Duraran 500 milles. km o més. Cotxes de menys de 10 PLN 3 [part]

La tercera part d'una gran revisió del mercat d'automòbils d'ocasió, amb un alt quilometratge de 500 km, no els esforça excessivament. Busquem models extremadament duradors, així com aquells on els baixos costos de reparació facilitin allargar la seva vida útil. Què pots comprar per fins a 10 mil? zloti? 

Ja hem revisat models d'Audi i BMW, així com japonesos barats, dos models d'Itàlia i un Opel. En total, ja he descrit 11 models, i ara hi ha una part més. 

• Lot 1: cotxes fins a 10 zlotys
• Lot 2: cotxes fins a 10 zlotys

ELS COTXES MÉS DURABLES MENORS DE 10 MAL [PART 3]

Peugeot 307 – sorprès? Bé, és un estrany francès en un lloc inesperat. La veritat és que els pitjors dies del 307 queden darrere. Avui, aquest cotxe brilla quan combines factors com la funcionalitat, la durabilitat i el preu. A més, hi ha versions de 7 places. Amb un motor dièsel HDi sota el capó, en qualsevol versió, la vida útil d'aquest cotxe és il·limitada. Perquè fins i tot si falla el motor, que és més habitual amb l'1.6, aquestes unitats es poden comprar literalment a pes. A més, l'alta resistència a la corrosió ajuda a mantenir el cotxe en bones condicions. I, paradoxalment, les avaries freqüents han fet que els 307 més bonics actuals semblin més polits que els nous quan van sortir de les sales d'exposició. 

Reanult Scenic (II) – Aquest cotxe potser no és famós per la seva fiabilitat, però la seva durabilitat està bé. Tanmateix, combinat amb els baixos costos de manteniment, el cotxe pot durar molt de temps. Curiosament, funciona molt bé amb el dièsel 1.9 dCi. Sí, un defectuós, que ja a la segona generació ha perdut part de la seva defectivitat. A més, es pot reparar de manera econòmica, de manera que, en cas d'un defecte més gran, gastareu menys en casquilles i eix de recanvi que no pas amb el 2.0 dCi molt més nou dels mateixos injectors. També m'agradaria assenyalar que si el Scenic és un cotxe massa petit per a tu, hi ha quelcom més gran: el Grand Scenic. 

Seat Leon (I) – ja s'ha descrit correctament en el cas de l'Audi A3 8L. No hi ha res menys a afegir: amb el motor 1.9 TDI no s'avaria, però per als amants de la gasolina hi ha opcions d'1.8 T o 1.6 MPI. Si busqueu un cotxe amb més potència, us serà més fàcil comprar un León. A més, aquests seients més duradors solen mantenir-se millor que els colls de tortuga dobles o els Octavias. Una dada interessant és que aquests cotxes amb el quilometratge més elevat solen ser els forts 1.9 TDI de 130 o 150 CV de fàbrica, sovint fins i tot després d'ajustar-se. 

Skoda Octavia – Podria escriure “veure. més amunt”, però això no seria del tot cert. En primer lloc, els Octavias solen ser utilitzats per un grup de compradors molt diferent, que es poden dividir en més grans, que sovint cuiden molt els seus cotxes, i els que els tracten com un cotxe i només els repara quan deixen de conduir. . En segon lloc, l'Octavia porta molt més temps en producció, per la qual cosa és més fàcil trobar anyades més recents que 2005. Tanmateix, per als exemplars més joves i bells, heu d'assignar una quantitat més propera als 20, no als 10 mil. zloti També podeu afegir que l'Octavia no disposava de motors que no fossin els de 4 cilindres, com el Golf o el León. 

Subaru Forester (I), Heritage (II i III) – Demano disculpes per endavant als puristes de la marca per tirar aquests models en una bossa, però sincerament, quines són les diferències, a part de la seva finalitat? Res en absolut. Són de la mateixa època i es poden comprar pels mateixos diners. Per descomptat, hi ha algunes diferències tècniques, però des del punt de vista operatiu, són els mateixos cotxes. Val la pena triar alguna cosa més car, per deu o dos mil zlotys, però podeu comprar fàcilment alguna cosa per fins a 10. zlotys per conduir. Si el motor funciona correctament, sense comprovació, el terra està enganxós, pots viatjar per tot el món i vendre'l sense massa pèrdues. Per descomptat, no es tracta d'un Volkswagen blindat que, en cas d'avaria del motor, és més barat comprar-ne un de nou que una bona inspecció tècnica a Subaru. Però, en qualsevol cas, al meu entendre, aquests japonesos valdrien la pena afegir-los a la llista.

Passeu a la part 4