Revisió Dodge Journey usada: 2008-2015

Ewan Kennedy revisa el Dodge Journey 2008, 2012 i 2015 tal com s'utilitza.

Tot i que el Dodge Journey sembla un SUV masclista, potser fins i tot amb tracció total, en realitat és un vehicle raonable amb tres fileres de seients i la capacitat de transportar set adults. Quatre adults i tres nens és una càrrega de treball més realista.

Tingueu en compte que es tracta d'un 2WD, només roda davantera, per la qual cosa no s'ha de treure dels camins trillats. Els camins de terra i els senders forestals estan bé si saps el que estàs fent, les platges són un no-no.

Als nord-americans els encanten els seus monovolums, i el Dodge Journey ha estat un gran èxit a tot el Pacífic, però les vendes aquí només han estat moderades des que va arribar al fons l'agost del 2008.

Tot i ser relativament gran, el Dodge Journey és bastant fàcil de conduir.

L'interior del Journey és molt variat; la segona fila té tres seients i pot lliscar cap endavant i cap enrere perquè pugueu fer malabars amb l'espai per a les cames amb els dels seients del darrere. Entrar i sortir de la tercera fila de seients no està gens malament, però com és habitual, aquests seients són millors per als nens, ja que es requereix flexibilitat. Comproveu també l'espai per a les cames a la part posterior si hi ha nadons grans.

La segona i la tercera fila de seients es col·loquen una mica més alt que la part davantera per millorar la visibilitat cap endavant.

Hi ha molts llocs per emmagatzemar diversos articles, incloses dues papereres sota el pis posterior. El respatller del seient del passatger es plega per deixar espai per al conductor.

Tot i que és relativament gran, el Dodge Journey és bastant fàcil de conduir, ja que és més que el típic monovolum nord-americà. No obstant això, la visibilitat cap endavant es veu obstaculitzada pels grans pilars del parabrisa que s'asseuen molt lluny del seient del conductor. Un diàmetre de gir de gairebé 12 metres no ajuda a maniobrar als aparcaments.

El maneig del viatge és prou competent, és a dir, per a un transportista de persones, i tret que feu alguna cosa realment ximple, és probable que no us fiqueu en problemes. El programa d'estabilitat electrònica, per ajudar a evitar accidents, és estàndard en tots els viatges.

La potència és d'un motor V6 de gasolina o turbodièsel de quatre cilindres. La unitat de gasolina del model original de 2008 tenia una capacitat de 2.7 litres i gairebé no tenia prou rendiment. Proveu-vos per carreteres muntanyoses amb un munt de passatgers a bord si és probable que viatgeu amb aquest tipus de càrrega en aquestes condicions. A partir del març de 2012 un V6 de gasolina molt més adequat, ara de 3.6 litres, va millorar considerablement les coses.

El motor dièsel de 2.0 litres del Dodge Journey pot ser lent, però un cop està en marxa, té un bon parell per avançar i pujar.

Al mateix temps que el 2012 es va introduir el motor de gasolina més gran, el Journey va rebre un lifting de cara i una part posterior, així com algunes millores interiors, aquestes últimes inclouen un nou disseny del quadre de comandament.

El Journey té un bon espai sota el capó i els mecànics domèstics poden fer una bona part del seu propi treball. Tanmateix, no toqueu els elements de seguretat.

Els preus de les peces són aproximadament la mitjana. Hem sentit queixes sobre la manca de bits i la llarga espera de peces dels EUA. Potser val la pena consultar amb el vostre concessionari local de Dodge/Chrysler per parlar-ne abans de fer una compra. Fiat i Chrysler treballen junts a tot el món aquests dies, de manera que els concessionaris Fiat poden ajudar.

Les companyies d'assegurances semblen mirar el Journey com un SUV i cobrar en conseqüència. Dit això, els preus són aproximadament la mitjana d'aquesta classe.

Què buscar

Dodge Journey es fa a Mèxic amb un nivell bastant alt. Té un bon ajust de pintura i panell, però l'interior i l'acabat no sempre són tan nets i ordenats com en els cotxes japonesos i coreans.

Busqueu danys a les catifes, als seients i a la tapisseria de les portes per detectar signes de mal muntatge o danys causats per nens desafortunats.

Els motors de gasolina haurien d'engegar gairebé immediatament. Si no, potser hi ha problemes.

Els motors dièsel poden trigar uns segons a arrencar, sobretot quan estan freds. El llum d'advertència indica quan el motor ha passat la fase de preescalfament.

Les transmissions automàtiques haurien de funcionar sense problemes i fàcilment, però això en el dièsel pot ser una mica recalcitrant de vegades a velocitats molt lentes. Demana a un professional que ho consulti si tens qualsevol dubte.

Els frens haurien de tirar-vos cap amunt en línia recta sense vacil·lar.

El desgast desigual dels pneumàtics pot ser causat per una mala conducció o una fallada de la suspensió. De qualsevol manera, és un bon senyal mantenir-se allunyat del cotxe.