Netejador de catalitzadors. Eviteu reparacions costoses!

Problemes que resol un netejador de catalitzadors

Hi ha dos casos en què l'ús d'un netejador de convertidors catalítics és rellevant.

1. Prevenció. En condicions normals (combustible d'alta qualitat, compliment del mode de funcionament recomanat del cotxe, manteniment oportú i bon estat general del motor de combustió interna), el catalitzador no es contamina. Els tubs d'escapament passen per les bresques, s'oxiden encara més i surten tranquil·lament a l'atmosfera, sense deixar cap dipòsit a les parets del convertidor. I no cal utilitzar eines addicionals per mantenir l'eficiència del sistema de neteja. No obstant això, a un cert quilometratge, per regla general, després del final del període de garantia, el motor comença a donar errors imperceptibles, però importants, per al catalitzador. Fallada, cremada més abundant del petroli als cilindres, violació de les proporcions de formació de la mescla: tot això provoca l'aparició de dipòsits de diversa naturalesa a les parets de les cèl·lules neutralitzadores. I en aquest cas, es recomana utilitzar un netejador de catalitzadors una vegada cada sis mesos o un any únicament com a mesura preventiva.
2. Detecció de bloquejos no crítics en cèl·lules catalitzadores. En el proper manteniment o després de reparar el sistema d'escapament, alguns propietaris de cotxes troben que el catalitzador comença a créixer amb la placa i els canals de pas disminueixen de diàmetre. Aquí podeu provar de netejar el catalitzador amb química. En la majoria dels casos, no hi haurà cap efecte immediat o molt visible. Però de vegades és el mètode de neteja químic, fet de manera oportuna, el que ajuda a restaurar un catalitzador moribund.

Hi ha una sèrie de disfuncions en què no té sentit utilitzar un netejador de catalitzador.

• fusió de la superfície del catalitzador. Aquest mal funcionament sovint és causat per la gasolina de baixa qualitat, un mal funcionament del temps o de l'ECU, i també es pot produir durant càrregues prolongades i sense pietat del motor, acompanyades d'un sobreescalfament. Una base de ceràmica o metall fosa no es pot restaurar de cap manera i s'ha de substituir.
• Destrucció mecànica de la base. El problema és típic de les versions ceràmiques dels catalitzadors. Una base esquerdada o enfonsada també és impossible de reparar.
• Abundant obstrucció amb formació de creixements resinosos o durs que cobreixen completament les bresques en una àrea de més del 70% de tota la superfície de la base. Com ha demostrat la pràctica, fins i tot un netejador aplicat diverses vegades no ajudarà en aquest cas. Hi ha mètodes de neteja i aquesta contaminació. Tanmateix, la química normal, els netejadors de catalitzadors convencionals, no ajudaran aquí.

Abans de netejar el catalitzador, els fabricants d'automòbils i les estacions de servei recomanen esbrinar la causa del bloqueig. És més fàcil eliminar l'origen del problema una vegada que fer front constantment a les conseqüències.

Una breu visió general dels netejadors de catalitzadors populars

Hi ha molts productes per netejar convertidors catalítics al mercat rus. Fem una ullada als més comuns.

1. Convertidor catalític Hi-Gear i netejador del sistema de combustible (HG 3270). Una eina complexa destinada no només a netejar el catalitzador, sinó també al rentat preventiu de tot el sistema elèctric. Elaborat en ampolles de 440 ml. S'aboca al dipòsit de combustible si no hi ha més d'1/3 del dipòsit de combustible. A continuació, el dipòsit s'omple fins a ple. L'eina està dissenyada per a un volum de gasolina de 65 a 75 litres. Després de repostar, cal desenvolupar completament el dipòsit sense repostar. El fabricant garanteix la neteja del sistema de combustible i l'eliminació dels dipòsits no crítics del convertidor catalític. Es recomana utilitzar-lo cada 5-7 mil quilòmetres.
2. Neteja del sistema catalític Liqui Moly. Funciona aproximadament de la mateixa manera que Hi-Gear. Tanmateix, l'acció no es dirigeix ​​a tot el sistema d'alimentació, sinó exclusivament a la neteja del catalitzador. Produït en ampolles de 300 ml amb un còmode broquet d'ompliment. S'aboca en un dipòsit ple amb un volum de fins a 70 litres. Maneja bé els dipòsits de carboni. Per a un resultat positiu garantit, es recomana utilitzar-lo cada 2000 km.
3. Netejador de convertidors catalítics Fenom. Netejador de catalitzador relativament econòmic. Embalatge - una ampolla de 300 ml. El mètode d'aplicació és estàndard: el netejador s'aboca en un dipòsit de combustible ple, que s'ha d'esgotar completament sense repostar.

4. Pro-Tec DPF i netejador de catalitzadors. Un compost versàtil que funciona tant com a netejador de filtres de partícules com com a profilàctic contra la formació de dipòsits de carboni en els convertidors catalítics. La forma d'alliberament és una llauna d'aerosol amb un broquet tubular flexible. El principi de funcionament és directe. La composició d'escuma es bufa a la carcassa del catalitzador a través del forat per al sensor d'oxigen. Després d'abocar, cal deixar que el producte s'assenti i suavitzi els dipòsits de sutge. Després de començar, l'escuma sortirà pel tub d'escapament.

Tots aquests compostos no tenen una demanda tan alta com, per exemple, els additius d'oli. El motiu rau en els requisits relativament lleials de la legislació russa pel que fa a la puresa de les emissions. I la majoria dels automobilistes prefereixen simplement treure el catalitzador en lloc de netejar-lo.

opinions

Els automobilistes són ambivalents sobre l'eficàcia dels netejadors de convertidors catalítics. Alguns conductors afirmen que hi ha un efecte, i és visible a simple vista. Altres revisions suggereixen que la compra d'aquests compostos és diners llençats.

Una anàlisi objectiva de les fonts d'informació lliurement disponibles sobre el tema va demostrar que tots els mitjans, sens dubte, funcionen fins a cert punt. No obstant això, no cal parlar de l'eliminació de sutges greus, i encara més els dipòsits de metall o manganès.

Un netejador de convertidors catalítics gairebé sempre no és més que una mesura preventiva. Malgrat les eloqüents garanties dels fabricants d'automòbils, ni un sol netejador és capaç d'eliminar els dipòsits pesats.

Netejador de convertidors catalítics Hi-Gear