Prova de conducció Opel amb un control de creuer adaptatiu més ampli
Redueix automàticament la velocitat en apropar-se al cotxe més lent que hi ha al davant
Opel Hatchback i Astra Sports Tourer amb Adaptive Cruise Control (ACC) també estan disponibles per a versions amb transmissió manual de sis velocitats i automàtica.
En comparació amb els sistemes de control de creuers convencionals, ACC proporciona un confort addicional i redueix l’estrès del conductor mantenint una certa distància del vehicle que hi ha al davant. ACC ajusta automàticament la velocitat per permetre que el vehicle segueixi sense problemes davant la distància escollida pel conductor. El sistema redueix automàticament la velocitat quan s’acosta al vehicle més lent que hi ha al davant i aplica una força de frenada limitada quan cal. Si el vehicle davanter accelera, ACC augmenta la velocitat del vehicle a la velocitat preseleccionada. Quan no hi ha vehicles per davant, l'ACC funciona com el control de velocitat normal, però també pot utilitzar la força de frenada per mantenir una velocitat de baixada fixada.
L’ACC d’última generació d’Opel no només utilitza un sensor de radar convencional per als sistemes convencionals, sinó també la càmera de vídeo frontal de l’Astra per detectar la presència d’un altre vehicle al carril davant de l’Astra. El sistema funciona a velocitats compreses entre 30 i 180 km / h.
El control de velocitat automàtic ACC Astra amb transmissió automàtica amb transmissió automàtica pot fins i tot reduir la velocitat del cotxe fins a una parada completa darrere del vehicle al davant i proporcionar un suport addicional al conductor, per exemple, quan es circula amb intensitat de trànsit o congestió. Quan el vehicle està aturat, el sistema pot reprendre la conducció automàticament dins dels tres segons següents al vehicle que hi ha al davant. El conductor pot continuar conduint manualment prement el botó "SET- / RES +" o el pedal de l'accelerador quan el vehicle que hi ha al davant torna a engegar-se. Si el vehicle davanter arrenca però el conductor no respon, el sistema ACC proporciona una advertència visual i sonora per reiniciar el vehicle. El sistema continua seguint el vehicle per davant (fins a la velocitat establerta).
El conductor controla el funcionament de l’ACC mitjançant els botons del volant per seleccionar la distància “propera”, “mitjana” o “llunyana” per a la distància preferida al vehicle que hi ha al davant. El botó SET- / RES + s’utilitza per controlar la velocitat, mentre que les icones del tauler de control del tauler d’instruments proporcionen al conductor informació sobre la velocitat, la distància seleccionada i si el sistema ACC ha detectat la presència d’un vehicle al davant.
El sistema ACC i els sistemes electrònics opcionals d’ajuda al conductor de l’Astra són elements clau dels cotxes intel·ligents del futur i de la conducció automatitzada. El sistema Lane Keep Assist (LKA) aplica una lleugera pressió correctiva al volant si l’Astra mostra una tendència a abandonar el carril, després del qual s’activa el sistema LDW (Lane Departure Warning) si realment falla. vora de la cinta. AEB (Automatic Emergency Braking), funcions d’augment de pressió IBA (Integrated Brake Assist), FCA (Forward Collision Warning) i Front Distance Indicator (FDI) (Distància Display) ajuden a prevenir o mitigar possibles col·lisions frontals. Diversos llums LED vermells reflecteixen el parabrisa al camp de visió immediat del conductor si l'Astra s'apropa a un vehicle que es mou massa ràpid i hi ha un risc imminent de col·lisió. La càmera de vídeo única (mono) de l’Astra situada a la part superior del parabrisa recull les dades necessàries perquè aquests sistemes funcionin.
1. Auto Resume està disponible en versions Astra amb motors 1,6 CDTI i 1.6 ECOTEC d'injecció directa Turbo.
Inici" Articles " Espais en blanc » Opel amb una gamma més àmplia de control de velocitat adaptatiu
