Prova de conducció Opel Crossland X (2017): elegant, sorprenent
El disseny de la cabina és en gran part idèntic al de l'Astra.
Des de mitjan 2017, la banyera Meriva ha estat substituïda per la Crossland X. El nou CUV (Crossover Utility Vehicle), també amb interior personalitzable, es troba a la mateixa plataforma que el nou Citroën C3 Picasso.
Elegant, sense pretensions, sorprenent: aquests són els atributs que Opel ha llançat per al seu nou model. Per encaixar-ho tot sota la carcassa metàl·lica del nou Opel Crossland X, es basa completament en el mapa de crossover. Es posiciona com el segon model X, en algun lloc per sobre del Mokka X i ja ha omplert la paleta amb el compacte Grandland X a la tardor.
L'any 2015, Opel i PSA van anunciar la seva aliança. Diu que produiran el B-MPV i el C-CUV a les plantes de GM a Saragossa i PSA a Sochaux. En el segment C, el futur Peugeot 2008 i l'Opel Crossland X que es presenta actualment són fruit de la cooperació.
Crossland X manlleva a Astra
El nou Opel Crossland X no pretén ser un SUV per a terrenys difícils, però el boom del segment dels SUV s'ha estès des de fa temps als anomenats crossovers. Són aquests molts clients potencials els que pretenen atacar Opel en el futur. És per això que el Crossland té un aspecte impressionant i una posició de seient alta. Amb una longitud de cotxe de 4,21 metres, el Crossland X és 16 centímetres més curt que l'Opel Astra, i l'alçada d'1,59 metres és 10 cm més alta. Amplada 1,76 metres. L'espai de càrrega del model de cinc places és de 410 litres. La funcionalitat ve proporcionada pel seient posterior llarg de tres peces que es pot plegar completament cap avall i fora del camí. Si només el traieu, el maleter té un volum de 520 litres, i plegat ja arriba als 1255 litres.
El disseny de l'Opel Crossland incorpora elements de l'Opel Adam, com ara el sostre i molts Mokka X, i les proporcions no són gaire diferents de la Meriva que substitueix el Crossland. El Crossland X presenta una graella frontal distintiva amb un disseny elegant Opel-Blitz i gràfics LED de doble feix, juntament amb fars AFL-LED. La línia cromada a la vora posterior del sostre es pren en préstec a Adam. La protecció posterior és típica dels SUV, i els llums posteriors també es fan amb tecnologia LED. Els panells de plàstic situats per tot el cos donen a l'exterior un aspecte espectacular.
Prova el nou Opel Crossland X
Les proporcions gairebé sense canvis en comparació amb la Meriva fan que entrar a Crossland no sigui difícil. La posició dels seients és elevada, cosa que agrada als compradors de crossover i furgonetes. Just entre el volant i el parabrisa hi ha una gran superfície de plàstic que fa que la part davantera del nou model sembli remarcable, en contrast amb la part posterior plana del Crossland X que es troba en molts cotxes moderns, així com amb un pilar C notable.
Però fins i tot quan una persona d'1,85 metres d'alçada s'asseu al seient davanter i ajusta el volant i la posició del seient, el seu bessó posterior també es podrà seure ben darrere seu. Els seus genolls només tocaran el respatller dels seients davanters quan el seient posterior lliscant es col·loqui en un terç de les seves nou posicions possibles i el seu cap tocarà lleugerament el sostre, perquè el model d'espectacle sorprèn amb un gran sostre de vidre panoràmic per a més llum. . Les cames dels passatgers del seient posterior s'ajusten fàcilment sota el seient davanter.
Pràctic: la secció central del respatller del seient posterior es pot plegar simplement cap endavant sense formar una barra transversal o un marc: això proporciona un espai de gairebé 30 cm d'ample per accedir al maleter. Hi ha dos portavasos entre els passatgers del darrere, que es poden situar al maleter. El maleter té un pis doble pla, sense un esglaó darrere de la vora posterior i davant dels respatllers. El terra en si no sembla gaire resistent.
