Rolls-Royce Dawn 2016
Un descapotable de llarga distància de luxe que és tan silenciós com els seus germans interiors.
Quan ets un Rolls-Royce, pots triar qualsevol lloc del món per engegar el teu cotxe.
Per llançar el Dawn Convertible de 750,000 dòlars, Rolls ha escollit Sud-àfrica, la capital mundial del robatori de cotxes.
El secret per no rodar al volant és mantenir-se fora del radar, lliscar en silenci i evitar l'atenció.
És una mica complicat quan la nostra flota de set cotxes, amb un total de 5.5 milions de dòlars, està navegant per Ciutat del Cap amb els sostres abatuts i les matrícules RR platejades i negres no tan elegants.
Això confon almenys un agent de policia que atura un company per esbrinar les matrícules que falten. Una carta formal elaborada amb cura per Rolls confirma que tenim permís.
És cert que Ciutat del Cap és més segura que la capital, Johannesburg, però tot i així se'ns adverteix que guardem les nostres bosses i objectes personals en un maleter tancat i no al cotxe.
També sé per fonts fiables que els guàrdies de paisà, que condueixen vehicles no marcats, des de vells Volkswagen fins a moderns hacks familiars, segueixen silenciosament el nostre comboi si venedors ambulants o indesitjables s'atreveixen a acostar-se.
No sol ser que Rolls-Royce llanci un nou model, de manera que l'Alba era esperada amb impaciència per tota la companyia. El CEO Thorsten Müller-Ötvös s'uneix a nosaltres des del Regne Unit i Peter Schwarzenbauer de BMW, CEO de Rolls-Royce, arriba des de la seu de Munic.
El Dawn es basa en el Wraith fastback, que era un model de ruptura i va ser el cotxe més centrat en el conductor en anys amb un motor V6.6 de 12 litres de doble turbo de BMW i una transmissió automàtica guiada per GPS de vuit velocitats.
Això no ha canviat per a la capota. La potència de 420 kW/780 Nm l'accelera de 100 a 4.9 km/h en 250 segons i després a una velocitat variable de XNUMX km/h.
Tanmateix, Dawn és més que un Wraith despullat, ja que el 70 per cent dels panells del seu cos són nous. La reixa es va encastar més i el para-xocs davanter es va allargar 53 mm. Rolls diu que només queden les portes i el para-xocs posterior del Wraith.
Les línies del convertible també són més corbes, donant al seu perfil un aspecte pronunciat en forma de falca cap endavant amb la cua per sobre del morro, a diferència de tots els altres models de la cartera de Rolls-Royce.
La companyia diu que ha treballat dur per assegurar-se que Dawn sigui tan suau i silenciós com el Wraith, Ghost o Phantom tot i no tenir un sostre fix. Puc donar fe que hi ha una tranquil·litat estranya fins i tot sota un xàfec sobtat.
La conversa continua malgrat la pluja intensa que va caure sobre el capó de tela, confirmant l'afirmació del fabricant que aquest és el descapotable més silenciós del mercat. El sostre es retrau en 21 segons i funciona a velocitats de fins a 50 km/h.
Fins i tot amb vents forts durant el nostre viatge, l'Alba mai se sent vulnerable. El nostre passatger del darrere de 180 cm té més que suficient espai per a les cames i el cap amb el sostre aixecat en més de 80 minuts per convèncer-me que és un autèntic motxiller de llarg recorregut per a quatre adults.
Pot ser una creació de la flota de Rolls, però és un cotxe gran i el pots sentir des del volant.
Tanmateix, és increïblement pla i s'acumula quan s'encén. Sembla més un gran gran turismo modern que un Rolls, que us permet conduir ràpidament fins i tot per carreteres secundàries inestables.
L'augment del poder és increïble, com una onada silenciosa. Al ralentí, és com un cotxe elèctric: no se sent res.
L'augment del poder és increïble, com una onada silenciosa.
Empènyer-lo per les carreteres de muntanya, però, i la suspensió d'aire i la transmissió habilitada per GPS garanteixen un progrés ràpid.
Frena abans d'una curva i la caixa de canvis predirà quina marxa necessitaràs a la sortida. Té en compte el gir, la velocitat d'aproximació i altres entrades com l'angle de direcció, la pressió del fre i la posició de l'accelerador.
Això vol dir que no hi ha necessitat real dels modes de transmissió (esportiu o confort) que trobeu en altres cotxes.
Les molles d'aire, les barres estabilizadores i fins i tot l'espai entre les rodes posteriors s'han canviat del Wraith per acomodar els 250 kg addicionals.
Amb un preu aproximadament un 20 per cent més que el Wraith, es troba gairebé al territori Phantom, cosa que garanteix que segueixi sent un dels cotxes més exclusius amb la mascota de l'Esprit de l'Èxtasi al capó.
Feu clic aquí per obtenir més informació sobre els preus i les especificacions de Rolls-Royce Dawn.
