Land Rover Discovery Sport 2020: S D150
Dibuix electrònic
Si trieu la classe d'entrada de moltes marques d'automòbils, això normalment vol dir que no se us proporcionarà un interior de luxe, però aquest no és el cas de l'S D150. Gairebé tot el que veieu a la imatge següent és l'opció estàndard o gratuïta.
Entapissats amb pell granada Light Oyster, aquests seients s'ofereixen de manera gratuïta, però també podeu triar entre quatre colors i textures més.
L'acabat Fuji White al tauler i les portes tampoc us costarà ni un cèntim més, i si no sou un fan d'això, també hi ha Narvick Black.
Aquesta tapisseria de cuir s'estén fins a la tercera fila. De fet, sabíeu que a la majoria de països cal pagar més per un Discovery Sport de set places? A Austràlia, la tercera fila és estàndard al preu de llista del cotxe.
Per a un SUV que es troba a la part més assequible de la gamma, l'interior del Discovery Sport S D150 està ben equipat, modern i amb un disseny minimalista amb estil.
Què tan pràctic és?
L'únic que vaig trobar poc pràctic del Discovery Sport va ser el color dels seients de cuir.
Per descomptat, sembla que una bonica capa de neu ha caigut suaument al vostre interior, però si teniu fills, preneu aperitius de viatge o porteu texans blaus nous... llavors un color més fosc seria una opció més segura.
Ara parlem de l'espai i l'emmagatzematge interior perquè és excepcional.
Al davant hi ha un compartiment cobert gegant a la consola central prou gran per a bosses o motxilles petites, hi ha butxaques enormes a totes les portes, hi ha sis portavasos: dos al davant, dos a la segona fila i un parell més a la tercera.
Per a la càrrega i els mitjans, només hi ha un port USB a la part frontal i dues preses de 12 V a bord.
Teníem un carregador sense fil opcional. És agradable veure ventilacions direccionals per a les tres files, i la tercera fila té un control de velocitat del ventilador.
Sé que és un Land Rover, però aquests interruptors de la finestra elèctrica són massa alts. Tens la sensació d'aconseguir un prestatge alt per prendre una tassa de cafè només per baixar la finestra.
Amb la tercera fila de maleter amunt, no hi ha gaire espai, però els dos seients posteriors es pleguen per a un impressionant espai de càrrega de 754 litres.
Descarrega el fulletó
Conclusió
D'acord, potser estàs una mica confós amb el Land Rover Discovery Sport S D150 ara mateix.
Així que mirem en què és bo i després en què no és tan bo.
Primer les coses bones.
Hi ha un aspecte elegant des d'aquest exterior de luxe fins a l'impressionant interior minimalista.
Aquesta cabina també és àmplia i pràctica, amb set seients, cosa poc habitual en un SUV de mida mitjana, i un bon espai d'emmagatzematge.
La tecnologia interior també impressiona amb la seva pantalla ampla i els controls plens de funcions.
Finalment, és fantàstic pilotar. Aquest SUV és còmode, fàcil de conduir i té més capacitat tot terreny que la majoria dels seus competidors.
Ara per les parts no tan bones.
El meu cotxe de prova consumia molt més dièsel del que esperava d'un SUV d'aquesta mida, gairebé el doble del que hauria de consumir el fabricant.
A més, hi ha una garantia que és uns quants anys més curta que la que ofereixen moltes marques populars.
I, finalment, hi va haver problemes mecànics: un mal funcionament de l'encesa. Espero que això sigui només un error lamentable d'un sol cop amb la meva màquina de prova. Aquesta és la primera vegada que li passa a qualsevol Land Rover que he provat, i n'hi ha hagut molts.
Reserva una prova de conducció
