Un nom, diferents cotxes. Mireu com els fabricants es confonen a la nomenclatura!
Contingut
Tornar als noms de models antics s'està convertint en un procediment cada cop més comú utilitzat pels fabricants. Aquí teniu exemples de diferents cotxes amb els mateixos noms. Molts fabricants tenen o han tingut a la seva oferta un cotxe que destaca i es manté en la memòria durant molt de temps. De vegades, per motius econòmics o per un canvi en l'estratègia operativa de l'empresa, no és possible introduir un successor i així continuar amb la producció.
Però també hi ha una solució: n'hi ha prou amb "ressuscitar" la llegenda sobre el model, donant un nom a un producte completament nou. No hi ha dubte que aquests són SUV en els nostres temps. En els darrers anys, hem vist "nous encarnacions" de Mitsubishi Eclipse, Citroen C5 i Ford Puma. Abans funcionaven com a cotxes esportius o limusina, ara tenen carrosseria elevada i parafangs. Tals temps.
Vegem també altres casos en què un nom antic apareix en un cotxe completament diferent.
Chevrolet Impala
Als anys 60 i 70, el Chevrolet Impala va ser una icona del creuer nord-americà, més tard va arribar a recordar una mica els muscle cars. A la dècada dels 90 es va produir un canvi radical en la imatge del model, i poc abans de principis dels anys 2000, el cotxe va ser assignat a la classe mitjana. El modern Chevrolet Impala sembla... res de res.
Citroen C2
Quan pensem en el Citroën C2, pensem en un petit cotxe de 3 portes amb porton traser plegable, que s'ofereix en versions esportives VTS amb més de 100 CV. Mentrestant, a la Xina, el Citroën C2 no és més que... un Peugeot 206 molt modernitzat que es va produir fins al 2013.
Citroen C5
La primera encarnació del Citroën C5 va ser famosa per la seva suspensió hidropneumàtica còmoda i duradora de sèrie. En la propera generació del 2008-2017, aquesta solució ja s'ha convertit en una opció. Amb el final de la seva producció, el nom "C5" va passar a un SUV compacte: Citroën C5 Aircross. Citroën va fer un truc semblant amb el C3: afegint la paraula "Aircross" vam obtenir la imatge d'un crossover urbà. Curiosament, la producció del C5 II (rentat de cara) va continuar a la Xina. Per al 2022, aquest nom ha tornat al C5X, que també té un toc crossover.
Dacia Duster
Tot i que el Dacia Duster que s'ofereix actualment ha agafat molts mercats d'arreu del món (inclosa Polònia) per tempesta, el nom s'utilitza des de fa molt de temps. Dacia Duster es va anomenar les versions d'exportació del SUV romanès Aro 10 venut al Regne Unit. El cotxe utilitzava tecnologia del popular Dacia 1310/1410 i va romandre en producció fins al 2006.
Fiat Chrome
Fiat ha fet diverses retroceses amb més o menys èxit. En anys diferents es van estrenar dos Fiat Tipo diferents (el 1988-1995 i el model actual es fa des del 2015) i Fiat Croma, que, per cert, eren cotxes de característiques diferents. La més antiga (1985-1996) es va posicionar com una limusina representativa, i la segona generació es va produir el 2005-2010. més semblant a una camioneta de luxe. El fabricant fins i tot va reviure el Fiat 124 Spider (2016-2020), però el nom no és gaire el mateix que els avantpassats de la dècada de 1960 (s'anomenava 124 Sport Spider).
Ford fusió
El Fusion que coneixem era un cotxe de 4 metres i 5 portes amb una carrosseria lleugerament elevada i una distància al terra, per això Ford el va considerar com un encreuament entre un monovolum i un crossover. Mentrestant, als Estats Units, el Ford Fusion va debutar el 2005 com a sedan de gamma mitjana, amb una segona generació del 2012 al 2020 que era simplement el Ford Mondeo de 5a generació.
Ford Puma
En un moment, el Ford Puma es va associar amb un coupé urbà desenvolupat a partir del Fiesta. També ha guanyat popularitat a les curses de cotxes i als jocs d'ordinador. És difícil dir si el nou Ford Puma, que és un petit crossover, s'hagi percebut amb el mateix entusiasme. Afortunadament, és únic i original.
