el consum mitjà de combustible de 6,5 l/100 km a 5,3. , 100 l/km (ambdós valors WLTP).

Nou Corsa: més potència

W nova Corsa També s'ha ampliat l'espectre de potència, ja que, a banda de la versió esportiva OPC, la unitat més potent de l'antiga generació oferia 115 CV, i ara podem demanar una versió de tres cilindres de 130 CV del famós motor 1.2. Les queixes sobre aquest darrer nombre s'esvaeixen lentament davant el fet que les unitats de quatre cilindres s'estan convertint en una raresa fins i tot en el segment C. Opel ofereix la transmissió automàtica de vuit velocitats ja coneguda d'altres models PSA, que s'ofereix com a opció en la versió de 100 CV, i en la versió superior del motor es proporciona de sèrie.

La caiguda repetidament anunciada dels motors dièsel no arribarà tan aviat. Opel va decidir no abandonar aquesta font d'energia i en la proposta Corsi hi haurà un dièsel 1.5 amb una potència de 102 CV. acoblat a una transmissió manual de sis velocitats. El consum mitjà de combustible d'aquesta variant és d'uns impressionants 4 l/100 km.

El capítol sobre unitats d'accionament no s'acaba aquí. Ja està a la venda Korsa-e, és a dir, una versió totalment elèctrica. Està equipat amb un motor de 136 CV. El fet és que el pes en vorera és de fins a 1530 kg, però malgrat això, pot accelerar a centenars en 8,1 segons, proporcionant una autonomia de creuer de 330 km, que a la pràctica hauria de ser suficient per a uns 300 km.

La part inferior de la carrosseria de l'Opel Corsa de sisena generació

Opel és una altra marca que segueix les tendències del mercat. Malauradament, resulten mortals per als models de tres portes que gairebé ningú ja no compra. Fins i tot les persones solteres i sense fills prefereixen les versions de cinc portes. Així que ja no és d'estranyar que només en aquesta configuració puguis demanar un nou nadó de ciutat de la marca alemanya.

La distància entre eixos ha augmentat 2,8 cm i ara se situa en 253,8 cm. Com afectarà això a l'espai del cotxe? La part davantera té un sostre baix, però fins i tot les persones altes hi poden cabre fàcilment. Això es deu al fet que la cadira s'ha rebaixat gairebé 3 cm.L'esquena no és rosa - línia de sostre baix Opel Corsa ens fa sentir incòmodes quan fem uns 182 cm d'alçada, encara hi ha molt espai per als genolls i els peus. El seient posterior és, com era d'esperar, rígid i no té reposabraços. El maleter ha passat dels 265 anteriors als 309 litres. Per intercanvi Curs en un petit maleter, sentirem una carrosseria infravalorada, perquè l'espai darrere dels seients davanters ha disminuït de 1090 (per al seu predecessor) a 1015 litres per a l'última generació. En el cas del Corsa-e, la usabilitat del petit hatchback es veu afectada per les bateries de 50 kWh. El maleter és més petit aquí i ofereix 267 litres.

Ulls d'aspecte intel·ligent

Si us pregunteu què fa que Opel sigui diferent dels seus homòlegs occidentals, segur que podeu esmentar el conegut Astra IntelliLux amb fars. Es tracta de fars matricials amb tecnologia LED, que s'ofereixen per primera vegada en el segment B. L'oferta també inclourà fars LED "normals" -assegura Opel- a un preu assequible.

Quan compreu un cotxe modern urbà petit avui, no cal que feu sacrificis. A bord Opla Korsa serà, entre altres coses, el control de creuer adaptatiu. Per descomptat, els sistemes de seguretat són estàndard avui en dia, inclòs el monitoratge d'angles morts i l'assistència al manteniment del carril. Entre les novetats, cal destacar l'assistent lateral, que adverteix del perill de fregar amb obstacles. Es tracta d'una mena de sensors de maniobra lateral (o d'estacionament) per evitar xocs amb pals, parets, tests o fanals.

Res creix més ràpid als cotxes moderns que les pantalles multimèdia. Això no és diferent de nova Corsa. A la part central del tauler hi ha espai per a una pantalla de 7 polzades, i a la versió superior fins i tot per a una pantalla Multimedia Navi Pro de 10 polzades. Ofereix, entre altres coses, serveis de navegació enriquits amb informació sobre el trànsit actual o els preus dels carburants a les estacions de pas.

Preus del nou Corso

Quan busquem l'oferta més barata del mercat, la llista de preus Opa no impressionant. La varietat més barata Corsi amb l'esmentat motor de 75 CV. a la versió estàndard costa 49 PLN. això és 990 més del que es necessita per al model predecessor bàsic, però menys que el Peugeot 2 Like base, que tenia un preu de 208 PLN. Aquest motor s'ofereix en dos nivells més d'acabat: Edition (53 PLN) i Elegance (900 PLN).

100 varietats de cavalls nova Corsa és d'almenys 59 PLN per a la versió Edition amb transmissió manual o 750 PLN per a un cotxe. Només disponible amb la caixa mandrosa de 66 cavalls. Opel requereix 77 PLN, però aquesta ja és la versió Elegance. Les dues característiques més potents també es poden demanar a la variant esportiva GS-Line.

Opel Corsa amb un motor dièsel comença a partir de l'Especificació per 65 PLN. També es pot demanar en la luxosa variant Elegance (350 PLN) o l'esportiu GS-Line (71 PLN). No obstant això, l'opció més cara de la línia serà sens dubte l'Opel Corsa-e amb un preu a partir de 250 PLN, que permet rebre el cofinançament previst per a la compra d'un cotxe elèctric.