Revisió de Rolls-Royce Ghost 2015

Lord Grantham estaria a casa amb el Fantasma. No és que Downtown Abbey estigui embruixat, és que una nova temporada de l'exitosa sèrie de televisió s'il·lumina a la sala d'estar mentre deambulo pel carrer amb un nou Rolls-Royce.

Potser la seva senyoria hauria estat més feliç a la part posterior del Phantom amb xofer a la primera temporada, però els temps han canviat en els darrers episodis i el Ghost és un cotxe per a persones a qui els agrada conduir-se.

El Ghost també forma part de la nova sèrie, amb canvis menors al morro, la suspensió i els detalls de la cabina. No és que la Sèrie II s'hagi allunyat dels bàsics.

Això és de peluix amb majúscula

Aquest és un cotxe de luxe gran i pesat (2.5 tones) per a persones que es poden permetre el millor de la vida. Al principi el vaig descartar com un BMW Sèrie 7 amb vestit de vacances, però la sensació és completament diferent.

Tot el que toqueu a Ghost és real, des d'acer cromat fins a catifes de cuir i llana de pila profunda. Audi ha fet un gran treball creant interiors elegants que atrauen els compradors, però això és una altra cosa.

Encara té el sistema iDrive, però la pantalla i el funcionament no són com l'original de BMW, i el controlador giratori està dissenyat de manera diferent i dóna una sensació diferent. És la mateixa història amb un xassís que és molt més que una sèrie 7. És elegant amb una P majúscula, extremadament silenciós i absolutament tranquil a qualsevol superfície. A l'interior, és tan silenciós com un BMW i3, i és un cotxe elèctric sense cap motor de combustió interna intervingut.

El Ghost és el model més petit, o potser menys majestuós, de la línia de Rolls-Royce, i comença a un preu relativament assequible de 545,000 dòlars (per als que tenen un pressupost semblant a Grantham, de totes maneres).

Per a mi, Ghost time és una immersió acrobàtica de dos dies que ofereix encara més del que espero. És una manera fantàstica d'agrair als familiars que es tornen bojos per les selfies del seient del darrere, i la manera perfecta d'aconseguir una plaça d'aparcament en un hotel de cinc estrelles.

Però no deixa de ser una màquina, el que vol dir que he de comprovar els fonaments bàsics. Els seients davanters són suaus com una cadira, els posteriors són de peluix i bé amb un reforç de cinc anys al seu lloc, i hi ha més que suficient espai al maleter.

M'encanten les portes de closca que proporcionen un fàcil accés i es tanquen amb el pes i la potència que espereu d'un cotxe que és més que un lloguer de tres anys.

El cotxe que condueixo té un treball de pintura bicolor atractiu, però em pregunto si triaria la mateixa combinació per a mi. Probablement no, tot i que noto un fantasma similar al Crown Casino el cap de setmana del Gran Premi, que és molt més extravagant, així que òbviament depèn del propietari.

És sublim i agradable a totes les velocitats

El meu temps és limitat, però ho intento en tota mena de carreteres i a diferents velocitats, fins i tot corrent un parell de vegades des del semàfor. Només perquè puc.

Hi ha molts components electrònics a la cistella de peces de BMW, la majoria dels quals estan relacionats amb la seguretat; La càmera frontal de vista lateral us ajuda a treure el nas llarg sense colpejar cap cop.

Com que és fantàstic i agradable a totes les velocitats, puc suportar les crítiques que escolto de la policia que és un cotxe per a gent gran amb massa diners. No és especialment àgil (cal anar amb compte a l'hora d'aparcar a causa de la seva mida), però no és incòmode ni voluminós.

De fet, es compara molt bé amb el coupé Mercedes-Benz Classe S que vaig conduir recentment. Sembla més pesat i, sorprenentment, encara més elegant i luxós. I no m'ho esperava.

No és Downton Abbey com el Phantom de 855,000 dòlars, però el Phantom és per a joves que tenen més probabilitats de guanyar els seus propis diners en lloc d'heretar-los amb una casa senyorial.

És un cotxe fantàstic, malgrat el preu escandalosament elevat. Aquest és un cotxe del qual us podeu enamorar fàcilment. No és per a tothom ni per a ningú que conec, però puc entendre fàcilment l'atracció.