Lancia Delta
El Delta clàssic s'associa principalment amb variants integrals de rally i d'alt rendiment que aconsegueixen quantitats vertiginoses a les subhastes en línia. El nom va desaparèixer durant 9 anys (el 1999), per reaparèixer el 2008 amb un cotxe nou de flamant: un hatchback de luxe de 4,5 m. No hi ha res amb què comptar amb l'esperit esportiu del predecessor.
Mazda 2
Recentment hem estat testimonis del debut del Mazda 2 Hybrid, una col·laboració amb Toyota tan estreta que el Mazda 2 Hybrid es diferencia del Yaris només en insígnies. Val la pena assenyalar que l'estàndard "dos" es va mantenir a la proposta. Curiosament, també es va vendre com a Toyota Yaris iA (als EUA), Yaris Sedan (Canadà) i Yaris R (Mèxic).
Mini Countryman
La rica història del llegendari Mini inclou, entre altres coses, un break amb portes posteriors dobles. Una solució similar es va utilitzar al Mini Clubman (des del 2007) a l'època de BMW, però el model clàssic es deia ... Morris Mini Traveller o Austin Mini Countryman, és a dir. similar al Mini SUV compacte, produït en dues generacions des del 2010.
Eclipsi de Mitsubishi
Molts seguidors de la marca es van indignar perquè el nom, reservat durant més de 20 anys per a quatre generacions de Mitsubishi esportiu, es traslladés a... un altre crossover. Per distingir entre els dos cotxes, el fabricant va afegir la paraula "Creu". Potser aquest pas va ser facilitat per la silueta d'un nou SUV amb el sostre inclinat, que recorda una mica a un coupé.
Mitsubishi Space Star
El primer Space Star al tombant dels anys 1990 i 2000 va guanyar un gran grup de destinataris a Polònia, que van apreciar l'ampli interior tot mantenint les dimensions d'un cotxe urbà (poc més de 4 m de llargada). Mitsubishi va tornar a aquest nom el 2012, utilitzant-lo en un petit model del segment mini. La producció de l'Space Star II continua fins avui, i el cotxe ja ha passat per dues renovacions.
Combo Opel
L'Opel Combo sempre ha tingut problemes per desenvolupar el caràcter individual. Es tractava d'una variant de carrosseria d'un altre model (Kadett o Corsa; en el cas de les tres primeres generacions), o d'un cotxe d'un altre fabricant amb un distintiu d'Opel, com el Combo D (és a dir, Fiat Doblo II) i l'actual Combo E (bessó de Citroen Berlingo i Peugeot Rifter). Li has de donar una cosa: tots els combos estan classificats com a camions.
Peugeot 207
De nou al Peugeot 206. Es va vendre tan bé a Europa que l'any 206 es va presentar el 2009+ renovat juntament amb el seu successor, el 207. Aquest cotxe es va vendre amb el mateix nom en alguns mercats sud-americans amb la incorporació de "Compact". també. Curiosament, no només es va vendre un hatchback d'aquesta forma, sinó també una camioneta i una berlina.
Renault Espace
El més gran, el més espaiós, el més funcional: ja la primera generació d'Espace ha recollit nombrosos sobrenoms "el millor" i durant moltes dècades el model s'ha mantingut com a líder entre les furgonetes familiars nombroses. Tots els avantatges del Renault Espace es van evaporar després de la presentació de la 5a encarnació, que s'ha posat de moda per als SUV i els crossovers. El cotxe és petit i amb menys personalització interior que els seus predecessors.
Skoda Rapid
Skoda Rapid són tres èpoques completament diferents a la indústria de l'automòbil. Aquest era el nom d'un cotxe petit dels anys 1930 i 40. (amb motor reforçat), després un coupé de 2 portes dels anys 80, desenvolupat a partir de la sèrie Skoda 742 (l'anomenat Porsche txec) i un model econòmic dels anys 2000, venut a Europa (2012-2019) i l'Extrem Orient, incloent altres a l'Índia, on el model semblava un encreuament entre una berlina Fabia i un Volkswagen Polo. A Polònia, aquest model va ser substituït pel hatchback Scala, però la producció Rapid (després de la modernització) es va continuar, inclòs. a Rússia.
Suzuki veloç
És difícil comptar tots els noms amb els quals es van vendre les diverses generacions de Suzuki Swift. El terme es va quedar amb les versions d'exportació del Suzuki Cultus (1983-2003), mentre que el primer Swift global va ser la quarta generació europea, que va debutar el 4. Tanmateix, al Japó, el Suzuki Swift va aparèixer per primera vegada l'any 2004 en forma de... la primera generació del cotxe, coneguda a Europa com a Ignis.
