Genesis G80 Review 2019

El G80 va tenir una mica de mala reputació quan es va llançar per primera vegada a Austràlia, sobretot perquè el van comprar gairebé exclusivament conductors de cotxes de lloguer i... bé, realment ningú més. 

Però això no va ser tant un error de màquina com un signe dels temps. Es tractava d'una gran berlina (competidor de la classe E de Mercedes-Benz) que va arribar a finals de 2014, quan els gustos australians ja començaven a canviar a un altre tipus de cotxes. 

De manera crítica, aquest cotxe també es coneixia com Hyundai Genesis i va arribar amb un preu inèdit per a qualsevol que mai hagués trepitjat un concessionari Hyundai.

Genesis ara es destacarà com una marca premium.

Però ara, cinc anys després, ha tornat. Aquesta vegada, "Hyundai" s'ha eliminat del nom i el G80 ha sorgit com a part d'un producte estable de Genesis que ara destacarà com una marca premium amb una gamma de vehicles venuts a noves botigues de concepte en lloc de concessionaris. .

De moment, es ven juntament amb la berlina G70, però aviat s'hi sumaran una gran quantitat de SUV i altres noves incorporacions.

Aleshores, el G80 brilla més ara que només és un Genesis? O l'aparcament de l'aeroport continuarà sent el seu hàbitat natural?

Gènesi G80 2019: 3.8
Classificació de seguretat
Tipus de motor	3.8L
Tipus de combustible	Gasolina normal sense plom
Eficiència del combustible	10.4l / 100km
Aterratge	5 seients
Preu de	$38,200

Hi ha alguna cosa interessant en el seu disseny? 7/10

Um, t'ha agradat com va quedar l'últim? Aleshores tenim una gran notícia per a tu! Per a l'eliminació de la insígnia de Hyundai, els canvis exteriors encapçalaven aquí.

Dit això, encara trobo que el G80 és una bèstia força maca, semblant a un vaixell i prou car per justificar la seva etiqueta premium.

L'interior del G80 té una sensació de la vella escola.

A l'interior, però, és una història una mica diferent, on hi ha una certa sensació de la vella escola al processament intern del G80. Hectàrees de cuir i fusta semblant a la fusta, un sistema multimèdia que se sent fora de contacte amb la realitat i la sensació omnipresent d'estar en una sala de cigars vintage fan que el G80 se senti una mica antic en comparació amb els seus competidors premium.

Què tan pràctic és l'espai interior? 7/10

El G80 té 4990 mm de llarg, 1890 mm d'ample i 1480 mm d'alçada, i aquestes dimensions generoses, previsiblement, afegeixen l'espai interior.

Hi ha espai per girar al davant.

Hi ha molt espai al davant per estirar-se, i a la part posterior vaig trobar que hi havia molt espai per seure al meu propi seient del conductor de 174 cm, amb molt d'aire net entre els meus genolls i el seient davanter.

El seient posterior es pot separar per un panell de control retràctil que ocupa el seient central.

El seient posterior es pot separar per un panell de control retràctil que ocupa el seient central, donant accés als passatgers als controls de calefacció del seient, parasols i sistema estèreo.

El maleter s'obre per revelar un espai de 493 litres (VDA) que també està obert a la roda de recanvi.

El maleter s'obre per revelar un espai de 493 litres (VDA).

Representa una bona relació qualitat-preu? Quines funcions té? 8/10

Aquí només hi ha dues opcions; un cotxe de nivell d'entrada (anomenat simplement G80 3.8), que us costarà 68,900 dòlars, i un Ultimate de 3.8 dòlars, que serà vostre per 88,900 dòlars. Totes dues s'ofereixen amb una disfressa estàndard o amb un estil de disseny esportiu més centrat en el rendiment que costa 4 dòlars addicionals.

La versió més econòmica ve molt ben equipada: llandes d'aliatge de 18 polzades (19 polzades a la versió Sport Design), fars LED i DRL (bi-xenó a la versió Sport Design), una pantalla multimèdia de 9.2 polzades amb navegació i que és combinat amb un sistema estèreo de 17 altaveus, càrrega sense fils, seients de cuir amb calefacció al davant i control de clima de dues zones.

No hi ha Apple CarPlay ni Android Auto.

L'actualització a l'Ultimate us ofereix llantes d'aliatge de 19 polzades, seients de cuir Nappa climatitzats i ventilats a la part davantera i finestres posteriors climatitzades, una pantalla frontal, un volant escalfat, un sostre solar i un motor de 7.0 litres. Pantalla TFT d'XNUMX polzada a la butxaca del conductor. 

El G80 té un sostre solar.

No obstant això, per la commoció, no hi ha Apple CarPlay ni Android Auto aquí, una indicació clara de l'edat del G80 i una absència molt notable per a aquells acostumats a utilitzar Google Maps com a eina de navegació.

