Revisió dels pneumàtics TOP-3 KAMA per a una gasela amb comentaris dels propietaris
Contingut
A la banda de rodament del pneumàtic hi ha quadres i una costella longitudinal central, que asseguren l'estabilitat direccional del model. El cautxú conserva l'elasticitat fins i tot en condicions meteorològiques adverses. És òptimament adequat per a camions lleugers i autobusos interviatge, que circulen principalment per carreteres asfaltades.
La planta de Nizhnekamsk ofereix per a la Gazelle els models de pneumàtics 218, 301, 520. Segons les característiques declarades, la goma és adequada per a camions lleugers, proporciona una adherència d'alta qualitat en diferents condicions meteorològiques. Però els conductors deixen ressenyes contradictòries sobre els pneumàtics Kama-301 al Gazelle i altres.
Models de pneumàtics "Kama" per a "Gazelle": descripció i característiques
El cautxú és produït per la planta de Nizhnekamsk.
Pneumàtic de cotxe "Kama-218" per a tot temps
Els pneumàtics són adequats per a les rodes de "Gazelle" i camions lleugers. Es presenten en dues opcions: amb protectors de cambra i sense. La goma té un patró simètric no direccional que proporciona una tracció efectiva.
Kama-218
Els pneumàtics "Kama-218" són resistents a l'aquaplanatge a causa de les ranures que fan la funció de drenatge. Les làmines estan fetes en forma de S, per la qual cosa el cotxe frena fàcilment a les carreteres humides.
| Característiques de les | |
| Estacionalitat | Totes les estacions |
| Espigues | Absent |
| Tecnologia RunFlat | No |
| Índex de càrrega | 98-121 |
Les revisions dels pneumàtics Kama-218 del Gazelle afirmen que la goma està ben equilibrada i pot suportar una carrera de fins a 100 mil km. Els blocs de la banda de rodament es col·loquen a una distància mínima, de manera que no facin soroll durant la conducció.
El cost comença a partir de 2 rubles.
Pneumàtic de cotxe "Kama-301" per a tot temps
Els pneumàtics són adequats per a rodes de camions lleugers i microbusos. Al centre de la banda de rodament hi ha moltes vores afilades que augmenten el contacte amb la superfície de la carretera en qualsevol època de l'any. Tres fileres de grans blocs sobre cautxú garanteixen estabilitat en cas de mal temps.
Kama-301
| Característiques de les | |
| Càrrega | Fins a 900 kg |
| Índex de velocitat màxima | N (fins a 140 km/h) |
| Espigues | No |
| Diàmetre/amplada/alçada | 16/185/75 |
A jutjar per les revisions dels pneumàtics Kama-301, pràcticament no fan soroll a la pista.
Preu a partir de 2 940 rubles.
Pneumàtic de cotxe "Kama" Euro LCV-520 d'hivern
A la banda de rodament del pneumàtic hi ha quadres i una costella longitudinal central, que asseguren l'estabilitat direccional del model. El cautxú conserva l'elasticitat fins i tot en condicions meteorològiques adverses. És òptimament adequat per a camions lleugers i autobusos interviatge, que circulen principalment per carreteres asfaltades.
"Kama" Euro LCV-520
| Paràmetres | |
| Radi estàtic | 317 ± 5 mm. |
| Tipus de vàlvula sense tub | LB |
| Nombre de punxes | peces 112 |
| Límit de càrrega per a rodes simples i bessones | 900/850 kg |
L'alta resistència al desgast només es garanteix en condicions de conducció no agressiva. Els pneumàtics es poden combinar per adaptar-se a gairebé qualsevol camió lleuger.
El preu és d'uns 3 rubles.
Revisions sobre pneumàtics "Kama" 218, 301 i LCV-520 a "Gazelle"
La majoria de propietaris de cotxes noten un equilibri fàcil i un passeig suau a l'hivern. Kilometratge d'almenys 100 km fins que estigui completament desgastat.
Experiència amb el cautxú "Kama"
Les ressenyes sobre la goma "Kama-218" a la "Gazelle" són contradictòries. Hi ha comentaris negatius. Els propietaris desaconsellen la compra de pneumàtics a causa de la vibració constant, el soroll durant la conducció, la mala adherència al paviment humit i el gel.
Comentaris sobre els pneumàtics "Kama"
Les ressenyes sobre els pneumàtics "Kama-301" també són diverses. Entre els aspectes positius hi ha una bona adherència a la pista, l'elasticitat i el llarg quilometratge, que és important per al transport regular.
Comentaris del propietari de Kama Rubber
Però a l'hivern, els pneumàtics comencen a brunzir i aguantar malament la carretera. Per tant, a jutjar per les revisions dels propietaris dels pneumàtics Kama-301, serà difícil conduir amb aquests pneumàtics durant molt de temps amb el fred. S'endureixen i s'esquerden ràpidament.
Però la banda de rodament es desgasta ràpidament, sobretot a les rodes posteriors. Els pics ja cauen a la primera temporada, i quan es condueix a gran velocitat, s'escolta un fort brunzit a la cabina.
Revisió dels pneumàtics d'hivern "Kama"
Les ressenyes sobre els pneumàtics Kama del Gazelle són mixtes. El nombre de comentaris positius és aproximadament el mateix que els negatius. La majoria dels automobilistes estan d'acord que els pneumàtics per a totes les estacions s'utilitzen millor només a l'estiu i als hiverns suaus sense neu. Entre els avantatges de tots els models hi ha un fàcil equilibri i, sobretot, una bona tracció amb asfalt. Contres: alta resistència al desgast i preservació de les característiques només amb un viatge tranquil.
