Nou Porsche 911 Turbo
Nou motor per primera vegada en els 35 anys d'història del model.
Porsche presentarà el nou 911 Turbo (7a generació) al setembre; l'estrena tindrà lloc al Saló de l'Automòbil IAA de Frankfurt, però el secret es revela abans. El cotxe no només es va actualitzar estilísticament, sinó que, el que és més important, es va modernitzar significativament tecnològicament. A més del nou motor, l'oferta també inclou una transmissió PDK de doble embragatge (l'equivalent DSG de Volkswagen), i el nou model hauria de ser més dinàmic, durador, lleuger, ràpid i econòmic.
El rendiment esportiu és proporcionat per la setena generació del Porsche 911 Turbo amb un nou motor boxer de 6 litres de 3,8 CV. (500 kW). Aquesta és la primera motocicleta dels seus 368 anys d'història, totalment redissenyada. Disposa d'injecció directa de gasolina i doble sobrealimentació amb turbocompressor de geometria variable de paletes. Per primera vegada, la transmissió de doble embragatge (PDK) de set velocitats del Porsche Carrera està disponible com a opció per al Turbo. A més, la tracció integral variable (PTM) i la gestió d'estabilitat de Porsche (equivalent a PSM, ESC/ESP, etc.) es poden combinar opcionalment amb Porsche Torque Vectoring (PTV), que millora significativament l'agilitat i la precisió de la direcció (conducció). interferència). a l'eix posterior).
Segons Porsche, el 911 Turbo amb paquet Sport Chrono i transmissió PDK accelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segons (predecessor 3,7/3,9 s) i una velocitat màxima de 312 km/h (predecessor 310 km/h). ./h). El consum de combustible oscil·la entre els 11,4 i els 11,7 l / 100 km (predecessor 12,8 l / 100 km), segons la configuració del model. Per a la versió "normal" de les dades encara no s'ha proporcionat. El fabricant assenyala que al mercat nord-americà, el nivell de consum de combustible està molt per sota del llindar per sobre del qual els cotxes als EUA es carreguen amb l'anomenat "impost sobre el consum de gasolina", un impost especial addicional que es paga a la compra de cotxes que consumeix molt de combustible.
Per a l'excel·lent transmissió de doble embragatge PDK, hi ha disponible com a opció un volant esportiu de tres radis amb paletes de canvi fixes (dreta amunt, esquerra avall). En combinació amb el paquet Sport Chrono opcional, els dos volants tenen integrats els indicadors Launch Control i Sport/Sport Plus (aspecte diferent).
La venda oficial de la generació 7 Turbo 911 començarà a Polònia el 21 de novembre de 2009. Les versions base del coupé i el convertible costaran l'equivalent a 178 i 784 euros, respectivament. Per descomptat, Sport Chrono, PDK, PTV, etc. requereixen un recàrrec.
