Mal funcionament general del sistema de refrigeració

El sistema de refrigeració és extremadament important per al bon funcionament de tot el vehicle. Què passa si li comença a passar alguna cosa inquietant? Com puc evitar danys més greus? Quina pot ser la causa del mal funcionament? Llegeix aquesta publicació i troba les respostes a totes aquestes preguntes!

TL, д-

El sistema de refrigeració manté una temperatura constant del motor. El seu correcte funcionament és molt important, i l'avaria afecta negativament a tot el vehicle. El diagnòstic del problema hauria de començar amb la comprovació del refrigerant. Un ventilador o termòstat defectuós també pot ser la causa de la fallada.

Per què és tan important el sistema de refrigeració?

Un sistema de refrigeració que funcioni correctament manté constant la temperatura del motor, és a dir aproximadament 90 ° C - 100 ° C. Si el sistema no funciona correctament, es poden produir problemes de lubricació i el pistó del cilindre es pot enganxar. També augmenta el risc de combustió espontània. Les temperatures massa baixes poden provocar problemes de combustió i emissions.

Els sistemes de refrigeració es divideixen en dos tipus - directes i indirectes... El primer tipus es caracteritza per refredar els cilindres i el capçal del motor amb aire, que bufa aquests elements. El producte intermedi, en canvi, es refreda per un líquid que treu calor de les parts escalfades.

Problemes de refrigerant

Si observem que hi ha alguna cosa malament amb el sistema de refrigeració del nostre cotxe, primer ho hem de fer comproveu el nivell de refrigerant... Això ens pot ajudar a diagnosticar un problema a tot el sistema.

Massa poc líquid

Si el nivell del líquid baixa molt ràpidament o desapareix completament, pot ser degut a una fuita. Llavors, és millor comprovar les parts individuals amb una presa. Ella podria ser la culpable radiador amb fuitesper on surt el líquid. Si tot està bé amb aquest article, mira l'escalfador... Si no funciona correctament, el líquid pot sortir o evaporar-se. És fàcil de reconèixer pels punts que es troben al voltant d'aquesta part.

Si no hi ha fuites i el líquid continua drenant massa ràpidament, pot haver-hi un problema. fallada de la junta de culata... Si això passa, el refrigerant entra al motor i al dipòsit d'oli del motor... Això és fàcil de veure mirant l'oli esmentat anteriorment. Quan es barreja amb refrigerant, es torna marró i de vegades fins i tot lleuger. Cal destacar el sediment beix sota el suro.

La millor solució a aquests problemes és substituir els components defectuosos. El cost d'un nou refrigerador depèn principalment del tipus i la potència del motor i oscil·la entre diversos centenars i fins i tot dos mil zlotys.

Massa líquid

Si ho notem el refrigerant es desborda del dipòsit, i el seu nivell està constantment sobreestimat, molt probablement, estem tractant l'aire que hi ha... Hem de publicar això immediatament. Tanmateix, si els canvis són petits, hi ha la possibilitat que les coses tornin a la normalitat en pocs dies.

Avaries de peces i accessoris

Radiador brut

Això podria fer que el sistema funcioni malament. radiador brut. Les fulles enganxades, la brutícia i els sediments interfereixen amb el procés de refredament i, de vegades, fins i tot hi interfereixen. La millor solució és netejar correctament el radiador i desfer-se dels elements que causen molèsties.

Problemes de ventilador

ventilador suporta el refrigerador per exemple, quan fa calor o quan es condueix cap amunt. Aquest element es troba entre el radiador i el motor. Normalment s'alimenta amb electricitat, i encara que el seu disseny no és complicat, les avaries es produeixen amb força freqüència. Sovint el motor del ventilador es crema o l'interruptor tèrmic deixa de funcionar. Si el ventilador del nostre cotxe es trenca, realment no tindrem gaire marge de moviment. L'única solució és substituir-lo. El cost d'aquest element és de cent a dos-cents zlotys.

Termòstat defectuós

Els problemes del sistema de refrigeració poden ser causats per una fallada del termòstat. Molt sovint ho és confitura en posició tancada o oberta... Per diagnosticar un mal funcionament del termòstat, col·loqueu la mà al radiador. Si fa fred i el cotxe s'escalfa, el termòstat està defectuós. De la mateixa manera, podeu comprovar la mànega de drenatge del refrigerant superior al radiador. Si fa fred, podeu estar segur que el termòstat és el culpable. Igual que amb el ventilador, l'única sortida és substituir-lo... El cost d'un termòstat nou és de diverses desenes de zlotys.

Recordeu netejar i mantenir totes les peces del vostre vehicle. Totes les peces de recanvi necessàries per al sistema de refrigeració es poden trobar a la botiga en línia avtotachki.com. Si us plau!

Comproveu també:

Com netejar el revestiment del sostre?

Clay: cuida el teu cos!

Què falla més sovint a l'aire condicionat d'un cotxe?

Autor: Katarzyna Yonkish