Volum del dipòsit Neoplan Transliner
Contingut
Les mides més habituals dels dipòsits de combustible dels cotxes són de 40, 50, 60 i 70 litres. A jutjar pel volum del dipòsit, es pot dir el gran que és aquest cotxe. En el cas d'un dipòsit de 30 litres, el més probable és que estem parlant d'un runabout. 50-60 litres és un signe d'una mitjana forta. I 70 - indica un cotxe de mida completa.
El volum del dipòsit de combustible seria inútil si no fos pel consum de combustible. Coneixent el consum mitjà de combustible, podeu calcular fàcilment quants quilòmetres us seran suficients amb un dipòsit ple de combustible. Els ordinadors de bord dels cotxes moderns poden mostrar al conductor aquesta informació ràpidament.
La capacitat del dipòsit de combustible Transliner oscil·la entre 210 i 400 litres.
Volum del dipòsit Transliner restyling 1994, autobús, 1a generació
07.1994 - 06.2000
Agrupament | Volum del dipòsit de combustible, l |
10.0 MT 4×2 N314 U | 250 |
10.0 MT 4×2 N314 K | 250 |
10.0 SET 4×2 N314 U | 250 |
10.0 SAT 4×2 N314K | 250 |
11.0 MT 4×2 N314 U | 250 |
11.0 MT 4×2 N314 K | 250 |
11.0 SET 4×2 N314 U | 250 |
11.0 SAT 4×2 N314K | 250 |
10.0 MT 4×2 N316 L | 330 |
10.0 MT 4×2 N316 U | 330 |
10.0 MT 4×2 N316 K | 330 |
10.0 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
10.0 SET 4×2 N316 L | 330 |
10.0 SET 4×2 N316 U | 330 |
10.0 SAT 4×2 N316K | 330 |
10.0 SAT 4×2 N316 SHD | 330 |
11.0 MT 4×2 N316 L | 330 |
11.0 MT 4×2 N316 U | 330 |
11.0 MT 4×2 N316 K | 330 |
11.0 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
11.0 SET 4×2 N316 L | 330 |
11.0 SET 4×2 N316 U | 330 |
11.0 SAT 4×2 N316K | 330 |
11.0 SAT 4×2 N316 SHD | 330 |
11.6 MT 4×2 N316 L | 330 |
11.6 MT 4×2 N316 U | 330 |
11.6 MT 4×2 N316 K | 330 |
11.6 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
11.6 SET 4×2 N316 L | 330 |
11.6 SET 4×2 N316 U | 330 |
11.6 SAT 4×2 N316K | 330 |
11.6 SAT 4×2 N316 SHD | 330 |
12.0 MT 4×2 N316 L | 330 |
12.0 MT 4×2 N316 U | 330 |
12.0 MT 4×2 N316 K | 330 |
12.0 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
12.0 SET 4×2 N316 L | 330 |
12.0 SET 4×2 N316 U | 330 |
12.0 SAT 4×2 N316K | 330 |
12.0 SAT 4×2 N316 SHD | 330 |
15.1 MT 4×2 N316 L | 330 |
15.1 MT 4×2 N316 U | 330 |
15.1 MT 4×2 N316 K | 330 |
15.1 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
15.1 SET 4×2 N316 L | 330 |
15.1 SET 4×2 N316 U | 330 |
15.1 SAT 4×2 N316K | 330 |
15.1 SAT 4×2 N316 SHD | 330 |
9.6 MT 4×2 N316 L | 330 |
9.6 MT 4×2 N316 U | 330 |
9.6 MT 4×2 N316 K | 330 |
9.6 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
9.6 SET 4×2 N316 L | 330 |
