Actualització de la prova de pilotatge de Honda Pilot 2016

L’any 2016 del model Honda Pilot actualitzat té una diferència de preu de 16000 dòlars, des del bàsic fins al superior, hi ha 5 nivells d’equips amb opcions addicionals que atrauen cada vegada més al comprador.

Pilot impressiona per la seva mida, cosa que significa que el cotxe està dissenyat no només per a un simple desplaçament per la ciutat o per carretera, sinó també per remolcar remolcs i altres mercaderies. Amb la tracció total engegada, l’Honda Pilot és capaç de remolcar càrregues de fins a 2,3 tones i amb tracció davantera de fins a 1,3 tones.

Equipament del nou Honda Pilot 2016

El pilot està equipat amb el mateix motor V6 de 3,5 litres, que produeix 280 CV. Per a molts, semblarà l'anterior V-6 de la mateixa mida, però el nou motor és pres del cotxe Acura MDX, equipat amb injecció directa, cosa que li proporciona 30 CV addicionals. en relació amb el seu predecessor.

La nova transmissió automàtica de 9 velocitats només està disponible en dos nivells superiors: Touring i Elite. Les altres tres configuracions més senzilles només estan equipades amb una transmissió automàtica de 6 velocitats. Per descomptat, les 9 etapes permeten que el motor mantingui millors rangs, tant en termes de resposta de l’accelerador com d’estalvi de combustible. També m’agradaria tenir en compte que les dues configuracions de gamma alta tenen canvis de pàdel, cosa que és una addició convenient.

Diferències entre configuracions superiors i regulars

La tracció davantera EX accelera de 100 a 6,2 km / h en 120 segons. Cal dir que, a l’inici, les configuracions de tracció davantera es queden lleugerament per darrere de les configuracions de tracció total, però en el procés es recuperen, ja que les condicions són iguals sota el capó, però el pes de les més cares, les configuracions de tracció integral superen els XNUMX kg.

Per als aficionats a velocitats de 3 dígits, el nou Honda Pilot de 2016 oferirà aquesta oportunitat sense cap problema, a més, el model actualitzat està equipat amb una suspensió més rígida que la del seu predecessor, que millora significativament el maneig a velocitats elevades.

La direcció s’ha tornat més informativa i convenient, ara, per girar el volant de pany a pany, es necessiten 3,2 voltes. Dues configuracions superiors estan equipades amb rodes de 20 polzades amb pneumàtics 245/50 i configuracions més econòmiques en rodes de 18 polzades amb pneumàtics 245/60. El perfil més alt, sens dubte, afegeix una mica de suavitat als 3 primers ajustaments. Pel que fa a la distància de frenada, aquí tots els models són idèntics, tot i que cal dir que, en relació amb altres crossovers d’aquesta classe, el resultat no és el millor, però es pot anomenar suficient.

Canvis interiors

Viouslybviament, el nou Honda Pilot s’ha fet més gran i l’espai al cotxe ha augmentat en conseqüència. El seient del darrere té capacitat per a 3 persones, una construcció impressionant, a més hi ha 3 files de seients, tenint en compte que la capacitat total del cotxe és de 7 persones.

La nova generació d’Honda Pilot s’ha tornat més còmoda, els materials de la cabina s’han tornat més agradables al tacte i el disseny del panell central ha canviat per millor.

El consum de combustible d'un motor d'aquest volum i un pes del cotxe tan agradable:

• 12,4 litres quan es circula per la ciutat;
• 8,7 litres quan es circula per l’autopista.

Configuració i preus

• LX bàsic (AWD) costarà 30800 dòlars (més de 2 rubles);
• EX (AWD) costarà 33310 dòlars (més de 2 rubles);
• EX-L (AWD) costarà 37780 dòlars (2,5 milions de rubles);

Val a dir que, per a les opcions anteriors, podeu instal·lar per separat les tracció integral. Per a aquests nivells de retallada, aquesta opció costarà 1800 $.

• L’equip turístic de 41100 dòlars (2 rubles) ja té tracció integral;
• l’equip Elite de gamma alta costarà 47300 dòlars (3 rubles), a més d’una versió amb tracció integral amb volant escalfat, sostre panoràmic, seients davanters climatitzats i ventilats, seients posteriors climatitzats i òptica LED.

Opció Honda Sensing

Honda Sensing és un sistema de seguretat que permet controlar la situació del trànsit i informar de situacions perilloses al conductor:

• frenada d'emergència davant del vehicle davant;
• sortida del carril;
• mantenir una distància de seguretat mitjançant el control de velocitat adaptatiu inclòs al sistema.

El conductor és alertat per les vibracions aplicades al volant. Si el conductor no respon a les advertències, el vehicle es frenarà.

Aquesta opció està disponible en totes les versions, la seva instal·lació costarà 1000 $.

Vídeo: revisió del nou Honda Pilot 2016