temperatura perillosa

L'estiu és una prova seriosa per al sistema de refrigeració del motor. A temperatures de l'aire que arriben als 30 °C, fins i tot les dolències lleus es faran sentir i poden provocar un sobreescalfament del motor.

Un motor de combustió interna converteix només una petita quantitat de la calor generada per la combustió del combustible en Treballar. La resta surt amb els gasos d'escapament i a través del sistema de refrigeració, que s'ha de descarregar al voltant d'un 30 per cent. calor generada pel motor. Amb una refrigeració insuficient, un motor sobreescalfat fallarà després d'uns minuts de funcionament. Per tant, val la pena dedicar una estona a aquest disseny.

Podeu fer l'operació bàsica vosaltres mateixos, ja que és molt fàcil.

La inspecció ha de començar amb la comprovació del nivell de líquid al dipòsit d'expansió. El repostar només es pot fer després que el motor s'hagi refredat, ja que el fluid està a pressió i obrir-lo quan el sistema està calent pot provocar cremades. Es permet un petit dèficit (fins a 0,5 l). Quan no n'hi ha més, vol dir una fuita, que és bastant fàcil de detectar perquè la fuita és blanca.

Pot ser que el radiador tingui fuites, però també s'han de comprovar les mànegues de goma, la bomba i l'escalfador.

El termòstat que controla la quantitat de refrigerant que flueix també pot tenir fuites. Si el termòstat està danyat en posició tancada, el motor es sobreescalfarà al cap d'uns quants quilòmetres. Aleshores, pots estalviar-te activant l'escalfador i el ventilador al màxim. Per descomptat, aquest procediment no us permetrà continuar amb la conducció normal, però almenys podreu conduir fins al garatge més proper.

L'eficiència de refrigeració també depèn de la qualitat del líquid. No és bo omplir el sistema amb un concentrat, perquè la capacitat d'eliminació de calor d'aquest líquid és molt menor que la del mateix, però barrejat amb aigua en la proporció adequada.

La refrigeració també depèn de la neteja del radiador, que al cap d'uns anys pot contaminar-se molt amb insectes o brutícia. La neteja s'ha de fer amb cura per no danyar els nuclis delicats.

Els ventiladors tenen un paper important, per la qual cosa cal comprovar-ne el funcionament. S'encenen cíclicament i eviten el sobreescalfament del sistema. Si no funcionen, és molt fàcil trobar la causa. El primer que cal fer és comprovar els fusibles. Quan estiguin bons, tot el que heu de fer és trobar l'interruptor tèrmic del ventilador (normalment al cap) i activar-lo. Si el ventilador s'engega, l'interruptor està defectuós.

El següent i últim punt a comprovar és la corretja en V que acciona la bomba d'aigua. Si està massa fluix, l'eficiència de refrigeració serà menor.