9.6 SET 4×2 N316 U | 330 |
9.6 SAT 4×2 N316K | 330 |
9.6 SAT 4×2 N316 SHD | 330 |
14.6 MT 6×2 N316/3 UL | 370 |
14.6 MT 6×2 N316/3 KL | 370 |
14.6 MT 6×2 N316/3 SHDL | 370 |
14.6 SAT 6×2 N316/3 UL | 370 |
14.6 SET 6×2 N316/3 KL | 370 |
14.6 SET 6×2 N316/3 SHDL | 370 |
10.0 MT 6×2 N321/3 U | 400 |
10.0 MT 6×2 N321/3 K | 400 |
10.0 SAT 6×2 N321/3 U.S | 400 |
10.0 SET 6×2 N321/3 K | 400 |
11.0 MT 6×2 N321/3 U | 400 |
11.0 MT 6×2 N321/3 K | 400 |
11.0 SAT 6×2 N321/3 U.S | 400 |
11.0 SET 6×2 N321/3 K | 400 |
Capacitat del dipòsit Transliner 1992, autobús, 1a generació
02.1992 - 06.1994
Agrupament | Volum del dipòsit de combustible, l |
10.5 MT 4×2 N312 U | 210 |
10.5 MT 4×2 N312 K | 210 |
10.5 SET 4×2 N312 U | 210 |
10.5 SAT 4×2 N312K | 210 |
12.4 MT 4×2 N312 U | 210 |
12.4 MT 4×2 N312 K | 210 |
12.4 SAT 4×2 N312K | 210 |
12.4 SET 4×2 N312 U | 210 |
10.5 MT 4×2 N314 U | 250 |
10.5 MT 4×2 N314 K | 250 |
10.5 SAT 4×2 N314K | 250 |
10.5 SET 4×2 N314 U | 250 |
12.4 MT 4×2 N314 U | 250 |
12.4 MT 4×2 N314 K | 250 |
12.4 SAT 4×2 N314K | 250 |
12.4 SET 4×2 N314 U | 250 |
10.5 MT 4×2 N316 L | 330 |
10.5 MT 4×2 N316 U | 330 |
10.5 MT 4×2 N316 K | 330 |
10.5 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
10.5 SAT 4×2 N316K | 330 |
10.5 SET 4×2 N316 U | 330 |
10.5 SET 4×2 N316 L | 330 |
10.5 SAT 4×2 N316 SHD | 330 |
12.4 MT 4×2 N316 L | 330 |
12.4 MT 4×2 N316 U | 330 |
12.4 MT 4×2 N316 K | 330 |
12.4 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
12.4 SAT 4×2 N316K | 330 |
12.4 SAT 4×2 N316 SHD | 330 |
12.4 SET 4×2 N316 L | 330 |
12.4 SET 4×2 N316 U | 330 |
10.5 MT 6×2 N316/3 UL | 370 |
10.5 MT 6×2 N316/3 KL | 370 |
10.5 MT 6×2 N316/3 SHDL | 370 |
10.5 SAT 6×2 N316/3 UL | 370 |
10.5 SET 6×2 N316/3 KL | 370 |
10.5 SET 6×2 N316/3 SHDL | 370 |
12.4 MT 6×2 N316/3 UL | 370 |
12.4 MT 6×2 N316/3 KL | 370 |
12.4 MT 6×2 N316/3 SHDL | 370 |
12.4 SAT 6×2 N316/3 UL | 370 |
12.4 SET 6×2 N316/3 KL | 370 |
12.4 SET 6×2 N316/3 SHDL | 370 |
10.5 MT 6×2 N318/3 U | 400 |
10.5 MT 6×2 N318/3 K | 400 |
10.5 MT 6×2 N318/3 SHD | 400 |
10.5 MT 6×2 N321/3 U | 400 |
10.5 MT 6×2 N321/3 K | 400 |
10.5 SET 6×2 N318/3 K | 400 |
10.5 SAT 6×2 N318/3 SHD | 400 |
10.5 SAT 6×2 N321/3 U.S | 400 |
10.5 SAT 6×2 N318/3 U.S | 400 |
10.5 SET 6×2 N321/3 K | 400 |
12.4 MT 6×2 N318/3 U | 400 |
12.4 MT 6×2 N318/3 K | 400 |
12.4 MT 6×2 N318/3 SHD | 400 |
12.4 MT 6×2 N321/3 U | 400 |
12.4 MT 6×2 N321/3 K | 400 |
12.4 SAT 6×2 N318/3 U.S | 400 |
12.4 SET 6×2 N318/3 K | 400 |
12.4 SAT 6×2 N318/3 SHD | 400 |
12.4 SAT 6×2 N321/3 U.S | 400 |
12.4 SET 6×2 N321/3 K | 400 |