Vista general del vehicle. Com preparar el cotxe per a la primavera? (vídeo)

Descobriu què heu de fer per evitar problemes amb el cotxe després de l'hivern. No n'hi ha prou amb canviar els pneumàtics. Val la pena prestar atenció als components de la suspensió, al sistema de fre i al sistema de refrigeració.

El període en què els conductors canvien els pneumàtics d'hivern pels d'estiu acaba de començar. Tanmateix, per tal que el nostre cotxe estigui en ple funcionament a l'estiu, val la pena comprovar el funcionament d'altres mecanismes fonamentals per a la seguretat del nostre vehicle.

Amb els primers signes de la primavera, la majoria de conductors polonesos pensen a rentar el cotxe i canviar els pneumàtics.

Vegeu també: Conduir sota la pluja: què cal tenir en compte 

Val la pena recordar que els experts recomanen substituir els pneumàtics d'hivern per pneumàtics d'estiu quan la temperatura diürna supera els 7-8 graus centígrads. "En la meva opinió, val la pena organitzar un canvi de pneumàtics ara per no perdre el temps fent llargues cues al centre de servei", anima Adam Suder, propietari de la planta de vulcanització MTJ a Konjsk.

Control de la banda de rodament i l'edat dels pneumàtics

Abans d'instal·lar pneumàtics d'estiu, comproveu si els nostres pneumàtics són aptes per a un ús posterior. Per comprovar el seu estat, hauríeu de començar mesurant l'alçada de la banda de rodament. Segons les normes de trànsit, hauria de ser d'almenys 1,6 mil·límetres, però els experts recomanen una alçada mínima de 3 mil·límetres.

Els editors recomanen:

Inspecció de vehicles. Què passa amb la promoció?

Aquests cotxes usats són els menys propensos a accidents

Canvi de líquid de fre

A més, cal parar atenció a si el pneumàtic té danys mecànics, com ara esgarrapades profundes als costats o la banda de rodadura desgastada. A l'hora de substituir, també hauríeu de comprovar l'edat de les nostres sabatilles, perquè el cautxú es desgasta amb el temps. – Els pneumàtics de més de 5-6 anys estan preparats per ser substituïts i el seu ús posterior pot ser perillós. La data de fabricació, que consta de quatre dígits, es pot trobar a la paret lateral. Per exemple, el número 2406 significa la 24a setmana del 2006”, explica Adam Suder.

Per comprovar l'antiguitat dels nostres pneumàtics, només has de buscar el codi de quatre dígits al costat del pneumàtic. El pneumàtic que es mostra a la foto es va fabricar la setmana 39 del 2010. 

Després de la substitució, també val la pena tenir cura dels nostres pneumàtics d'hivern, que hem de rentar i guardar en un lloc ombrívol i fresc.

REVISIÓ DE PRIMAVERA

No obstant això, una substitució de "bandes elàstiques" no és suficient. Després de l'hivern, els experts recomanen anar a un taller per inspeccionar el cotxe, que inclou els elements més importants que afecten la seguretat de la conducció.

– Al centre de servei, els mecànics han d'inspeccionar el sistema de fre, comprovant el gruix dels discs de fre i les folres de fricció. Les accions principals també inclouen la comprovació dels components de la suspensió, per exemple, si hi ha fuites d'oli dels amortidors, explica Pavel Adarchin, gerent de servei de Toyota Romanowski a Kielce.

Després de l'hivern, també val la pena substituir els eixugaparabrises, però és millor no comprar els més barats, que poden cruixir durant el funcionament. 

"Durant la inspecció, un bon mecànic també hauria de buscar possibles fuites del motor i comprovar l'estat de les cobertes de l'eix de transmissió, que són més propenses a danyar-se en condicions hivernals dures", adverteix Pavel Adarchin, i afegeix que la inspecció també hauria d'incloure la bateria o la bateria. sistema de refrigeració de la unitat motriu.

Filtre de pols i aire condicionat

L'inici de la primavera és el moment en què hem de tenir cura del sistema de ventilació del nostre cotxe. Per evitar el pol·len i la pols, la majoria de fabricants d'automòbils instal·len un filtre d'habitacle, també conegut com a filtre de pol·len, als seus cotxes. Si les finestres del nostre cotxe s'emboiren, el motiu pot ser un filtre de la cabina obstruït i humit.

En vehicles equipats amb aire condicionat, val la pena contactar ara amb el centre de servei corresponent. Els professionals comprovaran el funcionament de tot el sistema, eliminant un possible fong i, si cal, reposaran el contingut de refrigerant.