És perillós comprar pneumàtics usats? [VÍDEO]

L'emmagatzematge inadequat dels pneumàtics per part dels usuaris pot causar danys greus però invisibles. Per tant, els conductors han de ser extremadament prudents a l'hora de comprar pneumàtics usats, encara que estiguin en condicions aparentment perfectes.

Comprar pneumàtics usats sempre és arriscat. Només fer una radiografia del pneumàtic, encara que no sempre, ens dóna més confiança que el pneumàtic és definitivament bo. És possible que hi hagi reparacions menors que no es puguin veure. Quan alguna cosa és nova, directament del fabricant o distribuïdor, estem 100% segurs. Tanmateix, si alguna cosa ja s'ha fet servir una vegada, no hi ha aquesta garantia, subratlla Piotr Zeliak, president de l'Associació de la indústria del pneumàtic de Polònia, en una entrevista a Newseria Biznes.

Zelak reconeix que el mercat de pneumàtics secundaris a Polònia va molt bé. Molts polonesos no es poden permetre el luxe de comprar pneumàtics nous. Els pneumàtics usats es subministren tant al país com a l'estranger.

Tanmateix, hi ha un risc associat a la compra d'aquests pneumàtics. Tal com explica Zelak, els polonesos solen jutjar un pneumàtic per l'estat de la banda de rodadura i l'aspecte general. Mentrestant, un pneumàtic que té uns quants anys, encara que sembli gastat una mica, es pot danyar seriosament. Un dels motius és el mal emmagatzematge dels anteriors propietaris.

– Es poden produir certs tipus de danys a l'interior del pneumàtic, com ara danys al cordó, que és responsable de la durabilitat del pneumàtic. Més endavant en el cicle de vida, quan es requereixen condicions de frenada extremes, això pot provocar un accident, assenyala Zelak. “Si fos un pneumàtic molt bo, probablement el propietari no el desmuntaria.

Destaca que un pneumàtic nou, encara que tingui la mateixa antiguitat que un usat, estarà en millors condicions tècniques. Això és degut a que els distribuïdors de pneumàtics tenen cura d'emmagatzemar-los en les condicions adequades.

"De fet, no hi ha diferència entre un pneumàtic que té diversos anys i un pneumàtic fabricat ahir", diu Zelak.

Destaca que triar pneumàtics nous no és difícil, ja que les instruccions de cada cotxe indiquen l'amplada, el perfil i el diàmetre del pneumàtic, així com l'índex de velocitat (és a dir, la velocitat màxima a la qual es pot circular amb aquest pneumàtic). Es pot trobar informació addicional útil per als conductors a les etiquetes dels pneumàtics, que es van presentar el novembre de 2012. Indiquen l'economia de combustible del pneumàtic, l'adherència en mullat i el soroll generat durant la conducció.

Zelak destaca que en cas de dubte, cal consultar especialistes en serveis de vulcanització.