Тест драйв Kia Sorento Prime 2015
L'octubre de l'any passat, al Saló de l'Automòbil de París, va tenir lloc la presentació mundial de la propera generació de Kia Sorento, amb el nom en clau Prime. La implementació del nou crossover insígnia a Rússia va començar l’1 de juny. Com era d’esperar, el model entrarà al mercat a mitjan juny, però la companyia va decidir no ajornar el llançament del cotxe fins més endavant. El cost del model comença a 2 i acaba a 109 rubles. En comparació, el preu de la segona generació Sorento oscil·la entre 900-2 milions de rubles. No obstant això, si ens fixem en els competidors recentment adquirits, aquesta política de preus de l’empresa és bastant adequada.
Ressenya de Kia Sorento Prime 2015
Opcions i especificacions
KIA Sorento Prime va aparèixer al mercat rus en tres modificacions. Al mateix temps, hi ha dues versions disponibles per a cadascun d'ells: 5 i 7 places. Totes les configuracions de la novetat estan equipades amb una unitat de potència de tracció total dièsel, el volum de treball de la qual és de 2.2 litres, la potència és de 200 cavalls i el moment de força és de 441 Nm. Es combina amb una transmissió de 6 nivells amb canvi de marxa automàtic. Aquesta combinació permet que el KIA Sorento de primera generació arrenqui de 0 a 100 km/h en només 9.6 segons. Cada modificació està equipada amb amortidors adaptatius, així com el sistema Drive Mode Select, que s'encarrega de seleccionar el mode de conducció.
Val a dir que la versió europea del Kia Sorento va rebre:
Dièsel de 2 litres (185 CV);
un turbodièsel de 2.2 litres amb una capacitat de 200 "cavalls";
gasolina "quatre" a 188 CV i 2.4 litres.
Al mateix temps, tots els motors estan equipats amb un automàtic de 6 velocitats i un motor dièsel també amb una transmissió mecànica.
Exterior
Sorento Prime té un exterior molt lacònic amb línies de carrosseria clàssiques sense sortints agudes i elements moderns. En general, la nova graella de color grafit i la part davantera del cotxe s'anomenen "nas de tigre".
A més, hi ha insercions decoratives de color negre al cos. L’òptica té un aspecte clàssic (un parell d’objectius, un llum de senyal de gir convencional i llums de llum LED). Es tracta d’un equipament estàndard per a totes les modificacions. No obstant això, per a versions com Luxe i Prestige, és possible instal·lar fars de xenó amb un angle d’inclinació ajustable automàticament. El model premium està equipat amb un far xenó AFLS adaptatiu amb la mateixa opció d’inclinació.
L’aparició del nou Kia Sorento Prime 2015
Tot i que el cotxe està destinat principalment al moviment per la ciutat i per la carretera, hi ha instal·lat un kit de carrosseria fora de carretera. Al llarg del seu perímetre hi ha tapes de plàstic negre i a les portes hi ha tapes cromades. Per cert, els tiradors de les portes també estan fabricats en crom. Però la part posterior del cotxe no és tan expressiva i sembla un vagó normal. La cinquena porta està equipada amb un accionament elèctric i un sistema intel·ligent d’obertura del portell intel·ligent (per als nivells d’entorn Premium i Prestige); per obrir-lo, cal anar fins al cotxe amb la clau a la butxaca.
L’aspecte elegant del cotxe en general és força harmoniós. La suavitat de les línies de la carrosseria, en què van treballar l'equip de dissenyadors i enginyers, està pensada principalment per millorar l'aerodinàmica i, en conseqüència, l'eficiència de combustible del model.
Interior
Al saló es noten notes alemanyes, no en va els dissenyadors alemanys treballen a la companyia coreana. La consola central amb una gran pantalla de 8 polzades per al sistema d’entreteniment amplia visualment el vehicle. Al mateix temps, el sistema disposa de ports de navegació, AUX i USB, CD, un subsistema d’àudio Infinity millorat amb un subwoofer i nou altaveus, a més de la possibilitat de controlar la veu mitjançant Bluetooth. En aquest cas, el control mitjançant el sensor es duplica mitjançant botons.
L’interior del nou Kia Sorento Prime
El nou Sorento té un volant del Kia Optima, de manera que sembla més petit que la generació anterior. Al mateix temps, el propi volant està recobert de pell, es pot ajustar en dos plans i s’escalfa.
Per a tots els nivells de tall, excepte el conjunt bàsic Luxe, hi ha disponibles el sistema Smartkey (accés sense clau) i l’inici de la unitat d’alimentació amb un botó. El tauler presenta una pantalla TFT-LCD de 7 polzades. Segons l’estàndard clàssic alemany, el control de vidre es combina amb el control de mirall. I gràcies al sistema integrat IMS (Setting Memory), dos conductors poden ajustar individualment la posició del seient, del volant i dels retrovisors laterals.
El sistema climàtic és el mateix per a totes les modificacions del model: és un control climàtic amb dues zones, ionització i un sistema anti-bobina. Sostre solar elèctric i sostre solar panoràmic disponibles a l'acabat Premium.
L’interior del model va bé amb el seu aspecte: lacònic, en colors suaus, sense elements innecessaris. També cal destacar en aquesta revisió de Kia Sorento Prime 2015 que l’interior d’aquest cotxe s’adaptarà fins i tot als usuaris més exigents.
