Enrotllament del silenciador del cotxe: consells i matisos pràctics
Contingut
Si el silenciador està cremat i encara no hi ha temps per desmuntar-lo i embolicar-lo, podeu reparar temporalment els danys al sistema d'escapament amb un segellador resistent a la calor. Suporta escalfaments de fins a 700-1000 graus, depenent de la composició i del fabricant.
Fins i tot quan es condueix per la ciutat, la temperatura del silenciador del cotxe arriba als 300 graus. Per protegir el sistema d'escapament de la cremada a causa de l'escalfament i augmentar la potència del motor, el silenciador està embolicat amb materials d'aïllament tèrmic.
Per què cal enrotllar el silenciador
L'embolcall de cinta tèrmica és un procediment popular entre els entusiastes de l'ajust de cotxes, que us permet:
- Reduir el volum de l'escapament, que apareix a causa de la instal·lació d'elements addicionals, com ara ressonadors o "aranyes".
- Refredar el motor del cotxe augmentant la temperatura a la sortida del silenciador del cotxe, reduint la càrrega del motor.
- Canvieu el so de soroll de l'escapament afinat per un de més profund i greu.
- Protegiu el silenciador de la corrosió i la humitat.
- Augmenta la potència de la màquina en un 5%. El fort refredament dels gasos, provocat pel fet que la temperatura del silenciador del cotxe quan el motor està en marxa és molt inferior a l'interior del col·lector, dificulta la seva sortida, obligant el motor a gastar part dels recursos empenyent. l'escapament. La cinta tèrmica no permetrà que els gasos d'escapament es refredin i es redueixin ràpidament, alentint el seu moviment i, per tant, estalviarà l'energia generada pel motor.
cinta tèrmica del silenciador
Molt sovint, els ventiladors de sintonització utilitzen cinta tèrmica per augmentar la potència, la resta dels efectes positius de la bobina són només un bon avantatge.
Quina calor fa el silenciador
La calor dins del col·lector d'escapament a la càrrega màxima del motor pot arribar als 700-800 graus. Quan t'acostes a la sortida del sistema, els gasos es refreden i el silenciador del cotxe s'escalfa fins a un màxim de 350 graus.
Ajudes per a l'embolcall
A causa de l'alta temperatura de calefacció del silenciador del cotxe, el tub d'escapament sovint es crema. Podeu reparar una peça sense soldar o afegir aïllament tèrmic mitjançant diversos mitjans de bobinat:
- Un embenat per a un silenciador de cotxe ajudarà a tancar un forat cremat al tub d'escapament sense utilitzar soldadura. Per fer-ho, s'elimina la peça de la màquina, es desgreixa i la zona danyada s'embolica amb un embenat mèdic normal, ben humitejat amb cola clerical (silicat).
- La cinta d'embenat d'alta temperatura per a silenciador de cotxe és una tira elàstica de fibra de vidre o alumini de 5 cm d'ample i aproximadament 1 metre de llarg, sobre la qual s'aplica una base adhesiva (la majoria de les vegades resina epoxi o silicat de sodi). L'ús de la cinta substitueix la reparació al taller de reparació d'automòbils. Amb la seva ajuda, podeu reparar forats i esquerdes cremats, reforçar les peces danyades per la corrosió. O simplement emboliqui el tub d'escapament per protegir-lo de possibles danys.
- La cinta adhesiva resistent a la calor per a silenciador de cotxe està feta de paper d'alumini o Kapton (desenvolupament exclusiu de DuPont).
- La millor opció per a l'aïllament tèrmic del sistema d'escapament és la cinta tèrmica.
Després de l'enduriment, el segellador ceràmic "s'endureix" i pot trencar-se a causa de la vibració del sistema d'escapament; per a les reparacions, és millor agafar un material més elàstic a base de silicona.
Propietats i característiques
La cinta tèrmica per a un cotxe és una tira de tela que és resistent a les altes temperatures (pot escalfar-se fins a 800-1100 graus sense danyar-se). La resistència a la calor i la força del material ve donada per l'entrellaçat de filaments de sílice o l'addició de lava polveritzada.