Quines són les característiques principals del motor i la transmissió? 7/10

Només la que s'ofereix aquí, i és en gran part idèntica a la que s'ofereix fa cinc anys; V3.8 de 6 litres amb 232 kW i 397 Nm. Va combinat amb una transmissió automàtica de vuit velocitats que envia potència a les rodes posteriors. 

El motor és en gran part idèntic al que es va oferir fa cinc anys.

Genesis afirma que el G80 arriba a 100 km/h en 6.5 segons i té una velocitat màxima de 240 km/h.

Estigueu al dia cotxesbutlletí setmanal de la guia

Quant combustible consumeix? 7/10

No tan bo com voldríem. El motor sona una mica passat de moda perquè està una mica passat de moda i, per tant, aquí no hi ha gaire tecnologia avançada d'estalvi de combustible. 

Com a resultat, el G80 beurà entre 10.4 i 10.8 litres per cent quilòmetres en el cicle combinat i emet 237-253 g/km de CO2.

Per posar-ho en perspectiva, l'E53 AMG desenvoluparà més potència i més parell alhora que consumirà menys combustible a uns 8.7 L/100 km.

Afortunadament, el dipòsit de 80 litres del G77 funciona amb combustible de 91 octans més barat. 

Com és conduir? 8/10

No podeu evitar enfonsar-vos al seient del conductor del G80 amb una lleugera sensació de por. No vull semblar massa dur aquí, però aquest és un cotxe gran com un vaixell i, per tant, sospiteu que es comportarà com hauria de tenir un timón en lloc d'un timó.

Així que prepareu-vos per sorprendre-vos gratament quan descobriu que no és així. El mèrit va a l'equip d'enginyeria local de Hyundai Austràlia, que va provar 12 dissenys d'amortidors davanters i sis posteriors per aconseguir una conducció i un maneig perfectes per al gran G80.

La conducció i el maneig són perfectes per al G80.

Com a resultat, el conductor se sent sorprenentment connectat a l'asfalt sota els pneumàtics atesa la mida i el pes del cotxe, i els girs encara més estrets són una alegria més que un horror quan xoqueu contra ells al Genesis.

El conductor de sobte sent una connexió amb l'asfalt sota els pneumàtics.

Això no vol dir que en un futur proper apuntaràs amb la teva caputxa llarga a qualsevol pista de curses, però tampoc tremolaràs quan aquestes línies ondulades apareguin a la pantalla de navegació. 

La direcció és directa i tranquil·litzadora, i el G80 és molt silenciós. Sembla que has de treballar amb el motor V6 per treure'n la màxima potència, però no hi ha massa rugositat o duresa a l'interior de la cabina.

La direcció és directa i inspira confiança.

De fet, el problema més gran del G80 no és tant la màquina en si, sinó els seus competidors més nous i més petits. Quan es condueix esquena amb esquena, el G80 i el sedan Genesis G70 més petit semblen estar a anys llum de diferència.

El G80 sembla que la marca ha anat més enllà amb el que tenen.

Tot i que el G80 sembla que la marca ha fet tot el que tenen (i ho ha fet bé), el G70 se sent més nou, més ajustat i més avançat en tots els aspectes importants.

Garantia i qualificació de seguretat

Garantia bàsica

5 anys / quilometratge il·limitat


garantia

Classificació de seguretat ANCAP

Quin equip de seguretat està instal·lat? Quina és la qualificació de seguretat? 8/10

No importa quant gasteu, el G80 inclou una llarga llista de kits de seguretat estàndard, que inclouen nou airbags, així com avís d'angle mort, avís de col·lisió frontal amb AEB que detecta els vianants, avís de sortida de carril, alerta de trànsit creuat. conducció i creuer actiu. el control. 

Tot això va ser suficient perquè el G80 rebés cinc estrelles completes de l'ANCAP quan es va provar el 2017.

Quant costa tenir-ho? Quin tipus de garantia s'ofereix? 9/10

El Genesis G80 inclou una garantia completa de quilometratge il·limitat de cinc anys i es requereix servei cada 12 mesos o 15,000 km.

Obteniu servei gratuït durant els mateixos cinc anys, servei d'aparcador de cotxes per recollir i deixar el vostre cotxe quan sigui l'hora del servei, i fins i tot accés a serveis de consergeria per ajudar-vos a fer reserves de restaurants, reserves d'hotel o vols segurs per als dos primers. anys de propietat.

Aquesta és una oferta immobiliària realment impressionant.

Veredicte

El G80 pot semblar vell en comparació amb el G70 més jove i nou, però no se sent així a la carretera. Només els preus, les inclusions i el paquet de propietat fan que val la pena tenir-ho en compte. 

Què en penseu del nou Gènesi? Explica'ns a la secció de comentaris a continuació.