Pareu atenció a Kia EV6 GT i Hyundai Ioniq 5 N! Skoda Enyaq Coupe 2022 presentat amb el primer model RS totalment elèctric
L'Enyaq Coupe RS està disponible exclusivament amb l'atractiu acabat de pintura Mamba Green.
El primer Skoda RS totalment elèctric del fabricant s'ha revelat amb l'arribada del nou SUV Enyaq Coupe.
La nova variant és una versió d'estil coupé de quatre portes del SUV Enyaq original que Skoda va presentar el 2020. S'espera que el model arribi a Austràlia aquest any, tot i que encara no s'ha anunciat el calendari.
Actualment, Skoda només ven la versió RS del liftback i familiar Octavia de mida mitjana i el gran SUV Kodiaq, però anteriorment oferia una versió RS del hatchback lleuger Fabia.
A més de ser el primer RS elèctric de Skoda, l'Enyaq també és el primer SUV de Skoda que s'ofereix com a SUV coupé.
Construït a la mateixa plataforma MEB que el Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 i altres, l'Enyaq Coupe s'alinea amb el VW ID.5 amb una posició similar, que és una versió swoopy del coupé ID.4.
L'Enyaq Coupe s'ofereix amb quatre motors a Europa, començant per l'Enyaq Coupe 60 de tracció posterior (RWD), que ve amb una bateria de 62 kWh i té una potència de 132 kW/310 Nm, mentre que el RWD 80 augmenta la potència de la bateria. fins a 82 kWh. i produeix 150 kW/310 Nm.
El següent és l'Enyaq Coupe 80x, amb una segona bateria a l'eix davanter que proporciona tracció a les quatre rodes (AWD) i ofereix una potència del sistema de 195 kW/425 Nm.
L'heroi de rendiment de la gamma Enyaq Coupe és el RS, que utilitza la mateixa configuració de dos motors que el 80x, però produeix fins a 220 kW i 460 Nm, la mateixa potència que el seu bessó VW ID.5 GTX.
El RS pot accelerar fins a 0 km/h en 100 segons, 6.5 segons més lent que el GTX, però 0.3 segons més ràpid que l'Octavia RS. No pot igualar la velocitat del proper vaixell insígnia esportiu Kia EV0.2 GT, que pot cobrir la mateixa distància en només 6 segons.
Skoda no ha especificat l'autonomia per a totes les variants, però l'Enyaq Coupe 80 pot recórrer 545 km amb una sola càrrega.
Amb un carregador ràpid, la versió de 82 kWh es pot carregar del 10 al 80 per cent en 29 minuts, segons Skoda.
Pel que fa al disseny, sembla un encreuament entre un BMW X4 i un Tesla Model X vist des del costat. El disseny davanter és coherent amb un SUV convencional, igual que els llums posteriors prims, però la diferència clau és la línia del sostre inclinat.
Skoda diu que el coeficient d'arrossegament del coupé de 0.234, una millora respecte a l'Enyaq normal, millora l'aerodinàmica i té un impacte positiu en la gamma del model.
L'Enyaq Coupe Sportline i RS tenen un xassís esportiu que s'ha rebaixat 15 mm al davant i 10 mm al darrere en comparació amb els acabats habituals. Aquests models esportius també disposen de fars de matriu LED complet, llandes d'aliatge de 20 polzades úniques per als seus respectius graus, un para-xocs davanter exclusiu i altres elements com ara un difusor posterior de color negre brillant, l'envoltant de la graella i el revestiment de la finestra.
El RS està disponible exclusivament en el molt cridaner treball de pintura Mamba Green.
A l'interior, el coupé de cinc places combina el SUV amb una configuració d'informació d'entreteniment de 13 polzades i una cabina digital de 5.3 polzades de sèrie, mentre que una pantalla de realitat augmentada és opcional.
Skoda anomena les seves opcions de decoració interior "Opcions de disseny" i hi ha una varietat d'opcions que utilitzen diferents materials i colors, com ara Loft, Lodge, Lounge, Suite i ecoSuite, mentre que el RS té RS Lounge i RS Suite.
Alguns d'ells tenen seients fets amb una combinació de llana nova natural i polièster fets amb ampolles de PET reciclades.
La distància entre eixos llarga i el sòl pla alliberen molt d'espai interior, que Skoda diu que està a l'altura de l'Octavia. El maleter pot contenir 570 litres amb tots els seients.
Un portaveu de Skoda Austràlia va dir que la companyia està actualment en converses amb la seu central txeca de Skoda sobre l'Enyaq i altres vehicles elèctrics futurs, amb el SUV Enyaq habitual emergint com el model escollit per a Austràlia.