Tipus de cinta tèrmica
Les cintes es produeixen en diferents amplades, la mida òptima per a un bobinat d'alta qualitat és de 5 cm Un rotlle de 10 m de llarg és suficient per cobrir el silenciador de la majoria de màquines. El material pot ser negre, plata o daurat: el color no afecta el rendiment i s'escull en funció de la seva funció decorativa.
Avantatges
Si s'observa la tecnologia d'enrotllament, la cinta tèrmica "es posa" millor i s'adhereix de manera més segura a la superfície de la canonada que la cinta d'embenat o la cinta resistent a la calor. A més, quan s'utilitza, la temperatura del silenciador del cotxe és més estable.
Limitacions
L'ús de la cinta tèrmica té els seus inconvenients:
- Com que el silenciador d'un cotxe s'escalfa a uns 300 graus i la cinta manté l'excés de calor, el sistema d'escapament es pot cremar ràpidament.
- Si la cinta s'enrotlla sense problemes, el líquid s'acumularà entre el bobinatge i la superfície de la canonada, accelerant l'aparició d'òxid.
- A causa del fet que la temperatura del silenciador del cotxe després de l'embolcall serà més alta, així com de l'exposició a la brutícia de la carretera o la sal, la cinta perdrà ràpidament el seu color i aspecte originals.
Com enrotllar un silenciador tu mateix
Els mestres de l'estació de servei es comprometran a embolicar el silenciador del cotxe, però haureu de pagar molts diners per aquest senzill procediment. Els conductors estalviadors o els entusiastes del tuning que prefereixen millorar el cotxe amb les seves pròpies mans poden utilitzar fàcilment la cinta resistent a la calor pel seu compte. Per a això necessites:
- Compreu material de qualitat (les cintes xineses barates sense nom es fabriquen sovint sense seguir la tecnologia i poden contenir amiant).
- Traieu el silenciador del cotxe, netegeu-lo de la brutícia i la corrosió, desengreixeu-lo.
- Per protegir el sistema d'escapament, podeu pintar la peça amb pintura resistent a la calor que sigui resistent a la corrosió abans de l'enrotllament.
- Perquè la cinta tèrmica s'ajusti millor, cal suavitzar-la amb aigua normal, col·locar-la en un recipient amb líquid durant un parell d'hores i esprémer-la bé. Es recomana embolicar mentre la cinta encara estigui humida; després d'assecar-se, prendrà la forma desitjada amb precisió.
- Quan s'enrotlla, cada capa posterior s'ha de superposar a la part inferior una per la meitat aproximadament.
- La cinta es fixa amb pinces d'acer normals. Fins que s'hagi completat tot el treball, és millor no torçar-los fins al final; és possible que hàgiu d'ajustar el bobinatge.
- Un cop arribat al final de la canonada, hauríeu d'amagar la punta de la cinta sota les altres capes perquè no surti.
És possible que la primera connexió no funcioni molt bé, així que és millor començar a fixar-se des de la segona pinça, fixant temporalment la part extrema amb cinta adhesiva. Quan us acostumeu a subjectar de manera segura les pinces i si no cal corregir l'enrotllament del primer node, podeu treure la cinta i subjectar correctament la primera pinça.
Com embolicar un silenciador
La cinta tèrmica s'ha d'embolicar al voltant del silenciador, però les peces de flexió o la unió del ressonador amb el tub de baixada són difícils d'embolicar soles. Això es fa millor amb un assistent que subjectarà la tela en llocs difícils mentre estireu i apliqueu la cinta.
Si heu de treballar sense assistent, podeu arreglar temporalment l'embenat als plecs amb una cinta ordinària, que s'ha de treure després del final de l'enrotllament.
La cinta tèrmica de bobina augmenta el diàmetre de la canonada. Per tant, abans d'apretar finalment les pinces, heu de "provar" la peça al seu lloc per assegurar-vos que s'ajusta correctament.
Cal tenir en compte que qualsevol canvi en el disseny del cotxe que no sigui proporcionat pel fabricant, ho feu pel vostre compte i risc. Abans de començar a treballar, penseu bé en tots els avantatges i contres d'aquesta solució.
Després de la bobina, podeu estar segur que la temperatura del silenciador del cotxe amb el motor en marxa es mantindrà a un nivell estable, sense provocar un escalfament excessiu del motor i no dificultar la sortida dels gasos d'escapament.
