Revisió de la sèrie Toyota Land Cruiser GX 300 2022: tir LC300

El GX segueix sent el nivell d'ajust d'entrada de la nova línia LandCruiser LC300, però ara costa 9,117 dòlars més a 89,990 dòlars (MSRP). L'actualització a GXL us costarà 11,800 dòlars addicionals.

Podeu triar el GX per les seves rodes d'acer de 17 polzades que es remunten a sis tacs, a diferència dels cinc tacs utilitzats en les dues últimes generacions, i un gran tub negre. 

Ja no té una porta posterior del graner, però encara té goma al terra i al maleter en comptes de catifa.

Els elements més destacats de l'equip inclouen un volant de cuir, un còmode acabat de teixit negre, un control de creuer actiu, però només obteniu la major part de l'equip de seguretat important. Les omissions clau inclouen la vigilància dels punts cecs, les alertes de trànsit transversal posterior i els sensors d'aparcament.

La pantalla multimèdia del GX és una mica més petita amb 9.0 polzades, però finalment ve amb CarPlay i Android Auto, que encara estan connectats, a diferència de les xarxes sense fil que comencen a aparèixer a la majoria dels models més nous. El conductor té una pantalla principal de 4.2 polzades al tauler. 

Com totes les versions de l'LC300, el GX està propulsat per un nou motor dièsel V227 biturbo de 700 litres amb 3.3 kW/6 Nm i una xifra oficial de consum de combustible de 8.9 L/100 km.