La part superior del tauler d'escuma captiva els nostres ulls, la consola central té una opció de càrrega inductiva, una presa de 12 volts i una connexió USB per als electrodomèstics, i el volant, amb la seva multitud de botons de control, s'adapta còmodament a la mà. Les parts inferiors de la tapisseria de la cabina semblen de menor qualitat, igual que les superfícies decoratives grises del cotxe de prova i el que brilla com el crom no sent la fredor del metall. El fre d'estacionament mecànic en forma de Z recorda al Peugeot. Un ambient confortable està assegurat pel sostre panoràmic (opcional) i, sobretot, per l'ampli espai, que, per exemple, el VW Golf supera amb facilitat.
El disseny de la cabina és en gran part idèntic al de l'Astra. Només la zona de control de l'aire condicionat està configurada de manera diferent. La consola central està dominada per una pantalla tàctil a color de 8 polzades. Per descomptat, el nou Crossland X té una bona xarxa.
Opel Crossland X sense opció de tracció integral
La versió bàsica del nou Crossland X té un motor de gasolina de 112 litres amb 81 CV. costa 16 euros, que són uns 850 euros més que el Meriva. La unitat principal consumeix 500 litres de combustible per cada 5,1 quilòmetres i emet 100 grams de CO114 per quilòmetre. Una altra opció de motor de gasolina turbo està disponible en tres variants: una variant Ecotec de 2 CV amb transmissió de cinc velocitats combinada amb fricció optimitzada (110 l/4,8 km, 100 g/km CO109) i una variant amb canvi automàtic de sis velocitats ( 2 l/5,3 km, 100 g/km CO121) tots dos tenen un parell màxim de 2 Nm. La tercera versió del motor de gasolina d'205 litres és un potent motor turbo de 1,2 cavalls de potència que transmet 130 Nm de parell al cigonyal. Va acoblat a una transmissió manual de sis velocitats i accelera de 230 a 9,1 km/h en 100 segons, arribant a una velocitat màxima de 206 km/h.L'Opel ofereix un consum mitjà de combustible de 5,0 litres per cada 100 km i unes emissions de CO2 de 114. g/km.
Pel que fa al motor dièsel, tres motors turbo estan disponibles com a opció. Motor de quatre cilindres de 19 litres amb 300 CV. costa 1,6 euros. i 99 Nm (consum 254 l/3.8 km, emissions de CO100 99 g/km). S'hi suma una versió Ecotec amb funció start/stop i emissions de CO2 de 93 g/km. La versió econòmica consumeix 2 litres de gasoil per cada 3,8 quilòmetres. El motor superior és un dièsel d'100 litres amb 1.6 CV. i un parell màxim de 120 Nm, amb una transmissió manual de sis velocitats arriba a una velocitat màxima de 300 km/h, té un consum de 186 litres per cada 4,0 quilòmetres i emet 100 grams de CO103 per quilòmetre.
També hi ha una versió amb propulsió propà-butà amb un motor d'1,2 litres que produeix 81 CV, que té un disseny bivalent. El motor de tres cilindres està acoblat a una transmissió manual de cinc velocitats. El dipòsit de 36 litres encaixa en lloc de la roda de recanvi, deixant espai a l'interior del cotxe. Amb el funcionament en mode dual, es pot cobrir una distància de 1300 km (segons NEDC) en un avituallament. Crossland x amb motor propà-butà costa 21 euros.
Les modificacions Crossland X només vénen amb tracció davantera. Conceptualment, no es proporciona tracció integral.
Nombrosos sistemes de seguretat estan disponibles opcionalment a bord del nou Opel Crossland X. Les opcions inclouen una pantalla frontal, fars LED adaptatius, control de creuer adaptatiu, manteniment de carril, protecció contra col·lisions, càmera de visió posterior, assistent d'aturada d'emergència, detecció de fatiga i assistència d'estacionament. La llista d'equipaments inclou el servei telemàtic On-Star. També hi ha un sistema d'informació i entreteniment IntelliLink, que inclou una pantalla tàctil a color de vuit polzades amb Apple CarPlay i Android Auto. A més, hi ha una opció de càrrega inductiva per a mòbils situat a la consola central per 125 euros.
